厢式汽车腐蚀与JQC系列厢式车防腐方案探讨

与其他机动车一样，厢式汽车也受到大气环境自然腐蚀和加工加热等人为制造因素的腐蚀，为了分析这些腐蚀产生的原因，有针对性地在设计、制造、运用三个大环节采取防腐处理。本文从几个侧面探讨厢式车腐蚀现状及产生原因，提出相应对策，以期找出较好的防腐处理方法和措施，使厢式汽车的防腐性能达到较佳水平。     

合肥消防装备又添10台消防车

6月26日，安徽合肥市特勤消防训练基地内，10台新投入执勤的消防车整齐排列，这是合肥市新近购买添置的灭火救援的“尖刀”和“利器”。新车中有6台是灭火救援主战车辆，是合肥市政府利用奥地利政府贷款购买的，其中，2台40米消防云梯车由电脑智能控制，具有救人和灭火双重功能，是扑救高层建筑火灾的利器：2台大功率水罐泡沫消防车容量大，射程远，     

市政混凝土污水输送管道内部腐蚀及防腐的研究

市政混凝土污水输送管道内部混凝土及钢筋受到严重腐蚀是导致混凝土管道失效或临近失效的一个重要原因。通过阐述市政混凝土污水输送管道的腐蚀机理,混凝土表面防腐涂层防护可以降低污水腐蚀离子的渗透速率,达到隔绝或减轻环境因素对混凝土的作用。最后,分别介绍常用的有机涂料类、防腐砂浆类及防腐内衬类混凝土管道内表面防腐层,并提出采用内防腐类别的选用方法。     

我国压缩空气泡沫消防车市场分析及发展趋势

压缩空气泡沫消防车概述 压缩空气泡沫消防车具有高效泡沫灭火、抢险救援、火场照明、水罐泵浦等四大功能.其作用就是把一滴水经过压缩空气泡沫系统变成多个泡沫,而每一个泡沫的灭火功效与一滴水的功效相等,因此大大提高了灭火效果,是对付高层火灾的有力武器.压缩空气泡沫消防车主要由消防泵、压缩空气系统、泡沫比例混合系统、喷射装置、管路系统等组成,其液罐内配备有水和泡沫,通过压缩空气泡沫系统喷射泡沫.它是扑救A、B类火灾的理想灭火剂,尤其A类火灾场所,诸如建筑物、森林及灌木丛、草场、垃圾填埋场、纸张、谷物、轮胎等固体物质火灾,还有运输工具内部火灾等.     

泡沫系统的分类及其在机场消防车上的应用探析

介绍了泡沫系统的分类和工作原理，分析了不同泡沫系统的优越性和局限性，列举了我国民航机场的泡沫系统配置现状，提出了今后机场消防车泡沫系统的配置建议，研究结论为机场消防车供需双方提供可能的参考。     

城市先锋卫士 徐工YT22消防车顺利下线

日前,由徐工消防自主研发的YT22云梯消防车顺利完成下线调试。该产品的主要功能指标和性能参数均达到国内领先,可广泛用于城市、乡镇、厂矿企业的中低层高空陕速救援和灭火。YT22主体采用三节梯架轻钢结构设计,可实现梯架之间的同步伸缩,作业效率高、伸缩平稳,并具有完整的灭火系统及水路。而该车采用最新的两桥底盘精巧设计,自带消防泡沫水罐及抢险救援器械,大大满足了城市狭窄的救援灭火作业需求,能够第一时间展开抢险救援作业。     

CHINA FIRE 2010上的特色和新型消防车(上)

在京举行的2010第14届国际消防设备展上展出了许多新型和特色消防车,除了常规的泡沫类、水罐类、举高类、救援类等消防车,还有针对森林、农村、街道胡同等区域火灾的新型和特色消防车,显示出消防车在向细分市场进一步拓展。本文遴选数款新型和特色消防车予以介绍。     

云梯消防车的柔性长臂架主动减振控制方法

针对云梯消防车臂架在工作中容易出现振动,产生交变应力引起结构疲劳,从而导致救援效率降低等问题,提出了一种针对复杂长臂架的主动减振控制方法。通过对弹性系统约束点的运动,吸收已转化的势能,运用ANSYS软件,结合某型云梯仿真分析,通过对臂架弹性系统约束点运动位移的求解,实现了臂架振动快速衰减。通过实际测试可以发现,采用这种控制方法,可以有效地实现臂架在不同工况下的振动衰减,具有良好的工程应用价值。     

厢式汽车腐蚀与JQC系列厢式车防腐方案探讨

与其他机动车一样，厢式汽车也受到大气环境自然腐蚀和加工、加热等人为制造因素的腐蚀，文中探讨了厢式车腐蚀现状及产生原因，并提出了防腐处理方法和措施。     

CHINA FIRE 2010上的特色和新型消防车(下)

2010年10月13—15日,2010第14届国际消防设备展(CHINA FIRE 2010)在京举行,展会吸引了来自23个国家和地区的450家消防设备生产厂商、消防科研和产品检测及认证机构参展。共展出各类消防车约100辆,囊括了城市主战消防车、泡沫消防车、排烟消防车、抢险救援消防车、机场消防车、举高类消防车、后勤保障类消防车等多个类型。其中,有多款新型和特色消防车,包括涡喷类、机场类、举高类、森林类、农村类、后勤保障类等,因其独特的功能或外形吸引了更多观众的注意。下面特遴选数款予以介绍。     

CHINA FIRE 2010上的特色和新型消防车（下）

在京举行的2010第14届国际消防设备展展出了许多新型和特色消防车,除了常规的泡沫类、水罐类、举高类、救援类等消防车,还有针对森林、农村、街道胡同等区域火灾的新型和特色消防车,显示出消防车在向细分市场进一步拓展。本文遴选数款新型和特色消防车予以介绍。本文2次发表。     

泡沫(水)罐消防车引水泵的结构分析

针对不同结构型式的消防车用引水泵,分析了它们的工作原理,对泡沫(水)罐消防车选型及日常维护和检修有指导意义。     

国产汔车防腐现状及对策

汽车制造用金属材料普遍存在腐蚀问题，这不仅破坏了汽车外观，还直接影响到汽车质量和寿命。本文综述了6辆国产车在结构设计、材料、防护工艺方面普遍存在的问题，针对上述问题提出了以下防腐措施：在结构方面避免腐蚀，选用抗腐蚀性能优良的材料，采用先进完善的防腐工艺，最后指出，这些防腐措施综合应用才能取得最佳效果。     

“三合一”多功能机场消防车结构简析

正随着国内民航机场数量增多以及大型机场的扩建,做好相应的救援工作是对乘客及机组人员最重要的保障,而机场消防车则是飞机灭火及其他救援的主要工具。介绍了一款"三合一"多功能机场消防车的整车传动系统、整车结构及工作原理,为同行提供了设计参考。机场消防车(包含快速调动车和主力泡沫车)主要用于飞机火灾的扑救及人员的救援,其拥有高机动性、高越野性、自动化程度高等特点,可在高速行进中喷射灭火药剂。根据MH/T 7002-2006《民用航空运输机场消防站消防装备配备》相关标准,机场等级对配备的数量以及各车型的性能都有明确的要求,主要见表1。     

浅谈供液消防车的结构

介绍了供液消防车的结构及工作原理,指出了生产过程中应注意防腐处理及液泵的选配.     

汽车车身内腔腐蚀的预防

<正>课程导入车身的防腐性能决定了车身的品质,汽车厂家采取了多种工艺对车身及其材料进行防腐处理,而在汽车车身的维修作业中由于没有统一的维修规范,导致维修后的车身出现腐蚀现象,难以达到原厂的防腐标准。1车身内腔防腐的常见部位及危害车身内腔腐蚀的部位主要有:门板内部、A柱、B柱、C     

基于拓扑优化的举高消防车转台轻量化设计

针对某举高消防车转台材料冗余的问题,利用ANSYS中拓扑优化模块对举高消防车转台进行结构优化,在保证结构刚度、强度、稳定性要求的前提下,优化后转台减重26%,为举高消防车整车提供了设计余量,同时提升了整车经济性。     

镁钢电偶腐蚀行为分析及防腐措施研究

以乘用车镁合金后背门为研究对象，利用有限元软件COMSOL Multiphysics建立镁钢异种材料电偶腐蚀模型，模拟其电偶腐蚀行为，并结合电化学测试及腐蚀形貌结果分析镁钢腐蚀机理，同时结合腐蚀机理制定了4种电偶腐蚀防护措施，包括降低电解液浓度、镁合金表面处理、减小阴极面积及镁钢之间添加铝合金过渡层，通过这4种防腐方法可有效抑制镁钢间的电偶腐蚀。     

厢式汽车腐蚀与JQC系列厢式车防腐方案探讨

从几个侧面探讨厢式腐蚀现状及产生原因，提出相应对策，以期找出较好的防腐处理方法和措施，使厢式汽车的防腐性能达到较高水平。     

机场救援消防车底盘系统研究

机场救援消防车底盘系统因特殊的使用要求,使其性能及技术应用达到了重型越野汽车技术的最高水平。随着我国重型越野车辆研究、制造水平的提高,我国已经在此领域进行了一些研究和试验。本文通过对机场救援消防车底盘系统的性能、国内外现有技术水平和未来发展趋势等几个方面的阐述对机场救援消防车底盘系统进行了较为全面的分析。