青春,在平凡的岗位上闪光!--记63658部队红旗车驾驶员李志林

入伍15年,安全行车19万公里,12次受嘉奖,连续9年被评为“红旗车驾驶员”,1次荣立三等功,多次被评为“优秀士兵”、“优秀共产党员”。透过这些光环,让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。一李志林十分上进好     

刘淑芳:平凡岗位上的优秀党员

面对接踵而来的荣誉,她没有止步,更没有懈怠,而是继续发挥共产党员的先锋旗帜作用,在实现努力建设人民群众满意公交的目标中,贡献着自己的一份力量。作为一名党员,就要树立一面旗帜。对于北京公交集团新奥客运分公司驾驶员刘淑芳来说,这是她常年坚持的信念。在工作中,她奋发向上,无私奉献,用不断进取的行动填写自己的人生履历;她     

平凡岗位上的师徒情

<正>刘玉林、任晓勇,是石家庄市公共交通总公司四公司保养车间的维修工人,他们是一对刚结识一年多的师徒。师傅刘玉林1984年进入公交公司保养厂,在30年的工作生涯中,他在保修厂、联运保养厂、保修车间等不同的场区从事着车辆保养工作,用他的话说:"干一行,爱一行。"这一行一干就是30年,刘玉林从最初的"小刘"成为今天的"刘老师",车间中的年轻人都喜欢和"刘老师"     

为首都默默奉献的清道夫——走近城市环卫车辆

环卫车辆承担着道路保洁、垃圾清运等任务。近日，记者随机采访了3辆具有一定代表性的环卫车辆的驾驶员。采访中，了解了车辆的基本特点、性能和作业模式，以及存在的一些问题。     

平凡岗位的“能工巧匠”——记全国五一巾帼奖、石家庄市公共交通总公司驾驶员刘艳红

刘艳红是石家庄市公共交通总公司一名普通的驾驶员。1990年参加工作的她,曾在国家级青年文明号1路188车组乘务员的岗位上工作了整整13个春秋。由于工作需要,2004年,刘艳红暂时离开了188车组,到司机学校学习驾驶技术,转岗成为一名驾驶员。她爱岗敬业、无私奉献,刻苦钻研业务知识,练就了一身为乘客服务的过硬本领,被乘客誉为"活地图"。曾多次荣获省、市两级"新长征突击手""公交服务明星""优秀共产党员""三八红旗手"和省级"建设系统劳动模范"称号,荣获"全国五一巾帼奖""全国先进女职工""河北省五一奖章""河北省劳动模范"等荣誉称号,2006年当选为石家庄市第八次党代会代表,河北省第七次党代会代表,2009年在河北省总工会"金牌工人"评比中荣获"能工巧匠"称号。     

平凡的岗位 不平凡的成绩——记武警新疆总队南疆指挥部第五支队运输中队中队长王亮

王亮，自2006年担任武警新疆总队南疆指挥部第五支队运输中队中队长以来，以满腔的热情执着追求，在本职岗位上勤奋工作，忠实履行职责，默默奉献，先后2次荣立三等功，2次被评为“优秀党员”，2006年被评为“优秀基层干部”，所在中队连续3年被总队评为“红旗车分队”，连续5年中队安全无事故。     

道路上的白色菱形图案起什么作用？

读者江先生问我是一名新司机，经常在道路上看到白色菱形图案，不知道是什么意思。请问它的作用是什么，驾驶员看到这个标志时应该怎么做？     

我们不能让KERS走在错误的道路上

被称为KERS的动能回收系统的使用并不是强制的。使用亦可不使用也无妨。虽然如此，事实上，对KERS持反对意见的人还是占大多数。主要理由是，成本增加，研发时间太短。除了法拉利、迈凯轮、宝马，其他车队都没有准备好。FIA宣布引入KERS的时候，许多车队并没有太在意。许多人觉得，FIA或许收回这个提案。     

安全是最大的责任——佛山市三水区运发有限公司监事长植赞基谈客车安全

正在植赞基理解的客车安全体系里面,产品质量是基础,驾驶员和车队管理是关键,而在此之外的客车企业所能提供的服务,则是重中之重。37次提及安全,14次说到责任,在不到90 min的采访里,植赞基言语不多,他的表述重点只是安全。现年58岁的植赞基有着38年的超长驾龄,作为当之无愧的"老驾驶员",植赞基最为骄傲的是自己这大半辈子开车上路,从来没有发生过一起责任事故。     

青春在平凡的岗位上闪光--记石家庄公交四公司36路车队“奉献标兵”王立志

1980年出生的他，个头不高，体态结实，不论什么时候，脸上总会洋溢着喜悦的微笑，给人一种憨厚朴实之感。他所在的线路路况较差，驾驶的车辆也是全队“年龄”最老的，每天十几个小时的工作强度，这些都没有改变他开朗乐观的性格。他就是石家庄市公共交通总公司四公司36路车队347路线的党员班长--王立志。     

驾驶员前视行为特性的动态变化规律

为了准确描述驾驶员前视预瞄行为随车速及道路曲率动态变化的特性,文章开展了在不同道路曲率和车速下的驾驶员前视距离实车场地试验测试,建立了车速-道路曲率-驾驶员前视时间的关系曲线,并将其应用于人-车-路闭环仿真中,进一步提高了驾驶员方向控制模型与真实驾驶员操纵行为的一致性.     

车队的管理与沟通

驾驶员是运输车队的核心。在车队管理当中,驾驶员的管理是最为关键的内容,而与驾驶员保持思想沟通是最有效的手段和途径。一、思想沟通的重要性许多车队制定了大量的规章制度并且也严格执行,但实际情况并不是像想象得那样好,交通事故还是频繁发生,违章违纪现象也层出不穷。为什么呢?其实,车队管理非常讲究人性化管理,而人性化管理中最重要的是思想沟通。许多人认为,思想沟通只是在白领阶层中有必要,而对于司机队伍的     

车队管理者应重视驾驶员的安全防护工作

作为车队的管理者,应提醒驾驶员注意自身安全。只有思想上高度重视,他们才能在遇到险情时最大程度地化险为夷,从而减少人员伤亡和企业损失。一般情况下,车队管理者应让驾驶员熟知的自我保护常识如下：     

军车检测岗位职业技能鉴定的对策探讨

<正>《军队车辆检测规定》自2005年颁布以来,对加强部队车辆管理,提高运输保障能力,正规运行秩序,起到了积极的推动作用。为适应国家用工制度和军队士官制度改革需要,进一步提高军车检测机构正规化建设水平,军车检测岗位职业技能鉴定工作亟待研究探讨。     

对车队司机不正当行为的预防与管理

目前,运输企业管理中的难点是车队管理,而车队管理的难点又是对驾驶员的管理。驾驶员在运输过程中,经常会发生一些不正当行为。这些不正当行为主要有公车私用、贪污油费、贪污修理费、贪污过路费、停车费及延误时间、危险开车、无证开车等。车队应如何对这些不当行为实行管理、预防和控制呢?     

首席女驾驶员的公交情怀

北京电车客运分公司第八车队124路有位首席女驾驶员,至今已有21年的行车生涯,安全行驶45万公里,2005年以来连续被评为北京公交集团的"先进个人""安全标兵""北京市交通工作先进生产者""三八红旗手"和"优秀党员",2012年荣摘"公交劳动奖章",她就是廖娟。     

品味客运人的酸甜苦辣——访上饶市兴荣汽车运输有限公司副董事长徐梅英

在2011年首届全国道路客运"海格智慧"科技助力行动表彰大会上,江西是比较突出的省份.除了省道协作为全国唯——家协会单位获得表彰外,江西当地也涌现出一些独具特色的客运企业家.在记者采访过程中,江西省运输管管理局局长王赣军和省道路运输协会秘书长范富兴都谈到了当地一位客运行业的优秀代表,她就是上饶市兴荣汽车有限公司副董事长徐梅英.     

泰安交运集团:安全怎么抓都不为过

对于道路客运来说,安全是永远的主旋律.借助2011年首届全国道路客运"海格智慧"科技助力行动的平台,许多优秀的客运企业得以交流平时的安全管理经验,而山东省泰安交通运输集团有限公司就是安全管理工作中的佼佼者之一. 泰安交运集团的历史最早可追溯到1976年10月1日.     

洗、扫、吸三结合的新型道路保洁模式

我国经济的高速增长对城市的保洁提出了更高的要求,而现阶段绝大多数城市的传统保洁模式存在着效率低、保洁效果差、使用成本高和某些路面无法作业等问题,具有洗扫吸三结合高效道路保洁作业的新型道路保洁模式摒弃了传统模式的诸多弊端,具有清洁彻底、水资源高效利用、作业时间长、路面不积水、无二次扬尘污染、操作和维护保养简便和使用成本低等突出优点,值得环卫行业推广和普及。     

“要做就做到最好”——记上海巴士公交集团驾驶员徐卫琴的公交人生

徐卫琴是上海巴士公交集团中国馆3线的一名女驾驶员,如今已在这一岗位上工作了近25年。25年的岁月在这位女公交司机脸上留下了痕迹,也在她的公交生涯里实现了更大的人生价值。她所做的比男驾