2000年汽车汽油、柴油消耗量

2000年我国原油产量1.6亿t，汽油产量4134.7万t，86.0%的汽油为汽车所用；柴油产量7079.6万t，随着部分中、轻型汽车柴油化的发展，特别是解放、东风柴油车、五十铃N系列柴油客车比例的增大，汽车柴油消耗量逐步增加，2000年柴油车产量占汽车总产量的比例上升到29.7%。     

谈国产车用用燃料对汽车工业的影响

燃料好比汽车的粮食，车用燃料的质量与供给是汽车工业发展的先决条件，汽车工业的发展同样促进了车用燃料的升极换代，在我国汽车工业成长的几十年中，车用燃料一直严重制约了汽车车工业的发展。本文描述了我国车用燃料发展轨迹、分析了石油工业与汽车工业的差距，预测两者在未来一定时期内可能存在的矛盾。     

2004年中国汽车行业发展年度报告

2004年汽车产业增长趋势发生了显著逆转，增长景气呈高开低走的态势，而且下降幅度之大，也是近几年所不曾出现的。2004年3月，增长景气达到了这一轮增长的最高点159，之后增长景气的下降可以分为两个阶段，4—6月的快速下降阶段和7月份至今的缓慢下降阶段。     

国产汽车开门见喜

2002年,我国汽车产销量实现了历史性的突破,汽车产量全球排位由2001年的第八位上升至第五位。2002年,我国汽车产量达到325.12万辆,同比增长38.49％,销量达到324.81万辆,同比增长36.65％,增幅超过01年近25个百分点,是自1993年以来汽车工业的第一个增长高峰。因此,业内人士都乐观地估计我国的汽车产量在今年的全球排位有望上升至第四位。 国产汽车向前冲刺的速度在2003年并没有减慢的迹象,2003年伊始,     

中国汽车排放新法规及其推行（二）

最近北京和上海分别宣布了将从1999的元旦和10月1日开始推行欧洲Ⅰ排放法规,从而引起了一些争议,本刊特部分发表“’98上海清洁汽油与环境国际研讨会”上的一篇论文,供读者参阅,也欢迎就此问题来信来稿展开讨论。     

美,欧,日提出世界范围汽油,柴油标准

1998年6月,美国、欧洲及日本汽车工业会提出了世界范围的汽油和柴油标准(《世界燃油规范》),该标准将汽油、柴油分为3类,第1类主要考虑汽车/发动机基本性能,适用于对汽车排放没有或极少要求的国家和地区;第2类适用于有严格排放要求的国家和地区,如实施欧洲Ⅰ或Ⅱ法规及美国 Tier 0、1号、Ⅰ法规;第3类适用于对     

日产柴汽车有限公司

奔驰汽车公司成立于1883年，1926年奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)成为戴姆勒-奔驰汽车公司的产品商标。戴姆勒-奔驰汽车公司是世界上资格较老的汽车制造商之一，其经营风格始终如一。从1926年至今，戴姆勒-奔驰公司不追求汽车产量的扩大，只追求生产出质量更高、性能更好的汽车产品。     

2003年上半年全国汽车产销量统计

产量 ,辆同比增长 ,%销量 ,辆同比增长 ,%汽车总计 2 0 765 87 3 4.13 2 0 2 71613 1.99载货车 62 64 43 6.17 5 9710 8 5 .17柴油车 49493 17.5 44 862 0 18.83汽油车 13 15 12 1.3 11110 87 -8.19　重 14 960 0 4.62 14 1990 2 .49中 712 89-2 8.45　 68864 -2 9.45　轻 3 19     

1999年末全国民用汽车保有量1452．9万辆

我国民用汽车保有量增长很快，1999年末已达1452．9万辆．比1990年增长163．5％，年均递增11．1％：与1990年相比，载客汽车(含轿车及客车)的保有量增长356.4％，普通载货车增长86.2％，专用载货车、专用年及特种车增长81．7％．客车增长最快：此外，私人汽车保有量增长迅速，1990年占总保有量的14．8％，1999年占36．7％，1999年比1990年私人汽车所占比重增长2．48倍。至1999年末，我国汽车普及率     

10月份汽车工业产销述评

受国家宏观经济调控及“十·一”长假的影响,10月份全国汽车产销较9月份回落不少,产、销量分别为36.19万辆和36.04万辆,同比增长了22.11％和26.59％,环比下降了13.25％和8.75％。其中轿车产销分别为16.34万辆和16.64万辆,与上月相比下降12.32％和9.50％,同比增长51.65％和58.87％。载货车产销分别为9.45万辆和9.82万辆,同比增长4.09％和12.78％,环比下降依次为11.72％和0.92％。客年产销为10.40万辆和9.58万辆,同比增长6.32％和3.15％,环比下降了15.99％和14.14％。 10月份,轿车的贡献度继续高居榜首,基本与上月持平,达到46.16％;载货车的贡献度有所升高,从9月的25.12％升至27.26％;客车销量10月份贡献度下降到26.58％。     

2002年日本国内汽车产销情况简介(一)

2002年日本国内汽车产量达到10257318辆,同比增长4.9%,这是自2000年以来日本本土汽车产量首次超过1000万辆.