创建文明行业，铸造公交品牌形象

公交是城市的“窗口”，诚信、优质服务是公交企业的永恒主题，是公交形象的最终体现。总结我司开展“创建文明行业，诚信建设年”工作，我们主要做了以下工作：     

作风建设扎实求深 换来经营发展可喜局面

党的思想建设向来同党所面临的环境和肩负的任务密切相关。2004年，企业遭受非典冲击后经营形势十分严峻，面临的客运任务也相当艰巨，党的思想建设面临着全新的挑战和考验。总公司党委坚持以“三个代表”重要思想为指导，加强作风建设。实践证明，良好的工作作风带来了企业政治安定，生产有序，稳步发展的新局面。     

道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用

道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的，效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理，但由于这些系统都是独立的、互不关联的，没有对整个企业信息化带来协同效应。因此，迫切需要开发一种综合管控系统，整合企业各专项管理系统，同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会，谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。     

冯正霖:纲举目张 任重道远

"全面总结十多年来我国公路工程技术标准体系建设进展情况,深入分析公路工程技术标准体系建设面临的新形势新任务,部署安排当前和今后一个时期公路工程技术标准体系建设的重点工作。"这是交通运输部副部长冯正霖在全国公路工程技术标准体系建设工作会议上提出会议的主要任务。在会上,冯正霖回顾"十五"以来的十多年历程时说,这是"我国公路交通发展史上建设规模最大、发展质量最好的时期,也是公路工程技术标准体系不断完善、日趋成熟并整体提升的重要时期"。公路工程技术标准编制办法在此期间不断改进、质量水平大幅提高、覆盖范围进一步扩大,所建立的公路工程技术标准体系为公路交通快速发展提供了强有力的技术支撑和基础保障作用。提炼五点经验在回顾发展历程中,冯正霖提到     

论走出河港建设困境之途

<正> 我国内河港口建设在向市场转变过程中遇到困境。港口系一项基础设施,但要按一个独立法人企业去全部贷款建造。而港口的收费又不能太高,否则会降低内河运输竞争能力。国营港口企业也竞争不过那些因陋就简、靠人力装卸的小港点。每个全部靠贷款建设的河港,大都无还款能力。因此在山东京杭运河上,即使当前年输出煤炭600万吨,却无一个按正规建设的港口,倒是出现了100多个乡、镇小港点。这些小装船点,大都由当地群众在河、湖边划出一块土     

综合

3月16日，云南省道路物流公共信息平台建设工作动员会议在昆明召开，会议要求用三年左右的时间，保障道路物流信息平台建设目标任务完成。会议强调了信息平台建设的重要性和必要性，一是促进现代物流业发展；二是加快发展现代交通运输业，促进发展方式的转变；三是全面提升物流业公共服务能力；四是提高物流资源利用效率。     

论运管工作要正确处理好四大关系

<正> 运输市场建设与管理,是交通工作的重要组成部分。当前,交通工作千头万绪,面广量大。交通主管部门的负责同志要加强对运管工作的领导,在纷繁冗杂的事务中学会统筹兼顾,突出重点,合理安排。同时要正确地处理好以下几方面的关系。 一、正确处理好培育、发展运输市场与交通基础设施建设的关系 各级交通主管机关是政府     

为新太原建设发挥道路运输基础作用——访太原市道路运输管理局局长任选平

“对于山西省太原市道路运输管理局来说，刚刚过去的2008年是一个很不平凡的年份，也是全市运管系统工作时间紧、任务重、应对突发事件多的一个年份．我们致力于管理方式的转变和发展方式的转型．同时，更加注重运管机构的社会管理和公共服务职能建设，为加快‘太原经济圈’和推进‘新太原’建设较好地发挥了道路运输业的基础、先导和服务作用。”     

建立农村公路养建管新机制全面加快广西农村公路建设步伐——广西壮族自治区公路管理局

建设社会主义新农村是党中央、国务院根据我国经济社会发展的阶段特点，为解决“三农”问题而做出的一项重大决策，加快农村公路建设是建设社会王义新农村战略任务的重要组成部分，是新时期党中央、国务院部署的一项重要政治任务，更是今后交通工作的重中之重。多年来，广西各级交通主管部门高度重视和支持农村公路工作，形成了区、市、县三级齐抓共管、密切合作的良好局面，为全面推进农村公路建设，推动农村公路管理养护体制改革，做了大量卓有成效的工作。一、“十五”农村公路建设养护工作回顺“十五”期间是广西农村公路发展最快最好的…     

济南实施客运村村通的新举措

党的十六大提出了全面建设小康社会的奋斗目标，明确提出了建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入是全面建设设小康社会的重要任务之一。济南市运输管理处认真践行“三个代表”的重要思想、实施了村村通客车工程，并     

深化试点示范 加快推进绿色循环低碳交通运输体系建设

当前和今后一个时期是建设绿色循环低碳交通运输体系的关键时期，全国交通运输系统要坚决贯彻落实党的十八大关于生态文明建设的要求，坚持节约资源、保护环境的基本国策，把绿色循环低碳交通运输发展作为重要战略任务，摆在更加突出的位置，融入交通运输发展的各方面和全过程。面对发展中存在的问题，今后要从以下几个方面着手，破解发展中的难题。     

浅析高速公路建设企业如何做好新闻宣传工作

文章基于高速公路建设发展实际,分析了新闻宣传工作在提升高速公路建设企业软实力中的重要作用,指出新闻宣传工作必须做到"快、准、宽、精"四字要诀,阐述了做好高速公路建设新闻宣传策划工作的具体思路。     

高速公路建设内部控制制度设计

公路建设资金的来源比较广泛，必须充分利用好这些资金，确保安全、有效，高速公路建设在资金管理上至关重要。对高速公路建设财务管理提出控制对策。     

促进企业健康和谐发展 深化拓新文化理念

企业文化是推动企业健康发展的软实力，也是企业生存、竞争的灵魂。中交一公局第四工程有限公司自1995年成立以来，始终秉持“自强奋进，永争第一”的理念，将企业文化建设作为一项重点工作来抓。公司领导站在时代发展的前沿，联系企业发展实际，率领员工精心打造贴近时代精神、贴近企业发展、贴近员工需求的企业文化，为企业健康发展营造了内外和谐的良好环境。     

发展商丘交通事业 促进城市化进程

“要想富，先修路”。从一定意义上说，公路是衡量一个地区经济兴衰的标志。商丘是处在豫鲁苏皖结合部的一个区域性中心城市。“大京九”与陇海铁路在商丘“握手”以后，商丘的区位优势更加凸现。如何加快商丘交通事业的发展，成为商丘市委、市政府和全市人民关心的一个重要问题。5年前，商丘撤地设市之时，市委、市政府就把发展交通事业列为全市工作的重中之重，明确提出要“经过5年奋斗，把商丘市建设成为豫鲁苏皖四省交界处的一座横贯东西、通达南北、公铁联网的区域性交通枢纽城市”。市领导多次召集交通部门的负责同志，商讨公路建设规…     

发展铁路运输事业 服务地方经济建设

<正> 武汉铁路分局跨越鄂豫两省,主要担负京广线中段、汉丹线东端、武九线西部、孟宝、武麻线全程的铁路运输任务,营业里程1077.7公里,其中湖北境内761.3公里,河南境内316.4公里。近几年来,武汉铁路分局以服务社会、服务人民群众、服务地方经济建设为己任,坚持解放思想,与时俱进,艰苦奋斗,扎实工作,分局各项事业稳步发展,取得了前所未有的成绩,大力促进了地方经济发展,为全面建设小康社会提供了可靠的运力支持。     

我国铁路运输主要矛盾分析

党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，此后以胡锦涛为总书记的党中央又相继提出了以人为本的科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略任务。在这样一个伟大的历史进程中，铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，理所当然地应当承担起先行官的历史重任。但是通过分析发现，当前铁路的主要矛盾仍然是运输需求与供给的矛盾，远远不能适应构建和谐社会、     

提升铁路建设项目监理作用研究

铁路建设项目监理是保障铁路建设质量和安全的关键,在现代化铁路建设中有不可或缺的作用。然而,目前在铁路建设项目监理工作中仍存在一些问题,如现场监理工作指导不足、监理人员素质待提升以及内业资料审查不完善等。针对这些问题,提出加强对监理工作的监管、加强对现场监理工作的指导和加强对监理人员素质的培养等措施,以期有效提高监理工作效率和质量,确保铁路建设项目安全、顺利进行。     

公路水路交通“十一五”发展规划

为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》等相关规划．特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为．提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。     

道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用

道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企业信息化带来协同效应。因此,迫切需要开发一种综合管控系统,整合企业各专项管理系统,同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会,谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。