法兰测量仪误差建模分析

法兰测量仪是海底管线安装过程中的检测工具。法兰测量仪能够测量出海洋平台立管和海底管线的空间关系(两条异面直线的相对位置关系)。目前施工中应用的法兰测量仪在设计理念方面有一定的缺陷,影响了其测量精度。对于法兰测量仪的这一问题,对其进行数学建模(异面直线的位置关系),从理论上分析其数学模型的误差,对于法兰测量仪的改进以及误差补偿具有重要意义。     

大型风电过渡桩法兰制作安装工艺研究

对大型风力发电塔筒法兰的制作安装与平整度控制方法作了较为详尽的说明和分析。内容包括法兰的分片制作和整体合拢,法兰与塔筒的拼装焊接和法兰制作安装全过程对其平整度控制的相关内容等。经实践检验,证明此工艺方案具有实用、质量可靠、可操作性强和技术先进、合理等优点,并取得良好的经济效益。     

新旧版法兰标准分析

本文主要对新旧版GB/T2506船用搭焊钢法兰及GB/T9119-2010板式平焊钢制管法兰(RF型式)标准的主要差异进行比较,并结合船级社的要求,对法兰的允许使用情况进行统计,分析GB/T2506-2005、GB/T9119-2010法兰在部分船用系统中的适用性。以此引导技术人员在采纳标准时要根据实际情况加以正确分析,正确引用。     

复杂电子装备智能故障诊断技术研究

随着现代电子装备的功能与性能越来越先进,技术与结构越来越复杂,装备故障诊断的地位也日益突显。文章在介绍故障诊断理论的基础上,结合复杂电子装备实际情况,指出了传统故障诊断技术的局限性,探讨了几种主要的基于人工智能的故障诊断技术及其优缺点,并分析了智能故障诊断技术的发展趋势。     

密性风管法兰的结构型式研究

针对密性风管采用角钢法兰存在的端面的贴合效果无法保证、气密措施的可靠性较低和巩固措施缺乏等不足,以及采用套管焊接、通风围井和风管改道等措施会导致施工成本、焊接难度和设计难度增加等问题,提出一种密性风管法兰的结构型式。该结构型式的法兰采用整体成型、环形密封槽、法兰垫片和内场密性试验等措施,能解决法兰连接后的气密性问题,在方便施工和提升风管的整体气密性的前提下,有效降低焊接和设计的难度。     

船用管-法兰机器人焊接工艺技术研究

介绍了国内首条船用管-法兰机器人焊接生产线的系统组成及特点,重点论述了管-法兰机器人焊接工艺．研究表明：采用机器人焊接能适应国产管材尺寸偏差大和椭圆度大的现状,并降低了管道上料的位置要求;焊缝成型美观,大大提高了焊接质量的稳定性;与单人单枪的手工焊相比,工作效率提高5倍以上．     

提高舰船装备可靠性的对策研究

本文通过对舰船装备可靠性要求的重要性分析,提出了系统不能满足可靠性要求的五个可能的重要原因,相应的,文章分别从这五个方面探讨了如何提高可靠性的问题。     

国产邮轮上矩形风管的法兰选型分析

基于国产邮轮首制船的设计经验,对后续邮轮矩形风管的法兰选型设计进行优化,分别从制作工艺、施工工艺、经济效益等方面对插条法兰与角钢法兰进行对比,认为插条法兰相对角钢法兰不仅能够减重,还能够提高施工效率,降低造船成本,建议后续邮轮设计可考虑广泛使用插条法兰。     

船用LNG、CNG输送双壁管组件设计

双壁管设计广泛应用于易燃、易爆、剧毒的介质输送,同样适用于LNG燃料供应系统管路。双壁管制作完成后进行必要焊缝检验,进行管路流程、强度、气密性测试,给它配置气体监控传感器检测夹套空间气体浓度,检测抽吸通风的负压或真空度,侦测内管介质泄露迹象。通过这些技术手段保证低温、常温天然气输送更加安全、可靠。     

管子弯曲回弹切线数学模型研究

为了实现管子弯曲加工精确无余量计算,需要解决管子弯曲后在两个方向上不对称的切线值的精确计算难题.本文通过管子弯曲实验研究,分析计算得出管子弯曲回弹切线数学模型,然后将管子弯曲回弹切线数学模型应用到实际弯管加工中进行验证.为管子无余量弯曲加工、先焊后弯加工奠定了基础,对推进高效的管子弯曲加工应用有一定的指导作用.     

喷水推进装置尾板法兰和进流管道腐蚀原因及防腐对策

针对某型艇喷水推进装置尾板法兰和进流管道腐蚀的现象,对在役艇尾板法兰和进水流道存在的腐蚀现象进行分析,并提出了相应的治理对策和改进设计措施。     

舰船装备健康状态评估及其应用研究

文章分析了装备健康状态评估的国内外研究现状,对装备健康状态及其与技术状态之间的关系进行了较为深入的探讨,明确了舰船装备健康状态与技术状态之间的区别和联系,以及利用健康状态和技术状态进行装备状态评估的优缺点。最后根据舰船装备的实际需求,将舰船健康状态的概念引入到舰船的使用和维修过程中,提出了健康状态在舰船使用、维修和训练方面的应用设想。     

装备研制进度风险管理研究

进度风险是新装备研制面临的重要风险之一,它与计划、技术等因素密切相关。该文分析了装备研制进度风险的影响因素,总结了网络计划技术在进度风险评估分析中的应用,并就如何进行风险控制进行了研究。     

舰船电子设备冷却系统研究

通过分析电子设备热设计的特点,利用模块化的概念构建了整体式舰船电子设备冷却系统的框架,目的在于整合总体资源,形成综合配套优势,减少备品备件种类,提升电子设备冷却系统的可靠性和维修性水平,降低装备寿命周期费用,有效确保战斗力的发挥.     

轴系法兰连接螺栓数量对振动的影响

法兰连接螺栓数量改变了轴系连接的刚度,从而影响轴系的振动。以某集装箱船推进轴系为研究对象,采用有限元仿真方法,通过改变艉轴和中间轴法兰连接的螺栓数量,分析其与轴系振动间的关系。研究结果表明:增加螺栓数量会增加轴系连接刚度,使轴系低阶固有频率增大,高阶固有频率减小;在发生共振时,靠近螺旋桨端节点的共振幅值较大,远离螺旋桨端节点的共振幅值较小。因而在选配螺栓数量时,应以控制螺旋桨端共振幅值为主;而增加螺栓数量会降低该处的共振幅值,但降低程度逐渐减弱。因此,在选配螺栓数量时,要综合考虑装拆等实际问题,并在规范允许的螺栓数量范围内进行适当调整。     

基于自适应遗传算法的船舶分段装配序列优化研究

针对船舶分段实际装配时存在施工不合理而导致建造成本过高的问题,提出基于自适应遗传算法的分段装配序列优化求解方法。根据其几何约束和工艺约束建立了包含干涉关系、重定向次数、吊装工具改变次数、装配效率等评价函数的目标优化体系,提出采用改进的自适应遗传算法进行装配序列优化,并将评价标准作为目标函数进行优化计算,降低了问题的繁琐程度,提高了系统的工作效率,且通过实例验证了算法的有效性。     

航标船作业流程及设备配置设计研究

针对传统航标船作业设备配置简单、人工作业多、劳动强度大、安全性较差等优缺点,结合美国新型航标船的设备配置及先进的设计理念,并基于中国船员的操作习惯,对航标作业流程中的布标、撤标、检查、维修所需的设备作了简要介绍。对液压系统的优化配置设计等进行分析研究,以达到优化配置、提高工作效率的目的,并有效减少了船员的劳动强度及操作危险性。