浅谈乡镇客渡船的稳性检验和防治控制措施

为了进一步提高客渡船检验的质量,特别是稳性,消除安全隐患,本文经过对客渡船乘客定额复核工作总结,以及结合平时在客渡船营运检验时发现的问题,探讨本辖区客渡船稳性检验的防治措施。     

加强柳州乡镇客渡船的管理

客渡船是沿江村镇用于载客和负载一些农产品的小型船舶.在柳州沿江不发达地区,客渡船仍然是村民出行的主要交通工具,一般的小型客渡船载客在40人左右,小的20多人,大的100多客位.     

浅谈乡镇客渡船的营运检验

乡镇客渡船是乡镇交通的主要工具之一,与城乡经济交流和人们的生产生活息息相关,乡镇客渡船的安全与否,与乡镇的经济繁荣、社会稳定,以及党的“十六”大提出在本世纪头二十年建设全面小康社会都十分重要。乡镇客渡船的安全营运涉及到多个部门,本文仅从船舶检验的角度来做探讨。     

如何把控乡镇客渡船的稳性技术条件

<正>粤东边远、经济欠发达地区的乡镇客渡船是江河两岸或库区人们出行的重要交通工具,船型小、航程短。笔者在多年从事粤东地区乡镇客渡船检验中,时有发现一些船舶由于渡工安全意识薄弱,不懂船舶稳性性能,对船舶随意改动,造成船舶稳性性能下降,存在较大安全隐患。为消除乡镇客渡船稳性性能方面安全隐患,防止船舶发生翻沉意外事故,我们要加强对乡镇客渡船稳性性能研究分析与把关,以便有效消除乡镇客渡船稳性性能缺陷,维护渡运安全。     

浅析乡镇客渡船现状及存在问题

自2005年开展渡口渡船安全管理专项整治活动以来,乡镇客渡船的渡运安全有了明显改善,技术装备水平明显提高。乡镇客渡船分布全国各地,数量庞大,船舶更新改造很难一步到位。本文在现场大量调查基础上,对内河乡镇客渡船的现状及存在问题进行分析,并提出对策。     

淮南乡镇客渡船安全管理探析

本文就乡镇客渡船的安全管理进行分析探讨,并提出相应的监管办法。     

加强内河载客汽车渡船的装载管理

汽车渡船存在着一个明显的特点,就是所载运的车辆配载方式千变万化,每航次都不尽相同,往往容易造成荷重集中船舶一舷的情况;此外,受风面积过大和重心过高也会导致稳性不满足法规要求.现时内河车渡普遍存在不合理装载现象,就是只要载车甲板上有空间,就能继续上车,直至占满整个甲板面为止,而其中装载车辆的外型尺寸、重量根本不予考虑(或只按大型小型车予以分类),这就存在一个严重问题--稳性能否满足要求的问题.     

三峡库区客渡船安全监督管理

渡口安全管理是交通安全生产的重点和难点,阐述三峡库区安全管理的现状,分析实践中存在的安全隐患,提出客渡船安全监管对策:(1)依靠地方政府,调动乡镇政府的积极性和主动性;(2)加强安全监管工作,全面落实安全责任(;3)强化企业责任,增强安全意识;(4)发动群众积极参与安全监督工作。     

交通部副部长洪善祥要求:重点对乡镇渡船进行安全检查

四川合江"6.22"事故的发生,与乡镇渡船的超载滥载有很大的关系.部已专门发出通知,对检查工作做了布置;黄部长也对此提出了要求.在这里,我再提三点意见:     

钦州港个体客渡船向旅游船公司发展的探讨

2011年4月12日,钦州市有11座无人岛屿名列我国国家海洋局第一批开发海岛名录,其中离大陆最远距离仅为3000米,最近距离只有300米,均属近岸海岛,适宜开发。海岛开发将促进钦州滨海新城建设,为滨海新城提供旅游休闲用海。     

日新月异的希腊渡轮

希腊国内渡轮的外观在过去10年内发生的变化比先前30年的都要大。这是由于受运载高速船只的交通工具发展的影响,变化的步伐自20世纪90年代中期以来,以超乎想象的速度发展着。服务领域扩展到锡克拉底斯群岛一带的主要内陆地区,向东延伸至爱琴海的巧斯岛,莱斯沃斯岛也从中受益。     

客滚船的破舱稳性计算

结合相关规范,针对客滚船的破舱稳性计算要求,讨论了该船型的破舱稳性计算方法,详细介绍了该船型的破舱稳性计算准备、初始计算工况、计算过程与结果以及特殊水域的要求。论文以2 800客位豪华客滚船计算实例,对其破舱稳性计算过程加以分析和说明。计算结果表明：设计成熟的客滚船,分舱指数较为紧张,最深分舱吃水处的部分分舱指数最小;舷侧破损中,一般在最深分舱吃水处要求的初稳心高最大;甲板积水计算时,深吃水需要的初稳心高较大。     

浅谈工程预算编制的若干问题

就工程预算编制的若干问题，提出自己看法供同行探讨。     

港口工程结构可靠度设计有关问题

针对正在修订的《港口工程结构可靠度设计统一标准》(GB50158-92)中设计使用年限、耐久性设计、结构安全等级、设计状况、设计表达式等进行探讨。     

北欧渡轮外观色彩研究

渡轮外观色彩设计主要包括图形选择及色彩搭配,能直观地反映产品形象。随着我国渡轮设计水平的不断提高,其外观色彩设计逐渐受到更多的重视。为了提升本土渡轮的外观设计水平,对产业发展比较成熟的北欧渡轮进行研究,分别基于人文地理环境、渡轮公司情况、乘客行为分析北欧渡轮的特点。结合色彩设计学和美学理论,探讨了北欧交通渡轮、旅游渡轮和高速渡轮的色彩设计。研究成果为渡轮外观色彩设计提供参考,从而提高本土渡轮的辨识度和影响力。     

海事工作亟待解决的几个问题

WTO的绝大部分规则都是为成员国政府定的,政府首先应转换职能,适应新的角色.作为政府执法部门的海事主管机关更应该与时俱进,因此,笔者试从以下几个方面谈一谈目前海事工作中亟待解决的几个问题.