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本文从高速公路的工程概况及交通机电系统、高速公路的通信系统、高速公路通信系统中紧急电话系统、高速公路通信系统探讨等四个方面阐述了高速公路通信系统的用途、性能、特性及发展。 相似文献
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随着国家经济的腾飞及公路建设规模的扩大,我国智能交通技术通过工程的应用,特别是在高速公路机电工程中的应用也在不断发展,其技术水平和等级也得到了不断提高.软件作为智能交通技术集成的重要一环,在工程应用中起着十分重要的作用,集成商的软件组织开发能力及是否具有优秀软件应用实例已被市场视为十分重要的技术参考. 相似文献
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单向交通——解决北京城市交通堵塞的有效方法 总被引:3,自引:0,他引:3
建立单向交通街道系统旨在方便进入及通过现路网的车辆通行,以减少车辆驶延误及交通阻塞,减交通事故,提高道路通行能力,是街道运营管理的一项有效的技术措施,作为世界公认的,可有效地解决城市交通阻塞问题的方法,将能为北京城市交通的改善做出应有的贡献。 相似文献
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通过-交通事件的发生、发现、处理和结束来说明ITMS、ITIS各系统的互动和发挥集成系统的强大功能。 相似文献
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本文讨论了城市交通紧急事件的特点以及紧急事件管理的必要性,构建了城市交通紧急事件处理系统框架,制定了交通阻塞、交通事故以及车辆故障三类紧急事件的处理预案及其流程。 相似文献
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借鉴以往的研究成果,在分析双车道公路超车特性的基础上,将超车过程划分为超车意愿、超车条件、超车行为、超车中止强制回车4个步骤,建立了超车模型。选用超车率、超车次率和区间平均速度作为验证指标来对比仿真结果与实测数据,对比结果符合误差范围,证明了模型的有效性。应用模型进行仿真试验,通过分析得到的超车率一流量关系,发现该关系曲线与实际情况相吻合且呈现出两个阶段,前一阶段随着双车道公路流量的增加,超车率逐渐增大至最大值。后一阶段流量增加而超车率不断下降,当流量达到2900pcu/h以后,超车率几乎为零,以此作为临界点,推荐我国标准2级双车道公路的双向通行能力为2900pcu/h。 相似文献
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交通安全监控的计算机网络规划 总被引:1,自引:0,他引:1
章基于交通安全监控的系统结构,监控网络的信息传输模式及安全监控对象的特点,结合计算机网络规划的原则,构架了交通安全监控的计算机网络。 相似文献
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研究了城市群交通影响预景分析及城市群交通需求分析理论,对基于系统动力学(SD)的交通影响预景分析方法、城市群交通需求分析方法进行了较为深入的探讨,建立了交通影响预景分析模型和城市群交通需求分析模型体系。通过实例验证了所提方法的有效性。 相似文献
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介绍了美国511交通信息服务系统的发展情况,从数据采集与处理、系统服务形式、实现功能、运营模式四个方面探讨了511系统的架构,借鉴美国511系统发展经验,结合我国道路交通发展现状与未来趋势,从交通信息服务系统建设必要性、系统架构模式、系统发展战略以及系统信息内容四个方面提出了我国建立全国交通信息服务系统的建议。 相似文献
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提出了一种利用ETC技术进行城市道路交叉口信号灯智能控制的优化措施,利用ETC设备的现有功能,通过收集交叉口等候车辆的信息,经计算机中心处理后,予以智能化控制,缩短交叉口车辆等候时间,提高道路通行效率。 相似文献
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