东风商用车:从"红海"走向"蓝海"

在目前过度拥挤的产业市场中,与对手硬碰硬的竞争只能令企业陷入血腥的“红海”;要赢得明天,企业不能靠与对手竞争,要靠价值创新——开创“蓝海”——全球畅销书《蓝海战略》摘录     

寻求中国轻货市场的"蓝海"

轻货市场成功的“蓝海”开发案例1．庆铃汽车创造了国内高档轻货市场的概念轻货≠低价货车；货车在人们的传统思维意识中就是用于“货运”,是生产资料而非生活消费品,更强调的是用途和性能。购买轻货,或对个体用户和运输企业来     

嘉陵：“蓝海”战略厚积薄发

在目前过度拥挤的产业市场中,硬碰硬的竞争只能令企业陷入血腥的＂红海＂。要赢得明天,企业不能靠与对手竞争,而是要开创＂蓝海＂,即蕴含庞大需求的新市场空间,走上增长之路。这种被称为＂价值创新＂的战略行动能够为企业和买方都创造价值的飞跃,使企业彻底甩脱竞争对手,并将新的需求释放出来。     

中国卡车企业如何赢在未来

如果坐等到中国大多数用户具有购买高端重卡的能力时．现有的卡车市场必将被跨国卡车巨头所占领。所以，如何从中低端市场的“红海”中走出去，在未来510年内缩小与国卟同行之间的差距，进入高端市场的“蓝海”，应该是中国卡车企业目前需要思考的问题。[编者按]     

华菱布局细分市场

持续为客户提供个性化服务,不断开拓市场需求,用产品来主导市场,就能把"红海"变"蓝海"。安徽华菱汽车股份有限公司坐落于"九山环一湖,翠螺出大江"马鞍山市,     

强劲的"搅局者"

英菲尼迪来了，“来者不善”!作为日产的豪华品牌势必要在中国的高端汽车市场分一杯羹，面对众多对手．他将如何破局？[编者按]     

掀开力帆西北新篇章——记力帆摩托西北片区经销商联谊会

力帆摩托西北片区经销商联谊会近期在新疆库尔勒召开,会议求真务实,为近百位与会商家勾勒出力帆在西北市场发展的宏伟蓝图。产品规划得人心力帆集团销售有限公司总经理赵洪在其题为《开创蓝海,产品制胜》的2007年度力帆产品规划说明中分析道:今天,摩托车生产领域竞争越来越激烈,利润越来越微薄。在思考企业是实现差异化战略或是成本领先战略的时候,我们都希望找准自己的定位。《蓝海战略》给我们的启示     

基于蓝海战略的成本控制

在蓝海战略下，企业不是把精力放在打败竞争对手上，而是放在全力为买方和企业自身创造价值飞跃上，并由此开拓新的无人竞争的市场空间，彻底摆脱竞争。蓝海战略与红海战略的不同之处在于蓝海战略避开竞争，创造新的市场空间。传统成本控制是基于竞争建立成本优势。在蓝海战略下，成本控制与传统成本控制不同，在成本控制观念、成本控制方法、成本控制重点等等方面对传统的成本控制都有所突破。     

解读印度汽车工业

在外资汽车巨头的眼里，中国是看得见的蓝海，而印度市场，将是潜在的蓝海……[编者按]     

用全面商务服务理念经营蓝海国际汽配城

山西蓝海国际汽配城位于太原市武宿立交枢纽东侧太榆路旁，集现代物流、汽车配件及用品贸易、其他汽车后市场服务于一身，是山西省专业汽配市场进行现代化升级的开山之作、山西省服务业发展“1＋10”工程中现代物流领域示范带动项目，山西农村信用社建设的信用市场，