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相当一部分中国人很在意吉祥数字。其实,美国人也同样很在乎。很多人都知道,美国人一向忌讳13,认为这是一个不吉利的数字。传说耶稣受难日就是13日,这一天被普遍认为是不吉利的日子。如果恰逢13日又是星期五,则称之为“黑色星期五”。 相似文献
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吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。然而,打造品牌需要“道法自然”,不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的“帝豪”,还需三思而行。 相似文献
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有人把李书福比作中国汽车界的一条鲶鱼,那么吉利就应该算是汽车行业的一个另类了——别人不断攀高,吉利却是不断争低,别人都是尽量藏拙,吉利却偏要弄巧,甚至还要做做第一个吃螃蟹的人,愣是搞出一个“中国第一跑”来,弄得业界无不哗然。没有调查就没有发言权,无论如何,总要试过才有评判。 相似文献
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人们的思维的活动既有“求同”和“定势”的方面,又有“求异”和“变通”的方面,求同与求异,定势与变通是人的思维个性的两极。我们习惯的思维方式是正向思维,即从条件入手,进行正面的推导和论证,使问题得到解决。然而实际数学活动中,有些问题直接从正面求解,思维较易受阻,而从反面入手,易于打开思路,数学教学中利用知识和方法的双向性培养学生思维能力,提高学生的数学智能,这是新课程标准提出的教学要求。 相似文献
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谈到“吉利”,绝大多数人会很快联想到“经济型轿车”、“技术含量低”.“靠价格取胜”等字眼。当然,我们也注意到吉利一直都在关注技术的储备和新产品的开发,而远景的面世便成为了公司向更高级别跨越的标志性事件。 相似文献
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(接上期)我国古代大哲学家老子对“道”这个哲学概念有着精辟的阐述。这是他源于对自然和自然规律的着意关注。“道可道,非常道”,说的是道路可以行走,但不是通常的走法。在常态中可以用常法解决问题,在非常状态中则应该用非常方法。它不是常规思维,而是突破平常思维的一种异化 相似文献
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备受国人关注的我国第一辆国产跑车吉利美人豹在浙江下线,吉利美人豹的下线打破了我国企业工业设计创新奖评选中,吉利美人豹以其优雅的造型设计、先进的工艺水平,夺得大赛唯一的“中国工业设计创新特别奖”。 相似文献
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2008年7月10日,C-NCAP发布了最新一批的评价结果,吉利远景以42.2分的成绩获得4星,这也是迄今为止自主品牌车型在C-NCAP测试中所获得的最好成绩。从2006年底自由舰的2星。到现在远景的4星,短短一年半的时间,言利创造了属于自己的发展速度。赵福全,这个在中国汽车行业响当当的名字,恰恰是在2006年底出现在吉利,全面负责产品研发。可以说是“吉利速度”的缔造者之一。笔者有幸在7月17日采访赵福全,近距离接触这位传奇人物,揭开“吉利速度”背后的故事。 相似文献
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“八”在中国是一个吉利的数字,它被更多人喻为财源滚滚、好运亨通的吉祥写照。历经26年,现代汽车飞速地完成了索纳塔的第8次换代,这显然是个飞路式的演变。也正是这种无顾忌似地快速更新,才使得北京现代汽车在中国市场上有了今天的成就。可以说,如今的第八代索纳塔不仅带有着吉祥之意,更有着肩负树立企业高端形象的重任,它成为了北京现代新一代人的掌门人。 相似文献