别克专用检测仪TECH2的使用(下)

22.选择“F0：EngineOutputControls(发动机输出控制)”，按回车键屏幕显示：EngineOutputControlsF0：FanRelaysF1：MalfunctionIndicatorLampF2：A／CRelayF3：EVAPSystemF4：EGRSolenoidF5：AirSystemF6：LoopStatusF7：CruiseInhibitF8：FuelPumpF9：GENL－Terminal此时，通过选择可进入风扇控制、故障指示灯、空调继电器、燃油蒸发排放系统、EGR电磁阀、进气系统、闭环控制数据、巡航、燃油泵、GENL终端控制等功能。例如，选择“F0：FanRelay(风扇继电器)”，按回车键屏幕显示：FanRelaysF0：FansLowSpeedF1…     

J.D.Power2004日本首次汽车可靠性调研(VDS)

根据J.D．Power2004日本汽车可靠性调研，丰田汽车公司在针对2000年、2001年、2002年购买汽车的消费者的可靠性调研中，均排名第一。这是在日本进行的首次长期汽车质量调研。     

J.D.Power 2003日本市场小型车调研

J.D.Power2003日本市场小型车APEAL（汽车性能，执行和设计）调研结果日前公布，铃木Alto Lapin击败所有对手获得冠军。该调研通过消费者对自己车辆的打分，得出每辆车的消费者满意度指数，从而了解各款小型车的市场表现。所有参与调查的小型车的APEAL得分是通过有关汽车性能和设计的8个方面来进行打分，它们分别是发动机/变速器、驾驶室/仪表板，驾驶/操控，取暖/通风/制冷、舒适性/方便性、声音系统、座椅和汽车风格/外形设计。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅲ)

4.2 诊断电缆V.A.G1551/3C与诊断插座 诊断电缆V.A.G1551/3C(图3)的功用与V.A.G1551/1A电缆相同,都是连接汽车诊断插座与V.A.G1552测试仪,不过用16端子标准插头、插座代替了原来的A、B、C 3对插头、插座,近2年标准插头中也只有发挥作用的5个端子,其余空头.各端子间的对应关系如表5所示.     

J.D.Power 2022美国汽车可靠性排名

今年是J.D.Power进行车辆可靠性研究的第三十三年,J.D.Power的车辆可靠性排名对于全球汽车消费者而言都相当具有参考价值。J.D.Power根据真实车主购车后2~6个月内遇到的问题数量及内容,列出不同品牌以及不同种类的细分车型的可靠性排名。     

TECH2使用方法与技巧(四)

如果我们想读取一些主参数，同时又要对比一些其他参数，而这些参数并没有连续排列且不能在一屏中显示，利用按“选择项目”软键，屏幕显示：     

J.D.Power＆Associates后座娱乐系统调研

汽车已经成为现代人生活中必不可少的伙伴，汽车的功能也从最初的代步工具，转变成集通信、娱乐为一体的多功能现代化交通工具。J．D．Power ＆ Associates调研显示，越来越多的消费者愿意为车内娱乐及通信系统埋单。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅶ)

8对测量数据块进行分析 有了某型汽车测量数据值的允许范围(如表9,见2002年第6期P45),V.A.G1552测试仪又测出了许多当时状态下的数据,如果测得数据超出允许值范围,就必须对这些数据进行分析,以便确定故障的大致范围.     

新鲜出炉 最新J.D.Power雷克萨斯和别克并列第一

北美汽车可靠性排名 美国权威汽车调研机构J．D．Power最新公布的北美地区汽车车辆可靠性（VDS）调查报告显示，通用汽车旗下的别克品牌战胜诸多豪华品牌赢得榜首位置。在这份排名中，别克品牌以145个问题／百辆车的表现，和丰田旗下的豪华汽车晶牌雷克萨斯分享了这份殊荣，并打破了雷克萨斯过去12年在该项调查中独揽榜首的格局。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(续完)

9读测量数据块举例 9.1数据测量实例 VAG1552测试仪的一个重要功能是可以读取测量数据.虽然查询故障记忆可以解决许多难题,所用的时间很少而且准确度又很高,但它有其局限性,不是什么故障都可以在故障记忆中查到,也不是所有显示的故障部位都绝对准确.     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅰ)

汽车免拆故障诊断测试技术在国内外发展迅速，德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪为大众奥迪公司的各类轿车提供了诊断故障、检测各电控系统运行参数和进行基本设定、匹配调整的先进手段，介绍了该测试仪的使用方法。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅳ)

查询故障部位与原因当轿车出现某些故障不能正常工作时，维修厂面对"病车"传统办法是问、看、听、摸、闻，按经验来判断故障部位和原因，继而对有怀疑的部件进行拆卸、检查和鉴定。这些经验是宝贵的，即使是技术发展较快的今天仍然可以发挥作用。问题在于越来越多、越来越复杂的电控系统单靠传统经验往往不易判断准确，结构紧凑的汽车零部件在拆卸分解时可能费工较多，这时，VAG1552测试仪恰好能迅速、准确地找到故障点与故障原因。     

J.D.Power发布中国汽车性能运行和设计调研报告

天津一汽的夏利和威乐分别在紧凑型车和高档紧凑型车细分市场获得721分和780分的最高分（满分1000分），其中威乐为2007年调研中首次出现的新车型。东风日产颐达/骐达829分，连续3年获得入门级中型车细分市场的最高分，新车型东风日产轩逸首次在2007年调研中出现，并获得中型车市场836分的最高分。     

APEAL与中国消费者的忠诚度——J.D.Power调查研究显示

J.D.Power从2003年开始在中国展开汽车性能、运行和设计调研（APEAL），此项调研对中国消费者就其购买的新车最在意的方面进行了定义和研究。被调查对象为拥车时间2至6上月的新车购买者。     

用于车辆控制分析的驾驶模拟装置

本文介绍了用于人/车系统控制分析的驾驶模拟装置。该装置的特点:(1)可模拟横摆、侧倾和纵倾三自由度运动,横摆运动可达360°;(2)采用了水平视角达135°的宽大屏幕显示模拟道路与环境的图象;(3)转向盘有操作手感;(4)可模拟车辆的滑移运动。     

J.D.Power数据背后

J.D．Power每年公布的汽车品牌IOS可靠度调查报告非常受到追捧，但究竟这项报告的数据与排名代表什么？与其他汽车媒体仅简单列出结果的态度不同，我们特别披露“设计相关瑕疵”及“制造相关瑕疵”个别计算之结果，让读者更进一步了解各汽车品牌的品质优劣。[编者按]     

J.D.Power（亚太）：新车销售满意度创新高

2011年8月15日,J.D.Power亚太公司在上海发布了2011年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）。研究结果显示,中国新车销售满意度与2010年相比提升了24分,创下了12年以来历史新高。     

J.D.Power售后服务满意度排名

日前，美国权威汽车评级机构J.D.Power发布了最新一期的汽车售后服务满意度调研(CSI)，林肯名列第一，奥迪则下滑了6位，跌至第16位。在今年的CSI调查中，林肯以915分位居第一，这也是林肯连续第2年高居CSI调查的榜首。别克从2004年的第2位下跌到了今年的第7位，满意度得分也减少了10分；无限（Infiniti)从2004年的第3位下跌到了今年的第5位，满意度得分减少了7分；2004年排名第4的凯迪拉克，     

J.D.Power公布APEAL和IQS调研报告

APEAL调研报告新上市车型受到中国新车购买者的青睐如今,中国的消费者可以在100多款车中进行选择,而2000年时可供选择的车型还只有12款左右。在这种竞争日益激烈的市场环境中,汽车制造商正积极推出新型差异化产品,以吸引中国消费者的眼球。根据日前发布的J．D．Power Asia Pacific 2005年中国汽车性能、运行和设计调研SM(APEAL)报告,新推出车型的用户满意度高于现有车型。