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相似文献
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1.
魏新异 《汽车运用》2004,(10):36-36
注意灯光不全不上路。灯光是夜间行车安全的保障,决不能有半点马虎。因此夜间行车之前务必要对灯光进行全面检查,确认良好方可上路。  相似文献   

2.
(1)检修好灯光仪表。灯光、仪表是夜间行车的安全保障,如果前照灯、后尾灯、转向灯、制动灯和仪表出现故障,上路行车非常危险。因此,夜间行车前要对灯光、仪表进行全面检查,确认良好方可上路。  相似文献   

3.
一忌灯光不全夜间行车对灯光的要求很高,绝对不允许在灯光有故障的情况下凑合出车.尽管如此,车灯在照射范围上仍有很大限度,如经过十字路口、道路转弯或公路调头时,驾驶员就很难和白天一样及早发现道路两侧和弯道另一侧的情况,要是驾驶员对路况不熟悉,夜间就很难做到正确选择路面行驶,也容易错过交叉路口而走错路线,有时甚至驶离正常路线而进入危险地段造成事故.因此夜间行车要十分留意道路情况,遇到叉路口,要弄清楚各路口的延伸方向和方位后再通过,行驶中一旦发现路面异常,应及时停车,以免车辆驶出路基发生车祸.  相似文献   

4.
误区一:夜间行车汽车前照灯越亮越安全不确切。汽车前照灯是保证汽车在夜间行车时,车前100米内的路面得到明亮而均匀照明,并起减小或避免迎面来车驾驶员眩目,以保证行车安全作用的。误区二:行驶中驾驶员将车门锁锁死是安全的办法错误。相反,这是极其危险的办法。汽车一旦出现事  相似文献   

5.
夜间行车不按规定使用灯光是夜间发生交通事故的重要原因.一些驾驶员夜间行车交会不变光、不减速,致使行人、骑车者、交会车辆担惊受怕.有的车辆交会相互斗气,互不关闭远光灯,横冲直撞,夜间行车交通事故屡有发生.  相似文献   

6.
王雪松 《汽车运用》2005,(12):35-35
夜间驾驶汽车与白天行车最大的不同点是驾驶员的视野明显变窄,视觉能力较差,加之灯光的照射,视力明显下降。尤其是在照明不良的道路上,一些地形、地物隐蔽在黑暗之中,难以辨认,需要借助车灯照明观察道路交通情况。因此要求驾驶员必须放慢行车速度,正确检查、使用照明装置,才能保障行车安全。  相似文献   

7.
《世界汽车》2004,(10):72-73
据统计,车辆总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的,而在此间发生的引起人身伤害的行车事故占到总事故的33%,并且50%的死亡事故发生在夜间。汽车灯光是汽车主动安全的主要组成部分,犹如汽车的眼睛和嘴巴,对汽车的行驶安全性起着十分重要的作用。在100多个ECE法规之中,与灯光相关的法规就有30多个;我国目前的汽车产品74项强制性检验中,灯光及相关项目占23项;汽车灯光产品按其应用可分为两类,即照明装置和信号装置。照明装置对汽车来说犹如汽车的眼睛,用来照明道路,延伸和拓展了驾驶员的视野;信号装置则犹如汽车的嘴,使车辆可通过灯光  相似文献   

8.
薛艳丽 《北京汽车》2003,(3):39-39,41
由于夜间的车辆流量与人员流量均比白天少,而且气候凉爽,空气清新,因此许多驾驶员都爱夜间行车。但夜间的灯光照射范围有限,且随车辆行驶而不断晃动,就使驾驶员的视距范围大大缩小,并容易疲劳瞌睡,于是行车危险性增……  相似文献   

9.
闻勇 《商用汽车》2001,(6):55-55
为了保证汽车在夜间安全行驶,在汽车上设置了照明系统.夜间行驶时,若照明系出现了故障,就会给行车安全带来严重的影响.虽然灯光线路联接复杂,产生的故障也多种多样,但其形成的原因不外乎是断路或短路.  相似文献   

10.
驾驶“病”车 即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证。因此,驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯,即在出车前、行驶中和回场后,应对车辆进行全面、细致的检查和保养。因小毛病而酿成的大祸屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理。……  相似文献   

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