新有源客车之路（中）

在轰轰烈烈的新能源大潮中，各企业“八仙过海、各显神通”。我国新能源客车技术的最终方向到底在哪里？国内的客车生产企业有哪些技术攻关项目？新能源客车推广面临着哪些瓶颈？本期讨论的重点将在于此。     

福田欧辉BJ6129城间客车跟踪报道(四)

BJ6129比BJ6125有哪些改进?为了了解BJ6129这款车的设计理念、技术优势和产品改进过程,本刊记者前往福田欧辉客车总部采访了福田欧辉客车技术中心整车所所长赵天红,听他讲述BJ6129这款车的方方面面。     

GT2与谁同级？

Q各位车神： 你们好!“汽水”有问题问喔!望各位车神予以详细的回答，万分感谢! 1．三菱汽车曾经风光过，在经历一系列的挫折后，三菱重新站了起来。可是。却没怎么看见其有什么大举动。而且在市场竞争方面也比不过日本同行们。是三菱的技术不行吗？它与日本同胞相比有哪些优势？又有哪些劣势？     

张小虞点评产业风云

2005年，中国汽车市场呈现出哪些特点？2006年．中国汽车市场又将有怎样的发展趋势？“十一五”汽车行业将在新的五年期里要着重把握哪些重要环节？张小虞．这位中国汽车行业的领军人物．就这些业内普遍关注的问题．饶有兴致地接受了本刊记者的专访。[编者按]     

打造最佳的聆听体验 ——访哈曼时尚生活及汽车音响部大中华区副总裁兼总经理郭志明先生

Q：汽车在行驶时会有噪音，那哈曼有哪些技术是针对降噪的？还有哪些音响技术是比较先进的？用哈曼音响播放那种类型的音乐比较适合？摇滚、爵士或是其它？     

解析中置发动机的奥妙

中置发动机技术原理 汽车界有这样一句话——＂前置亲民、中置超跑、后置个性＂,寥寥数语,即勾勒出汽车发动机布局不同的玄机。而其中的中置发动机这样的布局更是同超跑和高性能联系在一起,中置发动机究竟有哪些与众不同的特征？它会对汽车的性能产生怎样的影响？     

客车新宠--中置客车

何谓中置客车？就是将客车发动机置于底盘两轴的中间位置和车厢底平面的下方。这种设计在8m左右的中型客车有着无可比拟的性能优势，它实现了底盘总体布局的合理性，实现了最佳车轴负荷的平均分配，增强了操作稳定性、行驶平顺性和制动安全性能。     

日内瓦车展上有望国产的首发车

上期本刊用高清图片带您观赏了日内瓦车展上的部分首发车，那么在百余款首发车中，哪些车型有望国产呢？     

2006年高端客车营销观察

2006年12月11日,中国加入WTO五年过渡期结束;2006年下半年,外资并购中国制造老企风生水起。不用抱侥幸心理,中国产业链的各个部分都将受到全世界经济的继续关注和更为猛烈的冲击。五年后,已成全球最大汽车消费市场的中国,它在制造领域,尤其在与国外企业差距最小的客车业方面,有了哪些根本性进步,是否有典型的企业成为或即将成为中流砥柱?     

海格客车应对“公铁竞争”之妙招

根据该省十一五规划,2010年底河北将有望实现＂市市通高铁＂。这对于老百姓日常出行是个振奋人心的好消息,但对河北的客运企业来说,却是＂最头痛＂的事。2009年开通的石家庄——太原线的动车,已经使石家庄客运业提前感到了危机。但记者近日得知,尽管竞争不断加剧,苏州金龙海格客车在河北省完成了全年预定任务。海格客车应对公铁竞争的＂妙招＂又有哪些呢？     

排气管出口

各位老编：你们好!我有较多问题,望一一解答!1．我很喜欢剪刀门、硬顶敞篷、速度快的超跑,请问有哪些车具有这些条件,并附图。2．布加迪威龙有改装的吗？如果有,它的速度将提高多少呢？3．为什么劳斯莱斯、宾利、保时捷都不出硬顶敞篷呢？（除了Carrera GT）4．迈凯轮的SLR还在产吗？它的售价是多少？     

喜忧参半看展会

俗话说，外行看热闹，内行看门道。规模空前的AutomechanlkaSHANGHAI2011展会已于12月10在上海新国际博览中心落下帷幕。作为汽车后市场上的资深从业人士，本刊编委会专家、江西省交通干部学校原副校长、江西省汽车维修行业协会前技术顾问王锦俞，本刊编委会专家、常州外汽丰田汽车销售服务有限公司技术质量总监高惠民，高级工程师彦仁等在观展之后会有哪些心得与大家分享呢？希望广大读者在读了他们的文章后，也能和他们一同品味盛况空前的AutomechanikaSHANGHAJ2011展会之“门道”。     

电脑模块的功能

请问目前技术比较先进的汽车上都安装有哪几个电脑模块？可以详细介绍一下每个电脑模块的作用和功能吗？还有就是这些相对独立的电脑模块是如何实现资源共享的？在资源共享的基础上它们又为汽车实现了哪些更为强大的功能？     

为何选EVO

编辑们： 你们好!我有问题想请教： 1．猎豹先锋较老款车型，除外形和内饰外，在技术和配置上作了哪些重大升级？何时上市？     

海格客车H92(KLQ6125/Q)客车跟踪报道(一)

海格客车H92(KLQ6125/Q)于2009年正式上市。自投放市场到现在全国销量约有7000辆,仅北京地区就有500辆左右的销售业绩。作为一款旅游观光车,经常可以在各个旅游公司,租赁公司看到它的身影。为了了解这款热销车型,本刊记者采访了北京首汽(集团)股份有限公司旅游车分公司第六车队经理王忠宝。     

国内汽车维修行业培训存在的问题

汽车维修讲师人才的欠缺成为行业发展的瓶颈,国内这方面的人才少之又少。日前全国汽车维修专项技能认证技术支持中心专家薛庆文接受了本刊的采访,他就国内汽车维修行业人才培训存在的问题发表了自己的观点。记者：您如何看待目前国内汽车售后市场的培训,存在怎样的问题？与国际发达国家相比欠缺之处有哪些？薛庆文：     

中国客车门槛玄机

在“世界是平的”理论支撑下,技术已经无法成为商业企业的核心竞争力,客车也是如此。当技术不再是客车的门槛时,什么能够造就企业的成功？     

动力需求决定未来技术：霍尼韦尔（中国）有限公司首席战略协调技术服务经理

关于涡轮增压器的技术与市场 M：和自然吸气发动机以及采用机械增压器的发动机相比,同排量的涡轮增压发动机有哪些特点和优势？劣势呢？     

对重点市场要有重点举措

我认为揽胜系列的车身颜色和外观非常适合女性消费者，请问这款车型为女性消费者提供了哪些技术？ 狄思豪：其实揽胜系列车型预先的定位是它到市场上后，所有的男性消费者和女性消费者都会认为非常棒。现在的确有一群女性消费者非常喜欢我们这款车，     

氢燃料电池客车面临的成本挑战

正氢燃料电池汽车产业化最适合率先从商用车燃料电池技术起步。商用车领域燃料电池产业化最先迈出实质性步伐的可能是燃料电池客车。氢燃料电池客车从整个产业链,特别是从价值链来分析,是有很多挑战的,除了技术外,最大的就是成本挑战。那么,目前氢燃料电池客车价值链面临的成本挑战有哪些?目前,最新的国际氢能委员会已经发布了氢能利用的重要方式,指明氢能是社会发展的重要方向:2050年氢能将占整个能源的18%,CO_2