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第一,先介绍两种预测悬索桥空气静力和空气动力稳定性的近似分析法;第二,将用这两种方法求得的临界风速与节段的和整体的模型风洞试验的测量结果与现有悬索桥观测结果作了比较。比较表明,在多数情况下空气静力分析得出的临界风速低于空气动力分析的临界风速;第三,简要探讨了提高悬索桥抗风稳定性的有效措施;第四,通过对6座著名的不同加劲梁横截面悬索桥的验算,详细地了解这两种近似方法的使用情况。 相似文献
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本文以网架结构为加劲梁,首次提出了网架悬索桥--一种新型的桥梁结构。并详细地论述了其结构形式与特点,进而初步给出了其静力及动力的计算方法,以供应用参考。 相似文献
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混凝土加劲梁在悬索桥中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据悬索桥加劲梁的受力及变形特点,提出了箱形混凝土加劲梁的计算原则和方法,通过具体算例对三种具有代表性的设计方案进行了详尽分析比较,得到了许多重要结论。其设计建议对该种类型悬索桥的建设具有重要的指导作用。 相似文献
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给出悬索桥在各种加载情况下的公式。虽然从理论上说不很精确。但使用叠加原理用以计算加劲桁架和梁的应力,挠度和转角,能够获得足够精确的实际结果。缆索水平拉力H用更精确的斯泰曼方法或蔡恩的近似方法求得,用已知的H,各种加载的微分方程即可求解,并给出计算结果。用一个数值例题演算以弄清数学步骤。这些数据引自委内瑞拉渥利诺科河上的安古斯特拉悬索桥。 相似文献
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悬索桥空间非线性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用精确的空间杆单元、索单元和梁单元切线刚度矩阵、编制了悬索桥空间非线性分析程序。并通过与江阴长江大桥模型试验结果的比较,验证了程序的正确性。 相似文献
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单塔悬索桥的地震响应研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据空间有限元计算模型,采用混合结构形式,以福建省沙县单塔悬索桥为研究对象,运用时程分析法,分析在地震波作用下主要结构参数对单塔悬索桥的动力特性及地震响应的影响,综合了单塔悬索桥的抗震性能,为推广和发展此类悬索结构提供了理论依据。 相似文献
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基于三塔悬索桥的传力特点,提出了三塔悬索桥受力的简化分析模型。依据主缆的无应力长度相等、刚度分配原理及左右主缆的变形协调等原理,对结构体系的刚度进行了分析,提出了三塔悬索桥汽车活载作用下的简化计算方法。通过与数值计算结果的对比,证明此方法满足概念设计阶段的精度要求。 相似文献
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为实现三塔悬索桥在设计阶段中塔适宜刚度的精细化计算,提出一种数值解析算法。基于悬链线理论及索塔变形协调关系建立主缆迭代方程组,基于力学平衡条件建立加劲梁平衡方程组,基于主缆吊点与加劲梁吊点间变形后几何关系建立吊索变形协调方程组,根据吊索力与吊索倾斜角闭合条件为收敛准则,建立联合迭代计算方程组。最后,基于最不利活载作用下中塔索鞍抗滑性及加劲梁挠跨比规范要求分别迭代求解中塔刚度上下限值,并对主跨跨度、矢跨比及恒活载比对于中塔适宜刚度限值的影响进行对比分析。将所提算法与有限元法进行比较分析,结果表明:当主跨垂跨比为1/9时,中塔刚度上限计算值与有限元计算值分别为31.5、29.4 kN·mm-1,计算值相对误差为7.1%;中塔刚度下限计算值与有限元计算值分别为6.5、6.7 kN·mm-1,计算值相对误差为-3.0%,有限元模型中塔刚度计算限值较所提算法计算值偏保守。中塔适宜刚度上限值随着跨度增加而增加,而下限值随着跨度增加而降低;在合理的相同恒活载比条件下,中塔刚度上限值随着主跨矢跨比减小而增加,下限值变化幅度相对较小;设计阶段应选择适宜的主跨矢... 相似文献
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大跨径悬索桥技术考察报告 总被引:2,自引:0,他引:2
大跨县索桥考察团在丹麦,法国,英国等地参观期间,先后对多座有代表性的大跨悬索桥和斜拉桥进行了实地考察,并在有关公司交流设计了经验,对一些技术问题进行了探讨,其中如墩塔的船撞防护,抗风稳定性,钢箱内部防锈及桥面铺装等问题,不仅对正在施工的虎门大桥和江阴大桥具有参考价值,也为其它悬索桥的设计与施工提供了宝贵经验。 相似文献
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悬索桥主索的力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在目前兴建的桥梁中 ,悬索桥已经越来越普遍。悬索作为一种结构 ,常见的有架空索道、悬索桥的主索、高压电线等。悬索不同于梁 ,它不能抵抗弯矩。悬索的基本假设是具有充分的柔软性 ,故又称柔索。悬索不是刚体 ,对于已知处于平衡状态的悬索 ,根据刚化原理 ,作用其上的力应满足刚体的平衡条件。以上几点便是研究悬索平衡问题的重要依据。工程实际中要求解决的是 :在给定载荷作用下 ,求悬索的线形 ,索内拉力和索长 ,以作为设计的根据。悬索的线形与载荷的种类有关 ,对于悬索桥来说 ,桥面的载荷通过密布的吊索传给主索 ,可近似的视为水平均布载… 相似文献
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根据随机振动的跨阈理论和悬索桥塔的结构特点及风振特性,提出大跨度悬索桥在设计基准期内塔抗内可靠性设计的一种实用方法,并以三跨悬索桥算例,作为该方法的例证和示范。 相似文献