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为深入研究不同永磁体对大功率直驱永磁牵引控制系统控制特性的影响,设计了钐钴和钕铁硼两种永磁电机.讨论了这两种永磁电机的特性及基本控制策略,在此基础上对两种永磁电机进行了分析,通过联调试验验证了该系统的稳定性和可靠性. 相似文献
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柯思勤 《变流技术与电力牵引》2014,(2):46-51
盘式永磁电机的轴向尺寸短、比转矩大,特别适用于轴向空间受限制及需要低速、直接传动的应用场合。文章描述了盘式永磁电机结构特点,介绍了其近年来的发展状况及前景。盘式永磁电机的出现将会在许多领域得到应用并在这些领域引起技术革新。 相似文献
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目前的牵引发电机通常是采用传统励磁的凸极式无刷同步发电机或者是感应发电机。使用永磁电机可以减小发电机的重量和尺寸,同时还可提高效率。新开发的TGW48—36—8型同步发电机,永磁体嵌入到转子里,电机输出功率375kW,而重量只有650kg。在大部分工况,97%-98%的高效率可降低电传动内燃机车及内燃动车组的燃油消耗,因而减少CO2排放量。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(4):63-65
文章对永磁电机转子整体充磁工艺进行研究与试验,并与单体充磁转子的磁场分布、负载反电动势值、例行试验指标等进行对比,证明了整体充磁工艺的各项性能指标均优于单体充磁,且在操作工艺性和生产效率方面有所提升,更有利于批量化生产。 相似文献
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电压调整器试验台(以下简称电调试验台)是用于内燃机车电压调整器的全动态检定装置,它是维修,调试,整定电调的最理想的多功能专用设备,它和主电源,负载电阻配套,完成对电调“全动态试验”具有效率高,功能全,无噪声等优点,电调试验台主要具有取代辅助发电机和取代普通稳压电源两种功能,而取代辅助发电机的功能主要是由取样电源来完成的。 相似文献
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电机变频试验电源网络系统具有控制设备数量多,控制系统复杂,运行环境恶劣等特点,要求该网络系统具有高通信速率,运行稳定、可靠,易于扩展。文章介绍的基于Profibus-DP的电机变频试验电源网络系统,能对电机变频试验电源及其配套设备运行状态进行实时监控和故障诊断。该系统已用于国内某电机厂大型电机试验站,获得很好的应用效果。 相似文献
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钱曙杰 《城市轨道交通研究》2021,24(7):110-114
在满足轨道交通使用的原有异步电机的外特性和结构约束的条件下,基于一种新型永磁同步牵引电机的转子磁路的拓扑结构,设计了一款新型少磁化永磁同步电机.通过对电机转子结构、转矩特性、损耗和线路能耗进行比较和综合评价表明,通过合理设计电机的磁路,可以充分利用永磁转矩和磁阻转矩实现更宽的工作区,同时对比现轨道交通运行的电机耗能.该... 相似文献
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以某类型地铁车辆牵引电机轴承电压为研究目标,通过分析地铁车辆接地系统特别是接地电流路径对电机的影响,确定了地铁车辆牵引电机轴承电压主要由通过轴承的两部分电流(电网接地电流、变频器充电电容电流)产生。对两种电流产生的轴承电压进行分析,并通过现场实测轴承电压波形进行了验证。依据分析的结果,提出了降低地铁车辆牵引电机轴承电压的措施。 相似文献
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本文主要针对铁路信号供电两路电源相位电压差形成原因和危害进行了分析,提出了降低信号两路电源相位电压差的措施和方法。 相似文献
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文章以某MW级全封闭永磁电机为研究对象,提出了一种基于CFD方法的热仿真计算数学模型,通过对电机在额定工况下的温升情况进行研究分析,验证了该热仿真计算数学模型的可靠性,同时提出绕组端部直冷与绕组端部灌封两种提升电机内部传热效果的措施。采用上述模型对两种措施的传热效果进行分析,结果表明两种措施对于提升电机内部传热均具有较好的效果。 相似文献
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介绍了国内外永磁电机直接驱动式转向架和直驱技术的发展情况,分析了转向架直驱技术的优缺点及其未来的发展趋势,为国内电机直驱转向架的发展提供参考。 相似文献
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开展地铁车辆车门系统和乘客信息系统等静态试验时,需使用输出不同电压等级的电源装置。为此,选用WD12-110S12B1型电源模块、7805电源转换芯片、电容、二极管和LED等电子元件,研发可输出DC 5 V,DC 12 V和DC 110 V的电源装置,并对电源装置进行验证试验。试验结果表明:电源装置在额定输出功率条件下,输出电压和纹波电压满足设计要求。 相似文献