共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
某度假村的电监系统使用已超十年,设备老化、线路耗损,已不能满足当前的使用需求,拟主要应用双绞线传输、高速智能球、硬盘录像机、局域网等技术进行一次彻底的改造,以实现监控系统的网络化、数字化、自动化、集控化。本文对具体的改造进行了详细论述。 相似文献
2.
3.
4.
文章介绍了汽车焊接质量检查数字化的研究方案、数字化监控的网络架构、技术的创新及难点、实现的功能等。焊接质量检查数字化研究能在焊接质量检查方面达到高效、快捷、智能的目的;通过网络技术、大数据以及工业互联网技术等技术搭建焊接质量检查数字化平台;焊接质量检查员工通过此平台能够便捷输入、智能查询,得到焊接质量大数据,分析提升焊接质量;结合先进的智能制造技术,对实际焊接质量检查数字化进行研究,从大数据的角度加强对焊接质量问题的汇总分析和问题解决,提升汽车整体的焊接质量和智能制造能力。 相似文献
5.
跨海交通基础设施具有工程规模大、复杂程度高等特点,传统运维工作尚存在成本高、效率低、精度差和外海作业安全风险较大等瓶颈性问题。为了实现港珠澳大桥的安全、可靠、高效运维,总结出跨海交通基础设施存在服役状态感知能力低、监测信息利用率低、交通风险主动管控效率低、运维管理信息化和养护决策智能化程度低等四大共性难题,梳理了港珠澳大桥智能化运维的关键技术,提炼出港珠澳大桥智能化运维的9项工程建设内容:基于5G的跨海交通基础设施运维物联网,基于北斗的毫米级变形监测及封闭空间定位系统,水下结构智能监测平台与大数据融合处理系统,基于无人机集控的巡查、检测、应急一体化系统,基于巡检机器人的跨海桥隧抵近检测与维养系统,跨海集群设施服役环境数字化与运行状态监测评估系统,基于全寿命周期理论的跨海集群设施数字化维养管理系统,全时交通安全运行与快速应急处置智能系统,跨海集群设施运维一体化管控平台。此外,还提出了包括设备感知层、通信层、基础资源层、数据支撑层、业务支撑层、智慧应用层、用户交互层等的总体技术架构。最后,总结了港珠澳大桥智能运维的主要技术特色。港珠澳大桥的智能运维工作、成果、经验可为其他跨海交通基础设施的... 相似文献
6.
近年来,随着国家智能制造2025[1]的提出,智能制造已经提升到一个新的高度并被各制造企业所重视,当前的制造企业均面临制造转型升级的考验,转型成功与否可能直接决定了企业未来的发展前景,在同行业中跟不上转型可能就会被时代所淘汰。智能制造转型升级大致分为:自动化、数字化、网络化、智能化四个阶段,当前一些企业还处于半自动化到自动化升级的阶段,而有些大型企业已经进入了网络化时代,生产车间到处可见的数字化和网络化使用场景。在自动化升级的过程中,数字化可以同步推进,数字化对于制造过程的数据管理和效率提升有着重要的作用,借助数据进行生产运行分析,对生产效率进行实时监控,可以及时发现影响效率损失的因素并快速改进,从而有效提高生产效率,减少生产运行成本。系统自动监控和采集数据,还可以有效避免人为记录引起的数据失真,最后导致效率损失。 相似文献
7.
8.
针对大型桥梁桥塔施工现场环境复杂、多方协同管理指挥困难、自动化水平低等问题,对常泰长江大桥6号墩桥塔传统液压爬模系统进行数字化升级,构建以“工业化、数字化、网络化、智能化”为总体理念的超高桥塔工业化智能建造成套技术,形成大型桥塔模板施工数字化管理系统。该系统通过结合施工管理BIM平台、施工现场设备监测平台对现场施工状态信息进行数据收集,利用移动端自动化预警平台对相关监测信息及时进行现场反馈,以及利用Web端信息化集成平台作为具象化实体对现场施工情况进行全方位管理,综合形成了一套从数据收集到数据处理、数据反馈为一体的数字化施工管理系统。数据集成包括施工外部环境、现场动态、爬模运行参数、喷淋养护等,结合危险预警和三维可视化展示等完成爬模施工的质量安全全过程管控,有效提升了桥塔施工质量控制水平。 相似文献
9.
本文克服了传统焊接机器人工作站规划布局方法的不足,提出了具备数字化机器人柔性焊接线的规划,该焊接线具备生产数字化管理和多产品柔性生产能力.本文以某汽车生产企业的点焊机器人工作站规划布局为案例,?展望了供应链智能制造的发展趋势. 相似文献
10.
11.
文章从智能制造整体能力成熟度等级评价出发,探讨了整车制造车身车间智能制造评级的方法以及针对某个车身车间的评级结果,得出整车制造车身车间智能化升级的关键是焊接设备监控以及焊接质量控制智能化。文章推荐采用边缘计算框架作为车身车间的智能焊接系统标准规划,搭建了某个车身车间智能焊接系统的网络框架,并详细说明了智能焊接系统的数据流程图。 相似文献
12.
针对新能源汽车用电池高温、自燃风险,基于交互设计理念提出并设计一种分别由主控、测温、通信、电源、降温、交互显示等模块组成的新能源汽车用电池监测与防自燃报警系统。该系统基于单片机进行数据信息交互,通过智能风冷系统灭火降温,由内置无线终端进行数字化信号传感和技术传输,实时进行电源电池温度监测和防自燃轰鸣报警。测试表明,系统冗余性好,功能交互性强,可为新能源用车电池管理系统设计提供支持。 相似文献
13.
随着信息技术的发展,以物联网为代表的众多智能制造新技术被引入到整车制造过程当中。文章介绍了一种基于物联网技术的焊接过程质量控制系统(PQI)。通过应用物联网技术,能够获取焊接过程数据、设备参数及报错更改等信息,利用数据智能软件进行数据建模及可视化展示,并集成至相关的终端应用当中。上汽大众自主研发探究PQI系统,在已部署该系统的车间,可远程监控焊接现场的实时状况,具备智能报警和智能分析等功能,可有效降低生产缺陷率并提升工厂效益。 相似文献
14.
T/B车身成型线是神龙公司2004年由PSA导入的一条集计算机控制、信号采集交换、自动识别车型和机器人焊接于一体的焊装四车型混流生产线,同时具有上位机监控功能,自动化程度高。该成型线主体为成型定位机,组合相应夹具定位车身,由机器人焊接成型。本文着重介绍成型定位机几种典型故障的改造方法。 相似文献
15.
为解决传统轨道交通建设项目施工总承包进度管理无法快速处理信息、无法进行偏差预警、事后管理为主等问题,以青岛地铁8号线过海隧道段为工程背景,对施工总承包进度管控工作要点、影响因素以及BIM与工程数据整合应用的技术路线进行分析研究。重点探讨将BIM与工程数据应用于进度管理的系统架构、实现流程、模型要求、数据相互关系、管理要点等,并基于BIM技术发展现状自主研发GIS+BIM数字化管控平台实现进度管控。测试结果表明,该方法可实现施工现场进度情况实时掌握、进度偏差及时预警、进度报表快速查询等,解决总承包进度管理真实性、及时性与可实施性等问题。 相似文献
16.
以L集团为例,探讨数字化转型对集团成本控制的影响,首先,介绍L集团数字化转型的背景及历程;其次,探讨当前通过数字化转型优化成本管控的关键性策略和原则,如科技和数据投资、高效现代化ERP系统、可追溯投资及降低库存开支等;最后,研究数字化转型对L集团成本控制的实际影响,如电子防伪标签的应用、智能物流投资、大数据驱动的供应链决策、工业4.0技术等,综合分析L集团在数字化转型和成本控制方面及相关领域取得的相关成就。 相似文献
17.
18.
19.
20.
为提高土压平衡盾构施工过程中的风险管控力度,增加盾构施工参数控制的精细化程度,做到盾构施工参数异常自动预警,设计并研发一种基于B/S构架的盾构施工风险监控系统。首先,对土压平衡盾构施工过程中的安全风险管控需求进行总结,建立系统的基本构架,确定系统的基本功能;其次,对盾构施工参数自动预警进行研究,提出参数预警的判断准则及判断方法,并将参数预警整合于盾构风险监控系统中,实现施工参数的自动预警;最后,通过缜密的算法及合理的界面设计完成风险监控系统的研发。系统的主要功能包括: 盾构参数监控、参数分析、参数预警、风险管控、施工管理等。 相似文献