“十五”期间大中型客车需求预测

通过分析“八五”、“九五”期间我国大中型客车合肥市公路客运发展状况，预测“十五”期间大中型客车的需求趋势。     

高速公路的工程地质勘察

我国大陆的高速公路在八十年代开始兴建，“七五”期间已建成500余公里，实现了零的突破。根据“八五”计划和十年规划的要求，公路建设是以国道主干线以及对沿海运输繁忙地区的高速公路和汽车专用公路作为重点。交通部已对“八五”期间高速公路的修建里程作出安排，     

内蒙古自治区党委、政府关于表彰自治区交通厅的决定

近年来,自治区交通厅认真贯彻自治区党委、政府关于加快“三横九纵十二出口”公路主骨架等交通基础建设的决策部署,解放思想,狠抓落实,全区交通建设取得了令人瞩目的成就,交通面貌发生了巨大变化。“十五”期间,全区公路建设完成投资783亿元,分别是“八五”期间、“九五”期间的29．4倍和5．1倍,是自治区成立至“九五”末公路建设投资总和的4．1倍。先后建成了阿拉善盟至海拉尔的东西大通道,110、2l0国道我区境内高速公路及一大批县乡村公路,实现了东中西部高速公路和一级公路连通、所有旗县通油路及乡乡通公路的目标,基本形成了全区东西贯通、周边多点辐射的公路交通网络格局。交通部认为我区的公路建设“走出了一条成功的发展路子,在西部地区乃至全国具有典型示范作用”。     

河北省"十五"期公路养护管理回顾

本文从公路管理、公路养护大中修工程、GBM工程、文明样板路、安全保障工程等方面对“十五”公路养护管理工作进行了回顾和归纳,提出了一些可借鉴的经验,并为“十一五”期间搞好公路养护管理提出了工作思路。     

“十一五”国家投资300多亿元升级西藏公路

“十一五”期间，国家将投资300多亿元，全面提升西藏公路建设水平，包括干线公路、通往县和乡村的公路。     

“七五”期间湖南省公路建设成绩斐然

“七五”期间,我省公路建设共投资12亿多元,大大超过了“六五”期间的投资水平.全省通车里程1990年末已达5.78万公里(路网密度为每百平方公里27.33公里),居全国第二位.五年新增公路1407公里,新修高级、次高级路面的公路2135公里,使我省高级、次高级     

新疆“九五”交通投资逾100亿

“九五”期间，新疆交通是础设施建设规模大、战线长、等级高，到本世纪末投资量将超过100亿元人民币，是新疆解放以采用于公路建设投资总和的一倍以上。这些投资主要用于干线公路建设，按期完成国家规划“两纵两横”主骨架中新疆境内地段O距改造及列入国家、自治区重点项目的建设任务。预计“九五”期间将完成高速公路222km，一级公路172km，二级专用公路80hI77，一般二级公路745km，三、四级公路3778hi77，使全区O路通车里程达35方km。新疆“九五”交通投资逾100亿     

"十一五"期间上海公路发展方向分析

在深入剖析“十一五”期间上海公路发展昕面临的社会经济形势的基础上,结合从宏观到微观,从国家政策到上海实际,论述了“十一五”期间上海公路发展的四大方向：体现科学发展观;支撑上海社会经济发展;完善路网结构;走科技创新之路。     

面向新世纪,树立新观念推动公路养护管理工作再上新台阶 ——在全国公路养护管理工作会议上的讲话

同志们 :1 995年 6月 ,部在安徽合肥召开了全国公路养护管理工作会议 ,对“九五”期间公路养护管理工作进行了研究部署。今天 ,在跨入新世纪 ,全国人民满怀信心地开始实施第十个五年计划之际 ,我们齐集一堂 ,共同研究新世纪初的公路养护管理工作 ,这是一次非常重要的会议。会议的主要任务是 :总结交流“九五”以来公路养护管理工作取得的成绩和经验 ,分析当前存在的突出矛盾和问题 ,研究制定“十五”期间的目标和任务 ,进一步动员全国广大公路职工统一思想 ,振奋精神 ,努力开创“十五”公路养护管理工作的新局面。下面 ,我讲几点意见。一、…     

公路体制改革与现行运行机制下的建设资金管理

北京市公路体制在“十五”期间一直处于转型改制时期，本文结合门头沟公路分局实际财务管理工作，谈如何在这期间做好公路工程建设资金管理，并重点介绍在现行运行机制下的建设资金管理。     

沈大高速公路建设经验及经济效益

沈阳至大连公路是沟通东北三省和内蒙东部地区交通运输及进出口物资的主要通道,是国家“七五”期间重点建设项目之一,也是交通部“七五”期间重点改造的27条公路之一。这条公路纵贯辽东半岛,连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大工业城市。改建后全长375公里,比原路缩短47公里。沈阳至鞍山段     

依靠科技 强化管理提高公路养护管理水平

“九五”期间是我国建立社会主义市场经济体制 ,实现国民经济第二步发展战略目标 ,向第三步发展战略目标整体推进的关键时期。 1 996年以来 ,我省紧紧围绕交通部安徽会议提出的“九五”期间公路养护管理工作 2 4字指导方针 ,坚持把建设与养护放在并重位置 ,以深化改革为动力 ,以强化管理为手段 ,促进建、养、管协调发展 ,着力提高建设、养护质量 ,实现保畅通之目的。1　“九五”期间我省公路养护管理主要工作到 2 0 0 0年底 ,全省公路总里程达 5 1 0 73km,其中 ,等级公路 42 1 0 2 km,占公路总里程的83.1 % ,高级、次高级路面 1 85 32 km,占…     

辽宁实现“一环四射”推进公路网化

辽宁实现“一环四射”推进公路网化辽宁省目前出台的“八五”期间公路建设发展规划提出如下目标：以沈阳统城公路为中心，实现“一环四射”，南抵大连，东通丹东，西进山海关，北上四年，以加速沿海地区对外开放和贫困区脱贫。这一规划包括县级间通油路的县乡公路建设；阜...     

简讯

上海将有10条高速公路辐射长三角上海“十一五”期间的公路发展将坚持“高速公路与干线公路并举”的建设方针,进一步融入长三角,为长三角提供多样化的公路交通服务,与长三角周边城市提出的“长三角16个城市半日抵达”的发展目标相呼应。按照上海“十一五”新的高速公路发展规划     

“十一五”我国将新改建120万km农村公路

“十一五”期间，交通部将加快推进“通达工程”和“通畅工程”建设，五年增加县乡公路30多万km，新改建农村公路120万km基本实现所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青（水泥）路。     

“十一五”新改建农村公路120万km

“十一五”期间，交通部将加快推进“通达工程”和“通畅工程”建设，5年增加县、乡公路30多万km，新改建农村公路120万km，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青（水泥）路。     

本市制定“十二五”期间公路建设管理规划

未来5年新建高速公路近200公里 未来5年，本市将新建高速公路约200公里，以及国省干线公路约1000公里。日前召开的上海市公路工作会议，披露了“十二五”期间上海的公路建设规划。     

精心组织 团结奋斗 努力完成“七五”公路建设计划

根据全国人大通过的国民经济和社会发展第七个五年计划,我们在调查研究的基础上,提出了“七五”公路建设的奋斗目标和总体安排。具体任务是:新建公路六万公里,改造现有公路、提高公路等级八万公里。到一九九○年末,我国公路总里程将由一九八五年的九十四万公里达到一百万公里,等级公路由六十万公里达到六十八万公里,其中高速公路和一级公路由四百公里达到二千公里,二级公路由一万九千公里达到三万公里。“七五”期间公路建设的重点是:经济     

谈三南公路荫田至木头冲段测设经验和体会

闽南、赣南、湘南地区公路(简称三南公路)是根据中央指示、国家计委下达的“七五”期间公路重点建设项目,荫田至木头冲段是三南公路的最末一段,全长92.45km,其中常宁县境52.25km,祁阳县境40.20km。     

贵黄汽车专用公路建设经验

贵州省第一条高等级公路——“黔西经济走廊”、国家西部旅游线、国家“七五”期间27条重点公路建设项目之一的贵黄汽车专用公路,起自贵阳市,迄于著名黄果树风景区,全长137公里。贵黄公路蜿蜒行进于丛山峻岭之间,路基多由几米甚至十几米高的挡墙砌成,宛如一道高原上的“长城”,工程浩大,气势宏伟,线型流畅,景观协调,施工规范,注重环保,引起了社会的瞩目。贵黄公路的建成,