对治超长效机制中基本经济措施的建议

在车辆超载超限的治理机制中,尤其是在长效治理机制中,经济内容是至关重要的。经济措施是治理车辆超载超限长效机制的根本。文章对降低运输成本、提高运输效率和加大经济惩罚力度等3项基本措施进行了深入的分析。降低运输成本、提高运输效率是治理的基本思想;提高运输的组织化程度,适当地提升市场的集中度是治理的基本目标;而降低公路通行费、对养路费征收方式的改革、控制各类规费征收水平等则作为治理的基本措施;针对自由裁量权过大和力度不够等当前经济惩罚规定的现状,文章还提出了进行车辆超载超限定量经济处罚的数学模型。     

基于物联网技术的车辆超载远程监测系统设计与实现

基于动态称重技术设计开发了车辆数据采集系统与车辆超载分级预警管理系统,通过物联网技术使各个系统相互紧密结合,建立了车辆超载远程监测系统,对车辆营运情况进行实时在线监测。该系统具有远程实时在线监测、超载状态分级预警、车辆超载执法管理、交通数据统计分析和超载历史信息查询等功能,可自动识别超载车辆并记录相关车辆荷载信息,对车辆超载情况及时发布消息进行分级预警,形成独立的数据库文件,为路政部门执法提供依据。实践应用表明:该监测系统可用于治理公路超载运输现象,对提高公路交通运输的智能化管理水平具有积极的推动作用。     

卓越科技引领商用汽车安全潮流--斯堪尼亚液力缓速器(Retarder)

在车辆的日常使用和保养过程中,经常更换制动片不但会增加运输成本,而且会减少出车时间,因此成为驾驶员的一大烦恼.目前国内绝大多数重型车辆的制动系统主要依靠轮毂制动,如果车辆长时间在高速行驶或者超载行驶的情况下,频繁的制动必将大大加快制动片的磨损,增加制动衬片热衰退的可能.另外,长途运输驾驶过程中,频繁踩踏制动踏板也会增加驾驶员的疲劳程度,从而影响车辆的行车安全.     

延长制动系统寿命：斯堪尼亚专业技术——液力缓速器

作为卡车司机的您,在车辆的日常使用和保养方面,一定会为经常更换刹车片而烦恼过吧,因为它不仅会增加您的运输成本,同时,还会减少您的出车时间,进而影响到经济收入。又加上目前国内绝大多数重型车辆的制动系统主要靠轮毂制动,如果车辆长时间处于高速行驶或者超载行驶,那么,频繁的制动势必会大大加快刹车片的磨损,增加制动衬片热衰退的可能,影响车辆的行驶安全。     

斗胆直言话超载

公路车辆超载超限,不仅成为凶猛的"马路杀手",而且压坏了公路与桥梁,污染了环境,给国家和人民造成了很大损失. 经过整治,有效地遏制了车辆超载超限,争化了交通环境,保障了人民生命和财产的安全.然而受利益驱动,仍有少数车主铤而走险,玩游戏,钻空子.缘何?有何对策?恕笔者斗胆直言.     

实时智能汽车超载报警系统的研究与设计

实时智能的汽车超载报警系统,可对行驶过程中的汽车进行实时称重,并且当车辆超载时能自动发出报警信号。     

物流运输谈超载

本文分析了物流车辆超载运输的现状、主要原因，阐述了超载运输的严重危害，从理论上探讨了车辆超载的严重隐患及从源头抓起的根治措施，并指出根治车辆超载刻不容缓。     

超载货车破坏了汽车消费环境

超载虽已不再是新鲜的问题，但其造成的后果恐怕也不光是人们想象的只破坏道路那么简单，它会引起一系列连锁的负面效应，尤其在当前，我国正处在高速公路和公路运输的快速发展阶段，重视超载问题已成为有关部门的当务之急。笔者在本文中介绍了一些国内超载车辆及相关管理部门一些问题的现状和北美地区控制超载车辆的一些方法，目的在于给国内控制超载车辆及相关问题提一些个人建议，希望能引起有关部门的注意。     

浅谈汽车超载引起道路破坏及对策

分析汽车在超载的情况下可能对道路造成的破坏及对道路使用寿命的影响.从超载车辆的生产、销售、运营和维修行业的管理几方面探讨杜绝超载车辆的对策,以从根据本上解决由于车辆超载对道路造成的破坏.     

公路超载超限运输问题剖析及其对策研究

本文就公路车辆产生超载、超限运输的原因，从现行管理体制，车辆收费政策，法律法规及公路运输成本与超载超限运输关系等方面进行了定性定量分析，从而提出了治理超载超限运输的对策。     

3部门解读《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》

正2月24日上午10时,交通运输部、国家发改委、中国人民银行联合举行专题新闻发布会,介绍《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》的有关情况并答记者问。记者:《备忘录》实施以后对货运市场有什么影响?运价会不会上涨?交通运输部运输服务司司长徐亚华:对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒,对于提升道路货运车型标准化水平、规范道路货运市场秩序、     

治超、计重收费对车辆载荷影响探讨

探讨了超载带来的严重后果,分析了治超和计重收费对车型的影响,得出治超和计重收费能明显减少车辆超载的结论。     

桥梁超重荷载与限载标准的确定

为了分析公路运营中超重荷载对桥梁的影响，以陕西省府谷-店塔公路上运煤超载车辆为调查对象，根据车辆装载特点和轴型分布特征，将超载车辆分为9种类型，分析了9种车型的超载、超限情况；利用线性回归，得出超载与超限的函数关系。利用等代荷载方法，与公路-Ⅰ级荷载相比较，确定出9种车型的限载系数和限载标准，评价了限载后车辆荷载特性，认为车辆限载后宜使用多轮、多轴运营车型。     

公路车辆超载超限的现状、成因及对策

通过对公路车辆超载超限的现状、问题及成因的分析,提出了采取经济手段、调节车辆超载超限的利益关系,加快费改税进程,提高市场运费,建立公平合理的运输市场等治理公路车辆超载超限的政策措施。     

超载治理对道路通行能力的影响分析

公路货运超载车辆往往行驶速度缓慢,且占据较大道路空间,造成后序车辆视野减小,增加了其他车辆超车难度,同时超限车辆容易发生事故,造成交通拥堵,因此超限车辆往往引起交通流瓶颈,降低道路通行效率。本文首先从超载货运车辆降低车辆行驶速度以及超载货运车辆比例降低道路通行能力两个方面,分析超载货车对道路通行能力的影响。并结合宁波市货运重载通道从2014年实施综合治超前后通行能力前后变化,分析货运车辆超载治理对道路通行能力的影响。     

货运车辆超载原因及治理措施探讨

阐述了货运车辆超载的危害；分析了产生货运车辆超载运输的根本原因，在此基础上，提出了治理货运车辆超载的措施。     

水泥混凝土路面超载系数的研究

一、引言超载是目前我国公路交通运输的重要特点。车辆超载对轴载换算的影响很大,如以黄河JN150超载20％计,可以使轴载换算误差高达4.6倍,因而车辆的超载不容忽视。现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012—84)以综合系数K_C考虑车辆的超载。实际上K_C还包含其它因素如偏载、装载     

关于汽车轴荷限值法规的商榷

1前言 改革开放以来,公路交通运输业高速发展,但同时出现一些畸形现象:一方面国家投入巨资建筑公路,另一方面超载车辆屡禁不止,对公路造成惊人的破坏;一方面国家花高价引进生产13t轴荷的斯太尔、北方奔驰等重型汽车,另一方面按10t轴荷限值法规管制超载车辆.每一次大规模地严打超载,都对国家经济产生较大的冲击.打也难不打也难.这个问题如何解决?笔者认为,其核心是确定合理的符合国情的轴荷限值法规.     

一种车辆超载数据强制保存系统的设计

传统的货运车辆没有自带的载重检测装置,容易造成汽车超载,而超载引发的交通事故,成为交通安全的一大隐患。对于执法部门而言,检测车辆是否超载已经成为一项繁重的工作,需要执法人员到汽车行驶现场对车辆逐一检查,为此,本文设计了一种车辆超载数据强制保存系统,该系统在车厢下方安装压力传感器实现对车辆装载货物重量的自动检测,并对超载数据强制保存使检测更方便,行车更安全。     

谈道路交通物流运输的安全

我国汽车超载的情况十分严重。据报道，在前段时间，比较典型的超载严重的山西境内运煤车辆超限超载率达到100％（空车除外）；上海地区车辆超限超载率约为50％，超载量最多达到核定载重吨位的3倍至5倍；货物总重100吨以上的超限车辆在河北、山西较为普遍。