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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>车型 荣威350 1.5L轿车。故障现象 发动机故障灯异常点亮,机油严重短缺。检查分析首先验证故障,上述故障确实存在,在机油标尺上已经看不到任何机油的痕迹。用举升机将该车升起检查,存发动机外部并没有发现有漏油的痕迹。拆下各缸火花塞检查,结果发现第1缸和第4缸火花塞上有大量积炭,怀疑这2个气缸有大量机油窜入。根据该发动机结构分析,发动机曲轴箱强制通风系统的路径是,废气由气门室盖上两只单向阀(强制通风阀)进入进气歧管,再由进气歧管进入气缸内参与燃烧,以达到平衡曲轴箱内的压力,以及保护  相似文献   

2.
一辆桑塔纳2000轿车,行驶中遭水淹后。其发动机突然熄火且无法重新起动。该车被拖到汽车修理厂进行修理。通过检查发现机油呈乳白状,于是拆下全部火花塞,  相似文献   

3.
一辆化油器式的五菱462发动机,进厂报修烧机油(尾气中有大量蓝烟))。由于汽缸、活塞磨损较大,又到处漏油串废气,决定大修。但大修后,启动困难、怠速不稳、加速无力、仍然冒蓝烟,而且很大。在检查中发现三缸和四缸的火花塞被机油淹死,于是换上新火花塞。由于是热车,启动后—段时  相似文献   

4.
某部一台解放1091型载重汽车,在执行勤务运转的途中,该车发动机开始出现个别气缸工作不良的故障,经检查第二缸工作不好,随即拆下该缸火花塞,发现火花塞电极间隙偏大,当司机用钳子敲击旁电极时,出现了旁电极断裂的问题,由于没有备用火花塞,此故障无法排除,  相似文献   

5.
故障现象:一辆沈阳金杯海狮SY6480E型汽车,据驾驶员讲,该车近段时间以来烧机油,隔几天就得加一次机油。故障检查:启动发动机,发动机能顺利启动。观察排气管,排气管冒蓝烟,确定发动机烧机油。拆下发动机气门室罩,气门油封完好。拆下汽缸盖,检查气门与气门  相似文献   

6.
<正>一、故障现象有1辆2011款捷达伙伴轿车,行驶了1.8万km,车主发现变速器壳与发动机结合处有渗油痕迹,进4S店维修。二、可能的原因分析1.变速器1轴油封和顶杆油封漏油;2.油底壳垫子漏油;3.曲轴后油封漏油;4.变速器或发动机局部有沙眼渗漏。三、故障诊断过程首先进行外观检查,没有发现该车底盘有其它外伤和事故。打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气  相似文献   

7.
波罗乃兹轿车在行驶中,发动机功率突然下降,排气管发出“突突”声。经验告诉我有一只气缸不工作了。 经校对气门间隙及检查电路部分,均无异常现象。拆下各缸火花塞检查,发现有一气缸火花塞电极部位湿润,并能嗅出汽油味,手感有有机油成份。换上新火花塞后路试,发动  相似文献   

8.
<正>故障现象:1辆2 0 11款的捷达伙伴轿车,行驶了18,000km,车主发现变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油痕迹,进4S店维修。故障诊断与排除:可能的原因从以下四个方面分析:(1)变速器一轴油封和顶杆油封漏油;(2)油底壳垫子漏油;(3)曲轴后油封漏油;(4)变速器或发动机局部有沙眼渗漏。首先,进行外观检查,没有发现该车底盘有其他外伤和事故,打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气味判断是变速器油的味道,于是抬下变速器检查,经过检查发现一轴油封口处  相似文献   

9.
正故障现象该车高速行驶中发动机突然熄火,且无法起动着机。故障诊断将车辆拖回修理厂,检查发现机油严重不足,但未见漏油痕迹。观察排气管,发现有大量油渍,怀疑发动机烧机油,决定拆解气缸盖进行检查。拆下发动机装饰罩盖,发现连接至进气管的曲轴箱强制通风波纹管弯折(图5)。与车主沟通得知,该车1周前进行过维护,由此推断维修人员维护时拆过曲轴箱强制通风波纹管,但安装时没有正确复位,导致该波纹管弯折。分析  相似文献   

10.
故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹1.8L,累计行驶10284km,车主报修发动机故障灯亮,发动机抖动。故障诊断与排除:检查发现排气管排出的水为绿色,用GDS2+MDI检查发动机控制模块设置了两个故障码,分别为P0300“发动机缺火”和P0172“燃油修正系统过浓”。拆下各缸的火花塞检查,发现1缸火花塞很黑,积炭比其他各缸火花塞明显多,更换全部火花塞和点火线圈,但故障依旧,说明点火系统无异常。  相似文献   

11.
正故障现象奥迪A4L无法起动成功。验证故障维修技师用钥匙发动车辆,发现车辆点火时无法着车。用ODIS诊断,发现存在发动机故障码,显示为三缸缺火。故障诊断分析步骤1.维修技师读取发动机数据流,初步怀疑三缸点火不良,检查三缸火花塞和点火线圈。2.拆下发动机三缸火花塞,发现火花塞上汽油较多,初步怀疑  相似文献   

12.
一辆2001年产北京现代索纳塔2.7轿车,搭载V6发动机,行驶里程26万km,用户反映该车最近在行驶中犯闯,当车辆载人较多时故障现象尤为明显。接车后检查,发现在发动机运转时,可以听到点火线圈处发出不正常的“叭叭”声,拆下发动机罩盖,确定为第1缸高压线漏电。拆下火花塞检查,可以看  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆雪佛兰景程车,搭载1.8 L发动机,行驶里程约为14万km,因发动机油泄漏而进厂检修。故障诊断接车后,用举升机将车辆举升,检查具体的机油泄漏位置,发现发动机与变速器的连接处有油迹(图1)。根据维修经验,初步判断漏油部位是曲轴后油封或曲轴后轴承盖。于是决定重点对上述部件进行排查。拆下变速器,并拆掉发动机飞轮,检查发现曲轴后轴承盖与气缸体结合面有明显的漏油痕迹。更换曲轴后油  相似文献   

14.
一辆装备ACV30发动机的丰田佳美轿车,累计行驶18万km,发动机大修后出现行驶过程中发动机会熄火的故障。检查分析用故障检测仪对该车发动机进行检测。故障检测仪显示发动机系统正常。读取发动机怠速时的数据流,显示空气流量、节气门开度、氧传感器和喷油脉宽等信号均正常。根据对发动机怠速和加速情况进行观察,感觉其机械部分出现故障的可能性不大,于是就重点检查了其点火系统,发现分电器、点火线圈和分缸线均良好,拆下火花塞检查,发现不是原厂要求使用的专用白金火花塞。  相似文献   

15.
一辆东风标致307轿车,行驶里程4万km。该车在进行了保养作业之后,发动机无法起动。经检查,油路、电路均工作正常。检查气缸压力,所有气缸压力均为零。向火花塞座孔内灌入少量机油再检查,气缸压力还是为零。检查配气正时,发现配气正时明显错乱。拆下气缸盖,看到了意想不到的事情,全部进、排气门都已变形。  相似文献   

16.
车型:桑塔纳2000GSi轿车,已行驶120000km.   故障症状:该车行驶过程中有时加速耸车,怠速时发动机也抖动.   诊断与排除:用故障诊断仪检测,发动机无故障码输出,观察数据流也正常,应排除发动机电控系统发生故障的可能,发动机机械部分的故障不可能时有时无,分析电器元件发生故障的可能性较大.测量高压线电阻值符合标准,拆下火花塞检查,发现四缸火花塞电极周围有积炭,不像其他火花塞电极周围燃烧的那样干净,怀疑四缸火花塞不良,于是更换了一个火花塞,插入高压线试车,故障消失了.   ……  相似文献   

17.
一辆东风EQ1141G载重汽车.装用康明斯发动机.行驶20万km时。发动机机油盘内机油油面越来越高。机油压力下降。经检查,机油内有柴油,而不是水(如有水,机油内会有水滴,会变成乳白色),机油内怎么会有柴油呢?可能有以下几种原因:①柴油输油泵膜片漏油。②喷油嘴漏油。③高压油泵前油封漏油。如果是第一种情况,柴油输油泵下部有一小检视孔,如从小孔内渗油,表明输油泵膜片有轻微损坏,如从  相似文献   

18.
<正>故障现象:一辆依维柯NJ1046型汽车,在行驶过程中发现发动机排气管冒黑烟,并且油底壳内的机油逐渐增多,且变稀。故障检查:根据故障现象,首先将分配泵从车上拆下清洗,尔后装到喷油泵实验台上进行检查。在分配泵高速运转时,未在传动轴油封处发现漏油,几次实验情况均正常。  相似文献   

19.
一辆丰田大霸王车,出现机油补注油壶总是缺油,仪表盘上的机油油面警告灯点亮的现象。 对该车进行检查,发现机油补注油壶内的机油油面下降很多,于是就准备加注机油,可车主反映,这种情况经常出现,将机油补充足后没多久就会再次缺油,机油油面警告灯随之点亮。根据车主反映的情况,怀疑该车发动机可能漏油。接着起动发动机试车,根据发动机的尾气判断。该车并不存在烧机油的现象。在检查机油补注油壶和机油管时发现,机油补注油壶下面的机油补注电动机一直在工作,将其导线侧连接器拔下后,该电动机停止工作。  相似文献   

20.
<正>1实例1故障现象:一辆力帆110mL弯梁车行驶5万多km。用户反映近一个月来,发动机没力,车辆加速很慢,且在红绿灯停车时松油门易熄火。该用户是个老驾驶员,一般的保养常识都会,出现这个问题后,他自行检查更换过火花塞,也清洗过化油器,但一直没有找到真正的病根,故障原因不明。故障诊断与检修:询问用户该车的实际使用情况得知,保养换机油等杂事都是自己搞,没换过什么配件,无非就是把化油器也自行清洗过。不过,一次长途行驶过程中,加完汽油时发现化油器溢油管漏油,于是就在附近一家修理店对化油器进行了清洗。既然油路已经检查过了,那就先拆下火花塞,  相似文献   

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