先张预应力梯形空心组合箱梁的实践

1概述 葫芦垡大桥位于黄良公路永定河上，在原桥向东扩建10孔，每孔15m，挢宽8m。上部结构原设计按建于六十年代的原桥后张预应力T梁(梁长15m)出图。由于先张预应力结构体系已广泛发展应用，梁长15m采用后张预应力T梁结构是不适宜的，其技术经济指标亦较差。     

桥梁隔震技术施工

建筑结构隔震技术是20世纪60年代出现的一项新技术。几十年来,世界各国学者对此项技术开展了广泛而深入的研究。目前,这项技术已被应用在桥梁、建筑甚至是核设施上。世界上大约已建成了4000多处橡胶隔震建筑和桥梁。     

超载对隧道路面的影响及治理建议

随着国民经济的快速发展，交通运输发生了很大变化，上海外环线隧道是通向港口码头、外高桥保税区的交通要道，大型、重型运输车流量已远远超出原设计流量，其比重占总量的80％，且车辆超载现象严重。本文论证了超载对沥青路面结构的破坏作用，以及导致隧道路面在使用初期就遭损坏等问题，提出了在大型、重型货车生产和改装中，须制定一些相应的措施和利用科技手段控制车辆超载的建议。     

伞形单元结构体系及其应用

伞形单元结构体系是一种融建筑艺术与结构技术于一体的新的组合结构形式，具有较高的结构效能和综合经济指标。结合工程实例分析和介绍伞形单元结构体系的组成和受力特点，总结伞形单元结构体系应用中应注意的问题。     

地铁一侧项目施工对已建地铁结构的安全影响研究

随着城市建筑和地铁工程的快速发展,经常会出现建筑物紧邻地铁一侧施工,造成对地铁结构的不良影响,因而必须评估其施工过程中地铁结构的安全性。本文运用MIDAS/GTS有限元软件,以厦门某项目紧邻已建地铁结构施工为例,建立了地铁结构二维和三维数值分析模型,研究了建筑物在整个施工过程中对已建成的车站主体结构、附属结构、盾构法和矿山法区间结构的内力和变形影响。结果表明,项目施工对地铁结构的变形和内力影响均在可控范围内,满足地铁结构的安全性要求。     

多高层结构分析软件及其正确使用

1前言 当今在建筑结构的设计中,使用结构软件帮助分析工程结构已成为结构设计师进行计算机辅助设计的必要手段.可结构工程师不能也不应该过分信任和依赖计算机结构分析软件.美国一位学者曾警告说:"误用计算机造成结构破坏而引起灾难只是一个时间的问题."这绝不是危言耸听.     

上海力盾特种结构工程有限公司

<正>上海力盾特种结构工程有限公司是一家专业从事各种房屋、桥梁、高架、隧道、污水厂等建筑的特种防水材料供应及施工和建筑结构补强加固工程施工的技术型企业。已取得国家颁发的特种专业工程承包资质证书     

建筑结构模型研制及其在建筑工程教学中的应用

建筑结构模型是建筑工程教学中必不可少的一种教学工具，现有的建筑结构模型大多使用替代材料制成，阻碍了其在教学中的应有作用。本文详细探讨了建筑结构模型的研制及其在建筑工程教学中的实际应用。     

建筑业面对的挑战与机遇

香港特别行政区成立快将十周年。在这段期间，香港面对巨变，经济结构也从根本的层面上转型。总括而言，各行各业自2003年开始已相继回复生气。可惜的是，建造业还没有从这次复苏中受惠，业界之失业率依然十分严重，目前维持在10.2％的双位数字。建造业界面对多年工程量不足的问题，至今仍未获得解决。     

有限元法在轻型车真空助车器壳体结构优化设计中的应用

用有限元法对某轻型车真空助车器壳体进行了动态计算分析，给出了结构应力分布与变形规律，在此基础上，针对原结构存在的问题，提出了三种改进方案并进行了有限元计算。分析结果表明：所提出的改进结构明显优于原结构。     

建筑废弃物在道路全结构层位的实体工程应用

随着我国城镇化进程的迅速推进,产生了大量的建筑废弃物。传统的处理方式不仅浪费资源还污染环境,所以对建筑废弃物的利用已迫在眉睫。提出了四种建筑废弃物道路全结构应用的方案,对四种建筑废弃物全结构应用方案进行了混合料配合比设计、实体工程铺设。现场质量检测结果表明,建筑废弃物可在道路全结构的实体工程中推广应用。     

天安门广场与十里长安街

全国人民景仰的天安门和天安门广场，如今以崭新的面貌展现在我们面前，骄傲地向世人展露北京博大的胸怀。天安门城楼始建于明代初年，原称“承天门”，公元1651年改建后。更名“天安门”。天安门当时是明、清帝王举行颁诏、大婚、祭路、祭旗、皇帝出征以及献俘等大典活动的场所，普通老百姓是不许靠近的。天安门城楼由城基、城台和城楼3个部分组成。城基是1．59米高的汉白玉须弥座；城台是由每块重24公斤的城砖用石灰拌糯米汁灌筑的，     

解放CA1150PK2L2T1系列车型传动轴结构与使用简介

1结构特点CA1150PK2L2T1系列车型传动轴为开式管状结构，中间传动轴由中间支承装置支承在车架横梁下。中、后桥传动轴带有滑动花键，可以伸缩，以改变传动轴的长度，见图l、图人图3。该结构传动轴使用性能良好，能够满足用户的使用要求。为了进一步提高传动轴的强度，对传动轴进行了改进设计，改变了传动轴』总成的结构，加大了零件的尺寸，轴管壁厚由原D89nunx25mm改为D89mmX5mm；突缘叉、焊接叉的端面尺寸由原118nun改为127mm；十字轴轴颈直径由原D25mm改为D31．72mm；突缘叉的连接螺栓由原4个改为6个；中间支承也采用了新结构。通过…     

桥梁结构生命全过程的可靠性优化设计

对桥梁结构的优化设计方法进行了新的探讨，得到了以桥梁结构生命全过程的动态可靠性的约束，以桥梁结构初始投资、失效损失和维修加固费用之和为目标函数的桥梁结构优化设计表达式。其方法和结果对建筑桥梁结构的设计、管理和研究具有一定的参考价值。     

武汉站桥建合建结构桥梁设计的关键技术研究

武汉站是一座集桥梁、建筑特征于一体的全高架铁路大型客站.由于桥梁与建筑结构合建,因此桥梁结构不仅需要满足铁路荷载的受力要求,还要承担建筑结构传递的荷载;而且,桥梁结构的造型、尺寸比例还需要与建筑结构协调一致,以满足整体的建筑效果和站房的使用功能.介绍了武汉站桥建合建体系桥梁设计的关键技术.     

红黏土的膨胀性对基坑支护结构加固的影响

为了研究红黏土对基坑的不利影响，以广西宜州市城中路地下通道商业街项目基坑支护工程为依托，运用PLAXIS有限元程序，选取合理的岩土体本构模型对基坑开挖支护过程进行数值模拟，对比分析了三种不同的结构加固方案加固前后的竖向应力、水平位移、剪力、弯矩等计算。结果表明:在不考虑红黏土膨胀的情况下，原设计已能满足变形、护壁桩承载力限值要求，但若考虑红黏土膨胀，按照原设计方案进行计算，发现桩身最大水平位移29.36 mm，桩顶位移24.87 mm，已超过21 mm的限值；在3种结构加固的方案中，方案2、方案3都无法有     

GPS结构监控的应用

与任何一个应用技术学一样，ＧＰＳ对测量大型建筑结构的变化也有其局限性，但是，用来监控某些类型的结构变形和性能却是非常有效的。近几年来ＧＰＳ硬件价格大幅度降低，而性能却取得巨大提高。     

液化气体运输车装卸系统结构改进

介绍了改进后液化气体运输车装卸系统的结构，与原结构进行比较明显提高了装卸系统的安装效率和罐体的安全性。     

大跨度混凝土斜拉桥拆除方案设计

上海泖港大桥老桥为(85+200-85)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系.随着航道等级提升,该桥桥下净空无法满足通航需求,且原结构损伤较为严重,对其进行拆除.考虑紧邻新建主桥、老桥斜拉索损伤等不利影响,提出一套以“先上后下、逆序拆除”为原则的拆除方案,依次对桥面系、主梁、斜拉索、桥塔和下...     

沙场点兵 强者胜出——记保定金风帆蓄电池有限公司

1984年10月1日，天安门广场，军旗飘飘，战车隆隆。 1999年10月1日，天安门广场，军旗猎猎，威风八面。 这两次大阅兵，是壮我军威、扬我国威的大阅兵，祖国为之骄傲，世界之为瞩目。 为了确保国庆阅兵式万无一失，各受阅部队沙场点兵，对各种配套设备进行了严格的筛选。在军……