建筑工程项目风险管理中若干关键问题研究

由于建筑工程在建设过程中存在着越来越多的不确定性因素,风险管理正成为工程项目管理日益重要的一个组成部分。风险评估的目的是逐步深入认识工程项目中可能发生的风险水平,对诸多风险事件进行评价,进而规避和减缓风险,达到风险控制和管理的目的。     

试验风险辨识与评估方法研究

针对靶场试验风险,探讨了试验风险辨识与评估的基本程序步骤,从风险因素分析入手,建立了风险评估模型和风险管理模型。     

海洋钻修机模块结构完整性评估技术研究与实践

文章以渤海某海洋钻修机模块为对象,阐述了完整性评估工作的实施步骤,以及每个实施步骤所使用的技术方法,包括有限元法、层次分析法等。最终,通过风险评估给出综合性结论,作为制定风险管控策略的重要依据。     

基于风险管理的预控型海船监管模式

为提高对沿海船舶的监管效率和质量控制,对风险管理理论及风险识别、风险评估和风险控制技术在船舶监督风险管理上的应用进行研究,并以此为基础对广东地区4 192艘次沿海船舶的检查进行调研和统计。通过调研统计,提出针对广东地区沿海船舶检查的风险评估体系,据此将船舶分为低风险船舶、标准风险船舶和高风险船舶,分别设置不同的时间窗口进行检查。该项目是基于客观数据和风险管理策略的预控型海洋船舶监管模式研究。     

基于FSA的船舶溢油污染风险管理

首先研究对船舶溢油污染实施风险管理的必要性,进而解析应用综合安全评估(FSA)实施溢油风险管理的基本步骤与方法,提出并探讨实施溢油风险控制措施的原则及溢油风险控制措施的分类。     

综合安全评估（FSA）在远洋渔船冰区航行时风险分析的应用

本文简要介绍了综合安全评估(formalsafetyassessment,FSA)的基本方法和步骤,并运用到远洋渔船在冰区航行时的风险评估中。根据远洋渔船在冰区航行及捕捞作业情况,从远洋渔船的危险识别、远洋渔船的风险评估、风险控制方案、费用与效益分析、决策建议等方面对远洋渔船冰区航行风险做了全面的分析与安全评估。初步的研究结果,对于提高远洋渔船冰区航行的特殊情况风险管理有着积极的作用,并对远洋渔船特殊海况风险评估方面的研究有参考价值。     

基于模糊层次分析法的船舶建造质量风险评估

风险评估是质量风险管理的重要组成部分.根据船舶建造过程的特点,确定船舶建造质量风险指标和评估体系,构建船舶建造质量风险评估的数学模型.利用模糊评判和层次分析法确定各影响因素对建造质量风.险的权重系数和风险估值,从而为船舶建造质量风险管理中的风险评估提供可行、有效的方法.     

沉管隧道施工专项风险评估体系建立和应用

沉管隧道工程施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险巨大.文章介绍了沉管隧道工程专项风险评估体系的建立和应用,在施工阶段建立安全风险评估体系,通过定性和定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识、规范风险管理流程、指导方案和预案编制,有效降低施工风险,严防重特大事故发生.通过实践证明,沉管隧道工程风险评估体系...     

高速铁路浅埋隧道工程施工安全风险管理

本文依托贵广高速铁路浅埋隧道工程施工项目,运用风险管理技术结合项目实际运作,对浅埋隧道施工中存在的主要安全风险进行了风险识别、风险评估和风险控制,并对部分针对性的降低风险措施进行了详细介绍。     

舰船动力系统研制风险分析与评估研究

随着新研设备、新技术采用的比例不断增大,舰船动力系统研制的复杂性显著提高,所涉及的不确定因素也日益增多.因此,其所面临的风险以及风险所导致的损失规模也越来越大.为了促进风险管理方法和手段在舰船动力系统研制中的应用,本文进行了风险分析和风险评估研究.在归纳和总结现代项目管理理论和方法的基础上,分析了国内外武器研制中的风险管理方法和技术,探讨了舰船动力系统研制阶段的风险因素和各风险之间的相关关系,给出了不同风险因素定量分析和评估的一般方法,并通过实例,对某船动力系统方案进行了风险分析和评估应用研究.     

船舶设计风险管理初探

分析了船舶设计工作过程中不同来源的风险,指出了我国船舶设计风格管理的现状,并提出了较为简便的风险管理基本方法及过程,具有较好的实际参考价值。     

危害辨识、风险评价和风险控制策划

简要阐述了什么是危害辨识;明确了危害辨识、风险评价和风险控制的重要性,分析了如何掌握危害辨识、风险评价和风险控制的时机;讨论了危害辨识、风险评价和风险控制的基本步骤和过程;确定了如何进行危害辨识、风险评价和风险控制。有助于消除、限制、处理、转移风险。     

企业在工程实施过程中的风险管理

从风险的定义及风险的分类出发,分析施工企业在工程项目实施过程中遇到的风险因素和特点,提出风险分配的原则、通常应对风险的对策以及全面的风险控制,以提高工程施工单位的项目风险意识,强化加强风险管理意识,落实防范措施,减少风险损失。     

船舶电子装备研制质量风险建模与评价方法

船舶电子装备的发展水平是船舶工业竞争力的重要衡量标准,由于船舶电子装备研制过程繁琐、探索性极强且成本高,导致研制过程中的风险防控难度非常高,为减少损失,对船舶电子装备项目研制中的质量风险进行建模与评价是必不可少的。本文针对这些问题,首先对船舶电子装备项目研制过程中的风险进行了研究,其次给出了船舶电子装备研制项目质量风险建模方法,然后根据风险控制目标要素的特点抽取决策变量建模,并根据模型选择合适的风险评价方法进行评价。最后以某所的综合船桥系统的研制为例,对上述所提出的方法进行验证,结果表明,在该系统研制过程中该方法风险识别的覆盖率为100%,风险评价的拟合度均超过80%。     

动力装置蒸汽预热供汽的多方案综合评估方法

目前的方案优选多属定性分析和经验决策,存在较大的主观随意性。为提高方案优选的准确性,首先从使用者角度出发,以使用者更为关心的蒸汽预热供汽系统完成特定任务的总体能力为核心,兼顾费用和风险对备选方案优选的约束作用,提出以“系统效能-费用-风险”为准则层的蒸汽预热供汽方案评估指标体系,然后按照系统综合评估的一般步骤,对评估指标进行量化与标准化处理,确定评估指标的权重,并完成评估指标的集成,最终得到5种蒸汽预热供汽备选方案的排序结果。评估结果表明,中压电极锅炉方案为最优方案。构建的评估指标体系、采用的评估方法以及备选方案的排序结果,可以为蒸汽预热供汽方案的论证与决策提供必要的理论依据。     

改进的质量功能展开法在舰船装备研制技术风险分析中的应用

分析改进的质量功能展开方法中将顾客要求转换技术要求的要点,建立改进的质量功能展开法应用于风险分析的步骤,结合常规潜艇技术风险分析评估算例,说明该方法为大型复杂装备研制技术风险分析提供了有效的途径。。     

基于可变抽头滤波器的信道估计的研究

文章在基于固定抽头横向滤波器的信道估计的基础上,对信道估计进行改进实现了基于可变抽头的信道估计。在这种信道估计中,运用Akaike information criterion（AIC准则）寻找与实际信道最相符的最佳信道结构模式,实现对滤波器的抽头数目的判定。采用找到的最佳信道模式可以减少均衡器的抽头数目,可以节约平均处理时间,并且在系统误码性能上也有提高。     

船舶危险品运输的风险分析

船舶危险品安全运输是船舶运输安全的重要方面。它既取决于船上危险品本身的安全，又取决于船舶的航行安全。风险分析就是在识别其本身和船舶航行两个方面存在的潜在危险即风险源的基础上，通过定性、半定量或定量的分析方法，分析这些危险可能导致的后果和这些后果发生的可能性，从而得到相应的风险水平。文中在介绍风险分析的步骤和方法的基础上，阐述了适用于船舶危险品运输的风险分析方法。     

风险矩阵方法在集体逃生舱释放过程中的应用研究

针对风险矩阵方法的不足和集体逃生舱释放过程风险评估的需要,对风险矩阵方法进行了适应性改进。建立了具体的风险评估模型,采用专家判断法和模糊集理论确定事件发生的风险概率和风险等级,最后通过实例验证了该模型的可行性。     

蒙特卡罗法在海上边际油田风险评估中的应用

由于海上边际油田的开发效益受各种风险因素的影响，使得海上油田开发决策难度很大，因此科学的评估海上油田开发方案的抗风险能力，对制定合理的开发方案起着重要的作用。介绍的风险评估方法以海上边际油田风险评价数学模型为基础，能够将地质风险评估和经济风险评估有机的结合起来。根据海上油田勘探、开发、生产、销售阶段的特征，阐明选择风险因素的原则，以及确定风险因素的概率分布特征的方法，并举例说明了蒙特卡罗法评价风险的过程。研究结果对我国海上边际油田风险分析方法的发展能起到推动作用。