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海底隧道施工过程中突水风险研究 总被引:6,自引:0,他引:6
海底隧道施工过程中最大的风险是隧道突水,一旦发生突水事故,将对整个隧道工程带来灾难性的后果.针对这一工程问题,应用极限平衡理论分析海底隧道突水的力学机理,得出海底隧道可能发生突水的临界水压计算公式.分析影响临界水压的因素,认为岩体物理力学参数、隧道上覆岩层厚度、隧道开挖半径及支护形式与强度是影响临界水压的主要因素,提出预防海底隧道突水的措施. 相似文献
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隧道岩溶突水危险性模糊多模型组合评价研究 总被引:2,自引:0,他引:2
评价隧道突水危险性对于保障岩溶地区铁路工程施工、运营安全具有重要的现实意义。针对评价过程中主控因素的多源性以及不确定模糊性,将模糊可变评价模型应用于岩溶地区隧道突水危险性评价中。首先,通过收集大量隧道突水灾害资料,提取突水主控因素并建立指标体系,该指标体系包括可溶岩成分、岩石结构、岩性特征、断层性质、断层宽度、褶皱构造... 相似文献
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阐述了岩溶隧道施工中容易出现的突水涌泥因素与危害形式,针对永吉高速公路沿线地下水主要为岩溶裂隙水,水位埋深大,雨季可能产生滴水状或淋雨状渗水,容易出现突水现象的特点,分析了断层破碎带处、膨胀性围岩段及岩溶区的突水涌泥风险,并提出了相应的综合处治措施。 相似文献
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隧道工程修建过程中时常会穿越一些不良地质段落,如断层破碎带、突泥突水、坍塌、软岩大变形等,穿越不良地质段落成了困扰施工单位的重要难题。以山岭隧道突水为背景,详细阐述了隧道突水产生的原因,并运用PLAXIS 3D软件,对突水条件下隧道已施工完成的初期支护结构安全性进行了有限元分析,提出了未封闭段落的初期支护加固措施,阐述了突水全断面帷幕注浆施工工艺,相关研究成果对类似工程具有指导意义。 相似文献
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永德(链子桥)至耿马(勐简)高速公路内的上忙碑隧道位于我国云南省,该隧道所处区域地质环境条件复杂。隧道洞身穿过岩溶地区,溶蚀管道与宽大裂隙发育,进而产生较大的溶蚀通道以及相互连通的暗河系统,易产生涌水突泥的风险。通过实地调查、钻探及物探等基本手段查明了隧址区环境地质条件,在此基础上对岩溶发育特征、地下水补径排特征及其垂向分布特征展开分析研究,采用径流模数法和降水入渗法对隧道涌水量进行了定量计算和定性分析,给出了涌突水危险性分段评价。研究表明,隧道施工中遇地下管道系统或地下暗河,可能发生较大规模涌突水现象,可溶岩段内岩溶涌突水危险性评价总体为一般-较高危险。 相似文献
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张江卫 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):23-25
涌水、突水问题的处理一直是隧道施工中的主要技术难题。由于对变质岩混合岩化构造带的围岩变形规律、地下水赋存状态以及隧道开挖扰动对围岩和构造带的富水性影响规律认识不足,旧堡隧道DK29+377~DK29+425段工程施工一度受阻。介绍了旧堡隧道构造涌水带施工中遇到的问题,分析其产生的原因,总结出一套"探—泄—堵—排—堵"的处理隧道构造涌突水带的施工技术,希望对类似工程有一定借鉴意义。 相似文献
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将隧道底部采空区顶板岩层简化为周边固支的椭圆形板,并建立力学模型,导出采空区顶板岩层的总势能函数表达式。通过Tschirnhaus变换,得到采空区顶板岩层的尖点突变模型,利用该模型得出了顶板岩层失稳时的最小厚度,并用基于强度折减法的有限元平面模型,取最不利位置处作为监测断面,得出了不同距离下的顶板安全系数及隧底下2 m处竖向位移发生突变时采空区与隧道间的临界安全距离。研究表明,基于尖点突变理论得到的顶板最小厚度与数值模拟结果相符。 相似文献
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杨春杰 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
隧道施工中前方经常会遇到岩溶、断层破碎带、富水不等不良地质,一旦处治不当,轻则出现塌方、突水、突泥、损坏施工机械设备,重则导致大型塌方、冒顶及危及生命等重大地质灾害。因此,为保证隧道施工的安全和连贯性,应该在开挖前对隧道前方 相似文献
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史付生 《国防交通工程与技术》2011,9(4):17-18
在隧道软弱岩层中存在具有一定压力的水体会使周边围岩产生变形,因此可通过监测临近掌子面的拱顶位移速率来推测前方是否可能发生突水突泥。具体过程为通过统计已有测量的拱顶下沉速率量与突水突泥的事件发生的相关度,得出一个阈值。然后,根据这个阈值来推测前方是否可能发生突泥突水。石林软岩隧道的应用实例说明此方法具体可行,为超前地质预报提供了一个新的途径。 相似文献
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以某隧道为工程背景,介绍了岩溶地段、突水突泥地段、岩爆地段的施工安全技术。该隧道的安全顺利贯通,说明所采取的安全技术措施是恰当的。 相似文献
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林克 《国防交通工程与技术》2022,20(1):59-62,11
隧道穿越断层破碎带施工过程中,突泥涌水是常见的施工难题之一,处理不当极易造成财产损失和人员伤亡.以丽香铁路花椒坡隧道穿越花椒坡2#断层时发生的突泥涌水为背景,通过突泥涌水原因分析,制定了分阶段处治方案.针对不同突涌体段落,通过采取设置混凝土止浆墙、突涌体注浆加固、突涌扰动段围岩径向加固、洞内超前管棚、扰动段加固、综合超... 相似文献
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对比地表水和下部地下水中环境同位素氘(D)和氚(^3H或T)的数据表明,秦岭特长隧道北坡L区域断层的水力传导性差,流经该断层的石砭峪河水与下部地下水无直接的水力联系.利用环境氚定量计算出河水对该段隧道潜在突水水量的贡献不足6%,从而完全排除了石砭峪河水通过F4区域断层溃入该隧道的可能性. 相似文献
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涌水突泥是岩溶隧道最常见的地质灾害之一,造成了极大的安全隐患,因此,需研究岩溶隧道涌水突泥风险评价方法,以期为风险响应提供理论支撑。为此构建了岩溶隧道涌水突泥概率风险评价体系,并结合环境与人的不可靠度,改进了概率风险评价方法。 相似文献
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目前我国公路建设在飞速发展,越来越多的岩溶地区出现了公路隧道,可是高压富水断层处的高效安全施工技术始终是限制岩溶地区隧道建设的一个重要技术手段。基于此,主要对隧道工程中高压富水断层的施工技术作阐述。 相似文献
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公路隧道岩溶涌水处治施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在岩溶区施工的隧道,岩溶发育,经常发生涌水、突水的现象。施工中应查明涌水来源及涌水特点,采取"以堵为主,排堵结合"的方法,安全地通过涌水段。结合具体工程实例进行了阐述。 相似文献