公路工程施工招标存在的问题及分析

“十四五”以来我国经济得到了高速发展,交通运输行业也得到了快速发展,公路工程施工招标建设也不断的增多。公路工程招标是一项系统复杂的工作,具有竞争性强,完整、规范典型等特点。本文分析施工建设招标过程中存在的问题,包括招标文件编制存在的问题、招标过程中的管理问题、公路工程施工招标模式问题等,针对这些问题,逐一分析问题产生的原因,提出改进意见。最后,阐述了公路施工项目中招标工作存在的意义、现状、问题及改进的策略,为招标阶段公路建设的投资控制提供参考。     

公路工程招标方式探析

在总结我省近年来公路工程招标工作经验的基础上,分析了有标底招标法存在的问题;根据我省的初步实践分析论证了无标底招标法的合理性和可行性,建议推广无标底招标法.     

基于网络平台的公路工程清标工作系统

通过使用公路工程清标工作系统,可以提高清标工作组成员之间的协作性同时使清标信息汇总便捷化,显著提高清标工作效率。介绍了公路工程清标工作系统总体设计、系统功能结构、数据库设计原则、系统的安装与部署,指出公路工程清标工作系统是计算机技术在招标工作中的一种创新性应用,为提高公路工程清标工作效率和准确性提供了一个解决办法。     

公路工程标底编制应注意的几个问题

编制标底是招标工作的核心和条件,是规范公路建设市场的一个重要方面.结合工作实践,对公路工程标底编制中应注意的问题进行了阐述和分析.     

谈公路工程总承包

从当前公路工程建设市场出发,叙述分析了在公路工程建设中,在通过市场招标前提下,实行工程总承包制的必要性与可行性.     

工程量清单招标投标计价方法探讨

通过对现行<公路工程国内招标文件范本>与现行<公路工程概算定额>、<公路工程预算定额>、<公路基本建设工程概算、预算编制办法>的对比分析,提出了招标文件范本中工程量清单与定额计价方法相统一的解决途径.     

公路工程监理招标评标及投标报价策略

针对公路工程监理招标评标方法和监理投标市场上投标报价的特点,主要讲述各地投标报价的方式及对应的策略,希望通过各地工程监理项目投标实例,总结出一套公路工程监理投标报价的方法,供工程监理招投标人员借鉴,以期对实际工作有所帮助和提高.     

政策法规——交通运输部要求加强公路工程施工招标资格审查

持伪造的资质证书参与公路工程招投标的行为严重扰乱了公路建设市场秩序。日前,交通运输部发出通知,要求各地进一步加强公路工程施工招标资格审查,特别是要严格核实投标人的资质条件。     

江苏交通工程招标过程评标办法演变

近年,随着交通基础设施建设不断发展,公路工程招投标活动也在不断发展变化。并且在2000年1月1日正常施行的《中华人民共和国招标投标法》、2004年2月1日起施行的《江苏省招标投标条例》、2004年5月15日起施行的《江苏省工程建设项目招标范围和规模标准规定》等法律法规的执行,交通领域的相关招标投标活动更加规范、严谨。《公路工程国内招标文件范本》(1994)版     

公路工程施工监理过程中的费用控制

公路工程的投资控制分为4个阶段,即决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工监理阶段。主要论述单价合同招标的公路工程在施工监理阶段的费用控制。     

高速公路勘察设计招投标浅析

文章通过对高速公路勘察设计招投标过程的分析,提出了招投标中应注意的问题及完善招投标体制的几点建议。     

价格调整在土建工程国际招标中的应用

文章以广西右江那吉航运枢纽主体土建工程国际招标为例,介绍土建工程价格调整在国际招标中的应用,对如何确定调价项目和选择调价权重进行了分析,为在国际招标中采用价格调整方法提供参考。     

招标文件编制中若干问题的探讨

招标文件编制是招标工作的一项重要内容,招标文件内容充分反映和体现了项目业主的管理理念和需求。文章结合广西高速公路项目建设管理的实践,对设计、监理、施工等招标文件中影响项目实施的一些问题进行分析和探讨。     

城市轨道交通工程招标规范化管理的若干认识与见解

针对轨道交通建设工程招标管理现状,系统阐述了招标规范化管理的重要意义,并结合工作实际介绍了规范化招标管理的实践运用及效应,同时就进一步规范招标管理提出了若干应注意的问题和建议。     

对城市轨道交通运营设施维修类项目招标工作的研究

城市轨道交通运营设施维修类项目是一项复杂的系统工程,其招标工作应当根据项目特点,有针对性地编制招标大纲,制订招标工作要点,使其在有关法律法规的约束下,公开、公平、公正地规范运作,达到社会效益与企业效益综合平衡的目的。     

浅谈如何提高投标报价的成功率

文章围绕工程项目投标的目的、价位、方式等环节,分析了投标报价过程中存在的盲目投标、低价竞标、投标报价方式传统等误区及根源,提出了提高投标报价质量的相应对策。     

The development of public attitudes towards the Stockholm congestion trial

A full-scale congestion charging trial was carried out in Stockholm the first months of 2006. Almost half of respondents in a county-wide survey stated that they changed their attitudes towards congestion charges during the trial. Most of them became more positive.An analysis of media shows that the attitudinal change in media towards the trial coincides with the attitudinal change of the public. There was no dramatic change in the proportion of articles expressing a negative view. Instead, the result indicates that the increase in positive views was driven by a shift from neutral to positive articles during the trial.In order to ascertain why the public attitudes swung, we have analysed the anticipated and perceived effects of the trial. Generally, the analysis seems to indicate that improved understanding of the type and magnitude of concrete effects was not a main driving force behind the attitudinal change. Instead, it seems that the public attitude changed because personal experience gave a new understanding of the implications of the charges for the personal well-being. This would imply that trials, generally, may be a more useful tool than information in the process of implementing ‘difficult’ policy measures, such as congestion charges.     

The politics of collective public participation in transportation decision-making

Citizen involvement in transportation planning is typically modeled on a liberal democracy in which individuals express their preferences about a project. In this paper we present an analysis based on interviews with stakeholders whose involvement was grounded in a complementary model of public participation, one in which an organized community used collective action (instead of only individual expression), and worked both within and outside of the formal public involvement process to influence the design of an arterial highway in their neighborhood. This case reflects a commonplace context for public participation: residents opposing a highway expansion and the negative effects of heavy traffic in neighborhoods. The problem presented in this case is that the process for citizen involvement was not designed to fully utilize the community’s collective capacity. Three aspects of collective action—representation, the ability to shape a policy agenda, and methods of engagement—were contested in the public participation process. We argue that these conflicts around collective action in the public participation process exposed its “one-way communication,” and enabled a different kind of political process in which neighbors’ organizing was powerful and influenced decisions.     

隧道工程施工招投标阶段的风险分析

提高风险管理水平,重视投标决策的研究,对于保证承包商利益、增强承包商市场竞争力具有非常重要的作用。风险管理是项目管理体系的一部分,并不是与项目管理中投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理、组织协调相并列的部分,而是将以上六个方面与风险有关的内容综合而成的一个独立部分。一旦决定投标,就进入风险控制阶段,对可能出现的风险采取防范措施,以最小的成本谋取最大的保障。由于投标文件是工程实施的纲领性文件,是隧道工程实施过程中的依据,故风险分析就成为承包商在投标阶段工作的核心内容。     

强夯技术在广西防城港软土地基处理中的应用

强夯技术在软土地基处理中是一种经济可靠的方法。文章介绍了将强夯技术应用于广西防城港市滨海西路A标工程软土地基处理中的设计、施工方案及加固效果,为类似地基处治工程提供参考。