天生丽质——小析赛拉图的“成长”历程

从上海车展上的“最期待新车”，到上市后火热的市场反应，这个天生丽质的车坛新秀——赛拉图刚一面世就得到了闪光灯和赞扬的洗礼。仅仅半年多的时间里，赛拉图已荣获30多项殊誉。     

KIA F0RTE理性实用主义

提到起亚的A级车，多数人估计会马上想到赛拉图和如今势如破竹的K3，夹在它们中间的福瑞迪恐怕是最容易被人忘记的一款车型。我们经常会谈到“新老共市”、“三代同堂”，赛拉图、福瑞迪以及如今的K3其实也是个鲜活的例子，不同的是，这3款来自起亚的A级车之间有太多的不同点，起亚对于这3款车型的要求也完全不同。     

福美来运动款

去年下半年开始，紧凑型车市场上吹来一阵“运动”风，在赛拉图、福克斯相继推出运动版后，继承马自达运动基因的福美来也推出了运动款[编者按]     

赛拉图运动版VS福克斯运动版

以“运动“的口号来提升产品形象与吸引年轻消费者品策略，和国外的“运动版”概念不同，国产“运动版”都只是在外观，内装层面增加动感的饰件，满足客户感观上的需要比如全车大包围、扰流尾翼、跑车轮彀、跑车座椅跑，车方向盘运动版福克斯在悬挂方面下了一些功夫本来就偏向家用的赛拉图则是将变化重点都放在了内饰方面。从这一方面来说运动版福克斯更符合“运动”的称号。但是通过增加TCS等安全配置，赛拉图还是体现高性价比的风格，也许那些与普通版同型车价格差别不大，外观内装看起来很“运动”的运动版轿车则更易满足大众的购买心理。[编者按]     

起亚新款SOUL

面对“新款 FORTE就是改款赛拉图”的江湖传闻在，真情业公司没有正面回应，而是借势推出又一款新车——都市型交叉车SOUL.     

进步——东风悦达起亚778车队

2006年，赛拉图赛车首次进军CCC。一年的征战为这款优秀的家用运动型轿车积累了丰富的经验。07年，赛拉图改换门庭，转投778车队旗下。厚积薄发，在07年CCC上海站中，我们看到了一个强大的赛拉图。[编者按]     

为公室内的争论：赛拉图 伊兰特 凯越之选择

最近，杂志社所在的大楼，开始统计停车位数量。偶然间发现，国内中级车市场上三张熟悉的面孔：赛拉图、伊兰特、凯越，同时出现在车辆统计表内。这三部车分别属于市场部经理、财务部经理、人力资源部经理。这三位都是爱车之人，平时空闲的时候，都会在一起谈论汽车动态、驾驶常识。每当说到自己的座驾时，他们都对其赞赏有加，脸上露出一丝得意的笑容，都认为自己在买车的时候做出了最优的选择。“赛拉图新潮”、“伊兰特舒适”、“凯越大气”这样争论的声音经常回荡在办公室内。到底谁是办公室内最懂车的人，谁的选择是最好的，带着这个问题我们决定让办公室内的争论，变成一次实际的长距离试车活动，我们招集了一批敏感的试车手，借出了这三部车，希望通过最真实的驾乘感受，最直接的对比来澄清所有的疑问。[编者按]     

车迷画展

“中国式运动版”与“AMG版奔驰”、“M级宝马”、或是一些“WRX STi”、“三菱EVO”……相距甚远，要拿中国的海马福美来sprots、赛拉图运动版……就是同级中最出色的福克斯运动版都无法与之媲美。但中国运动车有中国式的概念，表面更张扬一些，更活力一些，说白了就是年轻化。     

身着运动装的赛拉图搅局来了

设计师为赛拉图赋予了前卫的轮廓，特别是贯穿车侧的那条深深的棱线，为其带来了运动的气质。虽然赛拉图与伊兰特也是共用平台，但不会再出现索纳塔和远舰近距离残杀的局面。     

动感风尚新标准赛拉图1.8L运动版疾速登场

在1.6L赛拉图上市两个月后，东风悦达起亚投放了赛拉图1.8L运动版。其十足的动感、张扬的个性、齐全的配置，倍受热爱动感风尚的个性人群的喜爱。10月20日，记者应东风悦达起亚武汉悦鼎4S店邀约，同赛拉图1.8L运动版作了一番“亲密接触”。     

东风悦达起亚 赛拉图

目前国内市场，“黄金排量”的紧凑型韩系车似乎总是很有人缘。相对低的价格，丰富的配置，造就了它们高性价比的优势，一直是该级别销量的领跑者。这次来作客的是它们中的新军——东风悦达起亚赛拉图[编者按]     

二手宝来收购

赛拉图是东风起亚公司推出的主打产品。外观线条流畅、内部空间布局合理，其底盘与现代伊兰特共用一个平台。赛拉图在制造工艺以及品牌影响力上还有差距，加之近两年紧凑型车市场上愈演愈烈的价格大战，导致明显缺乏后劲，其保值率降低。     

赛拉图/福美来/伊兰特1．6AT 简单的生活

依兰特和福美来作为最近国内市场上叱诧风云的紧凑级轿车，凭借着不俗的性价比在消费者之中有着相当不错的口碑。随着赛拉图的正式上市，本已胶着的紧凑级车市场中又将出现一股“新不可测”的势力。     

宿命东风悦达起亚RIO锐欧C-NCAP碰撞深入分析

虽然前文已经提到了按照系别来划分汽车的安全性不是很适合，但是韩系车似乎已经和3星级“结缘”了，雅绅特3星，赛拉图3星，圣达菲3星，笔者本来还寄希望于RIO锐欧这款新车能有所突破，但最终结果显示，它没能逃脱出3星的宿命。如何改善现有车型的车身结构设计，对韩系车生产厂家来说是个大挑战。     

赛拉图运动风尚

为何赛拉图能够在激烈的市场竞争中脱颖而出呢?“超新三样”《东风悦达起亚赛拉图、长安福特福克斯、东风日产颐达)自推出以来,得到了中国消费者的热烈追捧。根据中国汽车工业协会统计数据表明,东风悦达起亚赛拉图车型在这场实力较量中力拔头筹,成为“超新三样”的首选车型。据统计自2005年10月至     

"风尚之夜"展风采

2005年12月22日晚，为答谢用户和社会各界的支持．武汉悦鼎汽车销售服务公司在位于武汉友谊大道上的4S店举办了“风尚之夜”联谊会：     

K3一步登高 东风悦达起亚K3

韩系车一直给人性价比颇高的印象，赛拉图等紧凑级车型也大受好评，而此次东风悦达起亚推出的K3虽然还属于紧凑级，但是无论从外形、内部空间、发动机动力还是隔音效果都更高了一个台阶，步入了高端紧凑车的行列。     

风尚女主播的赛拉图生活——我和赛拉图的故事

去年9月我以超常规的速度在5分钟内试车、订车,宝石蓝赛拉图旋即成了我的第一辆座驾,一句话:缘分啊!在之后参加的一次赛拉图车友会上我与陪朋友参加活动的“他”偶遇,如今温柔体贴的他已是我的真命天子,还是那个感慨:缘分啊!“一见钟情”订赛拉图秋天到来的时候,终于决定给自己     

海风——东风悦达起亚赛拉图1．8MT2200公里试用报告

韩国车近年做工进步之大是有目共睹，当然定义一辆好车不仅仅是做工好这么简单，烧了四箱油，2000多公里蹿下来后，赛拉图给我的印象绝对不是做工好那么简单。[编者按]     

东风悦达起亚赛拉图故障三例

案例一 赛拉图大灯、转向灯、中控锁异常 故障现象 有一辆2005年10月出厂的标准型东风悦达起亚赛拉图车，配备1.6L16V的G4ED发动机。在事故修复后的检验过程中发现大灯远近光都不亮，在检查和排除故障后又发现在开转向灯时转向灯工作异常，打开左转向灯时右转向灯亮，打开右转向灯时左转向灯亮。另外，中控锁只能开司机门。