青年汽车：迎来欧洲最大客运企业合作

2009年11月11日-15日，青年汽车集团董事长庞青年作为中国企业家代表参加了在新加坡举行的亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会。 在为期两天的正式会议中，庞青年董事长认真听取了国家主席胡锦涛的重要演讲及14个亚太经合组织成员的元首发表主旨演讲。     

巅峰对话 庞青年的"社会共赢论"和价值观

作为一家私营企业的老板,庞青年在高档客车领域创造了一个市场占有率的神话,150万元以上客车市场接近70%的占有率.从无到有,庞青年的成功,绝非是一种偶然.现在,他正在努力打造属于自己的汽车产业链,从客车、卡车,再到轿车.庞青年的未来,想要怎样?     

莲花L5领潮下线

2011年4月11日,随着青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年与浙江省和杭州市及萧山区的各级领导一起按下启动装置，莲花汽车L5正式在杭州萧山基地下线。L5是莲花汽车首款全新战略车型．源自英国莲花．承载着国际高端品牌的历史积淀和领先科技。“今天是莲花汽车发展史上不凡的日子”，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年表示：“对莲花汽车而言．L5所蕴含的国际化品牌内涵和领先科技基因．     

口吐莲花庞青年

从客车起家到轿车上路,一路走来,青年汽车集团董事局主席庞青年走的并不轻松,但特有的节奏与经营理念却也使得青年莲花轿车正逐步获得市场的认可。本届北京车展,在接受本刊记者专访时,庞青年向记者分享他的成功经验和战略思路。     

青年汽车三百万公里无大修

3月12日，青年汽车董事局主席庞青年向客户代表濮阳晟隆汽车运输公司陈忠信董事长颁奖，重奖了濮阳长途站行驶300万km无大修的青年NEOPLAN客车。     

云雀变身“莲花”青年汽车能否浴火重生

造轿车是庞青年多年来的梦想，但数次受困于技术和准生证。青年汽车起初介入云雀，目的就在于通过贵航取得与日本富士的技术合作，同时获得轿车的生产权。     

庞青年：中国人也能造好车

从名不见经传的小小民企，到横跨客车、卡车、轿车三大产业的业界巨鳄，青年汽车用了不到十年的时间，而青年汽车掌门人庞青年白手起家的传奇经历也成为诸多年轻后辈眼中的神话。     

小青年的大梦想

分析庞青年的造车传奇，我们不禁会发现，这位蛰伏金华、潜心造车的“小青年”却有着明晰与理性的“大梦想”。由他所带领的企业，如今早已成为了国内首家同时占有卡车、客车和轿车三大领域的民企汽车集团。     

何尝是“语不惊人死不休”——庞青年谈涨价的挑战与机遇

在4月23日举办的“2008中国商用车发展交流研讨会”上,当记者采访青年汽车集团董事局主席庞青年,问到“能源和原材料涨价给客车制造业带来的影响与冲击到底有多大？”时,一贯不按套路出牌的庞青年,又一次语出惊人：“能源和原材料涨价对优秀客车制造企业而言,不是冲击而是发展的机遇和挑战”。     

人物

庞青年 1958年1月出生于浙江省天台县；1993年创办金华青年汽车制造有限公司（原名：金华北方福来车辆有限公司），任董事长；1999年创办金华尼奥普兰车辆有限公司，任萤事长、总经理；2004年收购控股贵州青年云雀汽车有限公司，     

海外+新能源:青年发展的下一步起跃?

青年汽车的成长一直备受关注,这与庞青年对汽车行业的执著有关。在大多数人的眼里,做乘用车的企业无心做好商用车,因为市场太小;而做商用车的企业很难做好乘用车,因为门槛太高。但对于庞青年来说,他一直期望能两者并重。在他最初的设想里,让青年汽车旗下全产业链产品的共同发力是企业可见的长远未来,而凭借着高端品牌和产品质量的双向管控,青年汽车能最终如他所期望的成为中国     

新车

莲花L5领潮下线2011年4月11日,随着青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年与浙江省和杭州市及萧山区的各级领导一起按下启动装置,莲花汽车L5正式在杭州萧山基地下线。L5是莲     

寄语青年汽车:打造品牌没有捷径

庞青年和他的青年汽车,这一两年里,可是新闻不断。先是与萨博的缠绵绯恻、婉转马前、山重水复,令全世界的人为之柳暗花明、一唱三叹、愁肠百结,后来又与世爵联姻、最近与莲花工程分手,件件都足以让全世界注目。庞青年此人是聪明。他知道做自主品牌的难处,家家都从低端做起,赚不到什么利润,想要品牌向上走更是千难万难;可是一下子做高端却坚决不可能,而国人总是觉得外国的月亮要圆许多,与搭上外国的品牌,一个介于自主品牌上     

青年汽车集团与天津交通集团举行交车仪式

2010年8月15日，青年汽车集团与天津交通集团的交车仪式在青年汽车集团厂区举行。青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年向天津市交通集团董事长武岱交付了金钥匙，10辆JNP6127EA正式驶往天津，服务9月13—15日在天津举行的“2010年夏季达沃斯论坛”，这是继4月22日10辆车交付使用后交付的第2批车辆。     

裂变，一个民营企业家的心路历程

从1999年8月成立至今，青年汽车已整整历经10个春秋。作为一家民营汽车生产企业，从无到有，从小到大，进而独霸我国豪华大客70％的市场份额，再到成为能够生产豪华大客车、重型卡车、轿车及零部件综合为一体的大型汽车产业集团，完成了只有在中国才有的商业奇迹。创造这一奇迹的是著名浙江民营企业家。中国·青年汽车集团董事会主席——庞青年。     

莲花工程与青年汽车签署扩大合作战略协议

英国莲花工程总裁Paul Newsome和青年汽车集团董事局主席庞青年2009上海车展期间，共同签署了进一步扩大合作的战略协议，双方就莲花汽车的未来战略车型开发和国产化项目达成共识，青年汽车未来车型、技术开发及生产标准均由英国莲花进行全程控管。此外，青年汽车集团在引进莲花技术的基础上，还将与英国莲花汽车集团建立更全面的战略合作关系，青年汽车集团或将引进莲花跑车在中国进行销售和生产。     

精品旅游:青年式理念创新的下一个突破口

<正>在记者过去无数次对青年汽车集团董事局主席庞青年的采访中,"只做金字塔最顶尖",是他一贯的格言。这无疑是需要勇气的。毕竟从宏观环境来看,中国的经济水平依旧属于发展阶段,而作为生产资料的客车产品,能否承受得起因性能提升而产生的价格上扬,是生产企业和用户都需要仔细斟酌的重要因素。市场的成功证明了庞青年最初坚定企业必须做高端品牌的正确性。在过去的近10年里,     

他造的是庞氏"大"车——访青年汽车集团董事局主席庞青年

7月28日,借参加青年曼YTQ125OFD、YOFDTQ225型系列高端专用底盘市场投放仪式之机,记者来到青年汽车集团总部所在地--浙江金华,对青年汽车集团董事局主席庞青年进行了采访.     

青年汽车技术创新的2012

2012年,青年汽车集团大手笔收购两家欧洲知名汽车公司,其意欲借助欧洲先进的技术、制造工艺、制造标准和品牌形象再次提升青年汽车高端形象。此外,青年汽车集团董事会主席庞青年首次在小范围媒体见面会上郑重宣布:历经三年的不懈努力,     

12万的莲花竞悦广州上市

2008年11月18日，我国三大车展如约在暖意浓浓的广州拉开序幕。在此次车展上，青年汽车集团隆重推出其进军乘用车市场的第二款车型——三厢“竞悦”，丰富了青年莲花品牌在华的产品结构。青年汽车集团董事会主席庞青年透露，青年莲花的系列产品很快将要面世。青年莲花汽车总经理王顺胜宣布：搭配Campro 1．6L发动机“竞悦”三厢轿车，自动挡时尚型售价12．98万元；手动挡时尚型售价11．98万元。