异种材料的气压焊接方法

发明名称异种材料的气压焊接方法。2　专利请求的范围2 .1　当用气体加热由奥氏体钢构成的部件与由铁素体钢构成的部件并压接时 ,以在上述部件的接合端面间插入由二相不锈钢构成间隔材料并加热 ,压接为特征的异种材料的气压焊接方法。2 .2　以二相不锈钢在气体加热、压接温度显示超塑性变形动态为特征的专利请求范围 ,2 .1所记载的异种材料的气压焊接方法。2 .3　以间隔材料的厚度为 0 .5～ 5 .0ｍｍ为特征的专利请求范围 2 .1或 2 .2所记载的异种材料的气压焊接方法。3　发明的详细说明3.1　发明的目的3.1.1　产业上利用范畴本发明是关于…     

不同厚度异种金属零件的激光焊接

本文列出了由不同厚度的、异种金属材料制成的零件的激光焊接的试验结果。根据本试验的结果可确定,均匀加热焊接焊口是通过焊接接头的合理设计,同时在薄壁零件上采用工艺卷边(卷边的高度为零件本身厚度的3~4倍)来保证的。采用脉冲激光焊接对不同厚度的异种材料零件进行了焊接试验。所进行的试验已经证实,只需在保持必要的卷边尺寸的情况下,就能发生相互熔合,而在焊缝中不会出现未熔合和烧穿等不良情况。     

摩擦搅拌焊接技术的进展与展望——面向异种材料接合的应用

摩擦搅拌焊接技术自发明以来经历了27年的应用与发展,时下仍然受到人们的高度关注。针对该技术已建立了国际标准(ISO 25239),有望今后进一步实用化。文章在概述摩擦搅拌焊接技术的原理之后,围绕几种金属材料之间的异种材料接合以及金属材料与塑料材料间的异种材料接合中的焦点问题,阐述了摩擦搅拌焊接技术的最新进展及今后展望。     

GE柴油机曲轴平衡块焊接工艺分析与研究

GE机车柴油机曲轴平衡块采用焊接方式连接。通过对GE曲轴平衡块解剖试验分析表明:GE曲轴平衡块焊接接头形式为K型对接接头;焊缝未采用全焊透形式;采用强度等级低于母材的焊接材料;采用多层多道焊和先焊中间焊缝再焊端部焊缝等焊接工艺;焊后的热处理工艺为正火处理。根据解剖试验分析结果和焊接工艺分析,进行了焊接试验,试验结果表明,42CrMo与20~#异种钢焊接接头力学性能不低于母材(20~#钢)指标,焊接质量可达到预期要求,为引进、消化、吸收GE柴油机曲轴的制造技术打下了基础。     

DJ_1型机车主变压器油箱盖焊接填充材料的选择

介绍了DJ_1型机车主变压器油箱箱盖上的不锈钢材质间的焊接性,利用舍夫勒组织图对焊接过程中同种材质焊接与异种材质焊接时填充材料的选择进行了分析。     

城市轨道交通客车异种钢焊接工艺性能研究

针对某城市轨道交通客车底架端部中枕梁组成(550W碳钢)与纵梁组成(301LN不锈钢)之间的异种钢焊接工艺性能,根据相关资料及标准,选择气体保护电弧焊(GMAW),使用ER309LSi焊丝进行焊接工艺试验.通过探伤检测、力学性能检测、低倍焊缝组织观察及硬度检测等方式,验证550W碳钢和301LN不锈钢之间的焊接工艺性能...     

包钢中铁轨道有限责任公司科研项目荣获中国铁道科学研究院科学技术二等奖

正近日,由包钢中铁轨道有限责任公司与中国铁道科学研究院金属及化学研究所共同研究开发的"异种钢轨通用焊接技术"通过专家组评审,被中国铁道科学研究院授予科学技术二等奖。此项技术是为了平衡铁路线路中直线段和曲线段钢轨的使用寿命,采取在直线和曲线段铺设不同材质的钢轨,在交接处进行异种钢轨焊接的实际需要而研     

HXN5型内燃机车抱轴箱体修复工艺研究

HXN5型内燃机车运行2年后,部分抱轴箱体的电机安装平面和圆弧面的结合处出现裂纹.本文通过对焊接修复工艺方法的研究,找到了一套既保证焊修部位的材料组织、力学性能、硬度符合要求,又能最大限度地减小抱轴箱体变形的焊接修复方法.     

Q450NQR1高强度耐候钢材料可焊性分析

对青藏线用的东风7型机车的车架和构架材料(Q450NQR1钢)进行了焊接工艺评定试验。阐述了Q450NQR1钢的焊接工艺特点、焊接材料的选择以及相应的焊接工艺参数的确定;介绍了耐候钢在焊接生产时的注意事项。     

烟大铁路轮渡栈桥用14MnNbq厚板焊接性能试验研究

介绍了烟大铁路轮渡栈桥桥用14MnNbq钢中厚板及超厚板的焊接试验情况，根据焊接性能试验和工艺评定的结果，确定了合理的焊接材料和焊接工艺参数。