试谈汽车配件公司怎样提高经济效益

汽车配件销售企业要提高经济效益,应抓紧什么?过去主要抓利润、抓销售额、抓费用率、抓库存,这些指标虽然反映了我们经济活动的规律,但还不足以准确地说明问题。我认为,比较能体现我们企业经济效益的是“资金利润率”、“库存纯销率”、“品种供应率”,这三个指标最能衡量我们工作的优劣。因为:“资金利润率”是反映每万元的流动资金加固定资产(原值)能取得多少利润。抓资金利润率的提高就必须抓销售收入的增     

去年汽车全行业利润下降45亿

商务部日前对外公布了汽车全行业5857家企业2004年经济效益状况。其中全行业利润率同比下降5．95％，下降额为45．52亿元，利润率也由2003年的8．6％降至6．6％而一汽、东风、上汽、北汽、南汽、江铃等15家重点企业(集团)的利润下降额占了全行业的近半数，达到20．63亿元。     

从实践中探讨提高经济效益的途径

我厂是一个生产汽车灯具的专业厂,路较广。1981年以来,产值年均递增28.9%,利润年均递增65.5%。定额流动资金周转天数由1981年的125.3天,缩减到1983年的94.9天。在产品降价、原材料提价的情况下,产值利润率从17%增加到28.1%。可比产品成本两年来下降14.27%。经济效益比较显著。就我厂的实践,我们的做法和体会是:一、制定产品适销对路的经营目标和决策,是提高经济效益的根本途径     

经济运行分析对提升企业管理水平的影响

伴随经济全球化的发展,中国企业面临着严峻的国内外形势,不仅要确保自身的经济效益稳步增长,而且要承担国内经济繁荣和国民经济振兴的重担.从企业经济运行、企业健康发展、国家建设及社会进步的角度出发,分析并阐述提高企业管理水平的重要性.同时,探讨了经济运行分析的定义和发展状况,这对提高企业管理水平具有重要意义.     

经销进口汽车配件前的外汇借款成本率测算

筹借和使用外汇借款所付出的代价(包括应支付的贷款利息、费用和外币兑换差额等)称为外汇借款成本,外汇借款成本额与借款额的百分比称为外汇借款成本率。为了保证经销进口汽车配件有较好的经济效益,必须使外汇借款成本率低于经销企业的资金利润率,不然经销进口汽车配件就有悖于获得较好经济效益的本意了。 因此,经销商在经销进口汽车配件需筹借和使用外汇借款     

我国中小企业财务管理现状分析

中小企业财务管理的总体水平会影响企业的整体发展,良好的财务管理能有效促进企业经济效益提高.中小企业必须采取有效的措施来使企业经济效益稳步提高.通过分析中小企业财务管理状况,找出中小企业财务管理上的问题,并提出相应的解决措施,以供其他企业进行参考.     

时不我待——探讨中国整车集团售后零部件业务发展的可行业务模式

售后零配件业务对全球汽车整车厂商的利润贡献与新车销售的贡献相当,且其利润率远高于新车销售.整车厂和其它售后市场服务企业的竞争正在升级.     

汽车零部件进出口贸易全面复苏 2010年上半年我国汽车零部件商品进出口分析

我国汽车零部件出口的形势尽管恢复到2008年的高点,但是形势依然很严峻。从现状看,目前有不少汽车零部件企业利润率较低,微利企业占很大比例。     

论施工企业财务风险的成因及防范

企业管理的核心是财务管理.在当前建筑市场竞争日趋激烈的环境下,施工企业面临着日益增大的财务风险.树立财务风险观念,建立和完善风险机制,加强风险防范,已成为施工企业加强财务管理,提高经济效益,促进自身发展的内在要求.本文试从施工企业财务风险的类型、成因及防范和控制进行探讨.     

基于价值工程的施工成本控制

随着我国现代化建设进程的不断深入,施工企业市场的竞争也越发激烈,:成本控制作为企业提高经济效益的重要措施,成为施工企业提高自身经济效益和核心竞争力的关键。本文从价值工程的概念入手,将价值工程应用到施工成本控制中,力求对施工企业成本控制提出具有建设性的建议。     

沥青路面施工组织管理对工程成本的影响

公路工程施工项目的成本管理是提高施工企业经济效益、增强竞争力的关键.文中结合沥青路面工程施工实际,从拌和站位置选择、交叉施工组织及排水系统完善等方面对施工过程成本控制措施进行了归纳总结.     

公路施工企业经济效益分析

公路施工企业作为公路建设市场的主体之一,面临巨大的竞争压力,如何在市场竞争中确保施工企业的经济效益是一个值得探讨的问题.文中论述了施工企业利润空间的常用估算方法,提出了施工企业提高经济效益的措施.     

长城的启示

显然,长城要走的路还很长,既有合资企业的夹击,也有自主企业的奋起直追。当然,我们更希望长城的成功能够带给自主车企一些经验和启示。毕竟,一枝独秀不是春。这一期的"封面故事",是去年获得自主品牌最高利润率的长城汽车,是《时代汽车》第一次以企业利润率为重要报     

强化设备有效管理方法探讨

从大中型企业普遍存在的设备老化、维修费用紧张等问题入手,就如何加强设备管理,降低设备成本,提高经济效益,从强化设备低保、开展设备检测、加强配件管理、改革管理体制4方面分别进行了论述.     

发动机工厂技术改造项目的全生命周期经济效益评价

国家强制性油耗指标的执行加快了汽车行业的技术改造升级,对技术改造项目进行经济效益分析和评价,是提高企业经济效益的重要保证。本文从投资主体的角度出发,结合全生命周期成本理论,运用项目经济效益评价方法分析了某汽车企业发动机工厂产品生产线技术改造项目的经济效益,并对项目的盈亏平衡及敏感性因素进行了定量分析。结论表明,项目经济可行,有力论证了企业投资的科学性和可操作性。     

继续向成本宣战

目前的行业销售利润率不足4％,其中整车制造企业的销售利润率更低,不到3％。有的企业在汽车产品销售较大幅度增长的同时,利润下滑的幅度却在加大。可见,下半年降成本的任务还十分繁重,有必要强化,继续向成本宣战     

谈零售业降价策略运用中的谨慎原则

近年来,我国零售业的价格战愈]愈烈,许多的零售企业将价格作为企业致胜的一个法宝,本文分析了零售企业价格战产生的原因是在于企业提供的产品的同质性高,同时企业缺少自有品牌,从而导致企业降价后顾客忠诚度的降低和企业利润率和服务水平的降低,同时还会损害与供应商的关系.     

基于神经网络的公路施工企业经济效益分析

探讨如何应用BP神经网络模型预测施工企业的经济效益,为企业优化管理提供决策依据.通过对公路施工企业经济效益影响因素的分析,建立了影响施工企业经济效益的综合指标体系,应用BP神经网络对企业经济效益进行了预测,并与实际情况进行对比,结果表明BP神经网络预测施工企业效益的效果优良.     

科技型企业融资影响因素的实证研究

以2010年调查的4040家中关村科技型中小企业为研究对象,采用规范分析法和二值选择模型分析法,分析影响科技型企业融资的相关因素.结果发现:风险融资的影响因素主要为专利数;贷款融资的主要影响因素为企业规模、收入利润率、营运能力、专利;股权融资的主要影响因素为企业规模、营运能力和专利数.我国科技型企业融资渠道狭窄,以银行...     

大浪淘沙 变革制胜

正博世和大陆不久前公布了2017年销售业绩,从数字来看这两家公司过去一年都实现了大幅增长,且利润率表现不错。博世集团2017年销售额增长6.7%,息税前利润率为6.8%;大陆集团销售额增长8%,息税前利润率为10.8%。对于博世和大陆这样的大型汽车零部件集团来说,在整个汽车市场趋稳的态势下,能取得如此业绩表现实属不易。而业绩增长的背后,是企业顺应市场变革的转型发展,以及在新技术上持续研发所带来的业务机会。