大型造船门式起重机吊装方案优化探讨

目前吊装基本上是采用计算机控制和液压同步提升技术,来完成门式起重机的安装,但提升过程有多种,因而在施工效率和经济效益方面存在较多差异。以600吨和800吨门式吊装机施工为例,并与传统的吊装方法相比较,对吊装方案进行优化,提出一种更经济和具有广泛使用价值的提升施工方案。     

千吨级管廊吊装门式起重机主梁优化研究

以千吨级管廊吊装门式起重机为研究对象,从理论上分析了结构重量对大梁应力的影响,在强度、刚度和屈曲约束下,用遗传算法对大梁进行了结构优化,用遗传算法搜索到的参数,使结构重量显著降低,同时满足起重机设计要求。优化过程缩减了设计周期,提高了设计水平。     

600t门式起重机吊装工程中的安全技术探究

1项目背景大型门式起重机已经成为船体分段制造中的平台翻身、总组、船坞内定位与资源配置的大型关键设备。依据造船行业的特点,针对船舶分段作业的大小来配置吊车型号与规格,目前较大的吨位有300t、400t、600t、900t、1000t、1200t等。为了适应工程机械行业和国民经济快速发展的需要,门式起重机正在向大跨度、大吨位、高速度方向发展。图1为大连船舶重工集团600t门式起重机。     

480t门式起重机

480t门式起重机是目前国内研制的起重量及跨度最大的船厂用大型起重设备。适用于10万吨级以上船台进行船体大分段的翻身与合拢。它具有双层翼缘板技术,高腹板梁局部稳定性技术,先进的电气控制系统等创新点。对于这种特大型门式起重机的建造。开发了一套门式起重机液压提升系统．使特大型起重机的总装采用提升方案成为可能。     

基于FPSO上层建筑不同吊装方案的变形控制研究

在大型船舶上层建筑整体吊装过程中,吊装方案对上层建筑的顺利吊装非常关键。本文以某大型FPSO为研究对象,选取3种不同的吊装方案,利用有限元软件对其上层建筑整体吊装进行有限元强度分析,获得不同吊装方案上层建筑的结构响应。通过对比分析每种方案的结构响应大小,得到最优方案,有效地控制结构变形,提高上层建筑预舾装比例,保障了该型FPSO上层建筑的顺利吊装。     

集装箱门式起重机应用现状分析

介绍集装箱门式起重机的应用现状 ,轮胎式门式起重机的技术发展以及国外轨道式门式起重机的应用案例 ,指出 2种集装箱起重机各有其优劣势 ,集装箱码头应根据实际情况决定采用哪种型式的堆场工艺方式     

提高门式起重机电缆滚筒的平衡性

本文详细叙述了该小组和如何运用QC理论,找出影响普通门式起重机电缆滚筒质量的主要原因,列出图表,对设计和制造工艺进行改进,在提高电缆滚筒平衡性方面所取得的成果。     

轻型轮胎式集装箱门式起重机

介绍一种轻型轮胎式集装箱门式起重机 (简称四卷筒场桥 ) ,该设备采用了轻型化设计技术 ,具有自重轻、轮压低的特点 ,造价比其他轮胎式起重设备大大降低     

造船门式起重机安全监控管理系统

提出造船门式起重机安全监控管理系统的解决办法,指出确保造船门式起重机安全可靠运行所必须要监控的参数.充分利用造船门式起重机本身已具有的传感装置及仪器仪表,对其运行状态及故障信息进行监控,并对采集的各类信息进行集成处理及存储、传输,从而确保造船门式起重机的运行状况得到有效监控,安全状况得到有效管理.     

大型龙门起重机主梁起升动态特性研究

通过理论推导得出了龙门吊主梁在货物离地过程激励下的位移响应表达式,深入探讨了主梁的振动状态和激励持续时间的关系,揭示了主梁的起升动态特性,为振动控制和动载系数的选取提供了理论依据。     

新型轮胎式门式起重机的开发与应用

通过合理确定总体设计参数,采用四卷筒驱动、结构优化等设计技术,开发出新型轮胎式门式起重 机,为中小规模集装箱堆场提供了一种适用性强、结构简单、投资少和便于管理维修的新型装卸设备。     

可吊双40 ft箱的岸边集装箱起重机

目前世界上的集装箱起重机一次只能吊起一个40ft箱或2个20ft箱,ZPMC针对超巴拿马型船而开发的双40岸桥1次可吊起2个40ft箱。双40岸桥的重要特色是开发了专用的差动型起升齿轮减速箱,它可以根据电机和制动器的不同工作组合工况,实现功率的分解和叠加,既可2套吊具同时起升,也可2套吊具各自独立起升或1套吊具起升1套吊具不动,使用1套吊具时也能实现高速高效。该机是对成熟常规岸桥的改进与创新,设备成本增加不多,轮压增加不大,理论上可使装卸效率提高50% ~60%。     

码头门式起重机采用高压供电的可行性

港口门式起重机供电一般采用低压供电方式,从大连湾通用杂货泊位供电来看,存在电缆截面大,电缆根数多,电气设备整定值不好控制,电力管网复杂以及设计、施工难度大等弊端。从龙门吊如采用高压供电出发,重点在设计、施工、造价、节能方面加以阐述。     

马村港门机接电箱的创新

为解决马村港现有港口门座起重机岸边接电箱使用与操作不方便,故障多的缺点,对接电箱进行改造。分析原有接电箱存在问题。阐述新接电箱技术要求和优点,并介绍其产品结构和技术参数。经过创新改造,新接电箱取得良好经济效益。     

门座式起重机转车液压制动器电气化改造的一点尝试

针对安全隐患,提出对转车液压制动器进行电气化改造。介绍了液压制动器改造的几点做法以及改造后的几个功能,改造后试用效果,安全性能上优于原有系统。     

场桥确保安全控制装置改造方案

为了提高场桥操作和检查维修的安全性,建立了一个可移动式手柄控制系统。介绍了技术改造的方案。阐述了可移动式手柄控制系统的原理。介绍了操作方法和注意事项。这项目取得了良好效果。     

轮胎式龙门起重机防摇技术

八绳防摇系统是对常规的轮胎式龙门起重机防摇装置起升绳悬吊系统进行的改进,对提高轮胎式龙门起重机效率和减轻司机的劳动强度有明显的作用。     

门机集中润滑监控系统的设计和应用

为实时监控门机各铰点轴承润滑状况,设计了门机集中润滑监控系统。分析了原润滑系统存在的问题。介绍了门机新的集中润滑监控系统的研究和方案设计。方案实施后取得很好的经济效益。该监控系统提高了安全性,降低了故障率,可在门机、装卸桥等大型设备上推广使用。