长期异地驻点经营被查处

1月29日,一辆车牌号为浙KT3066的丽水出租车在温州因长期异地驻点经营和无从业资格证被温州运管处分别处以3000元和1000元的罚款.它的查获给其他异地经营的出租车驾驶员起到了威慑作用.     

再议出租车异地营运

《城市交通》2005年第1期第3页关于《出租车异地营运的思考》所反映的现象,是城市客运法规和出租汽车管理部门都无法回避、也必须正视的现实问题。随着“城市带”的发展和各地之间经济联系的日间紧密,出租车异地经营问题必然越来越多地出现。     

30多台新手机完璧归赵

5月22日下午4时许，从事酒楼经营的温州籍客商王先生，专程从温州乘飞机赶到广州交通集团出租汽车有限公司二分公司，高兴地领回他“打的”时遗下的现金及银联卡合计280多万元等失物，并送上一面锦旗，高度赞扬粤A55N97出租车司机吴荣强拾金不昧的高尚品德。     

基于GPS数据的出租车回程候客点布局研究

出租车作为城市交通的重要组成部分,往往通过设置出租车侯客点,实现异地载客。基于出租车GPS原始数据,给出数据处理方法,在此基础上对广佛间出行乘客上下车行为进行分析,获取其空间特征,最后提出基于K-means聚类算法的出行距离最短的回程侯客点的布局模型,为科学地设置出租车回程侯客点提供一定的理论基础。     

出租车跨区经营方案研究——以成都中心城区、郫县为例

为了促进城乡交通一体化发展,对城郊出租车跨区经营进行了研究。作者从郊区(县)融入中心城区,城乡交通一体化,郊区(县)客运结构合理化,郊区(县)客运市场规范化四个方面分析了实行出租车跨区经营的必然性和意义。在对我国出租车跨区经营的实践进行总结的基础上,分析了实行出租车跨区经营需解决的问题,并提出了实行出租车跨区经营分三个阶段的具体方案。     

出租车异地营运的思考

2004年10月9日，一辆东莞出租车在广州新白云机场载客，旅客的目的地是广州石井，当地运政人员认为该车从事了起、止点都在广州的载客营运活动，即通常所说的出租车异地营运，违反了《广州市市区出租小客车管理办法》，并将该车暂扣。     

广州的士承包费有望减免

物价局调查出租车行业经营成本，不排除出租车提价的可能性。     

基于12328电话数据的城市交通问题分析

本文基于四川省12328电话数据,综合考虑了各市相关行业的实际发展情况,用多种技术方法从不同角度对四川省相关交通行业存在的问题进行了挖掘和分析。区别于传统仅利用绝对值进行简单统计分析,本文引入暴露量进行分析。分析表明,城市的实际交通投诉情况与使用绝对值计算的结果有较大偏差。同时,采用因子分析的方法,发现巡游出租车在打车难、异地经营等方面存在较为严重的问题。利用FCM聚类的方法,对城市群从业务类型、出租车运营管理占比和分类两个方面进行聚类,发现不同类型下的城市群具备一些共同的特征,可为行业管理者制定相关措施提供一定参考。     

我国内河船舶异地经营监管探析

以研究船舶异地经营监管为出发点,分析了我国内河船舶异地经营的现状,探讨了内河船舶异地经营监管中存在的问题,及船籍港和经营地水路运输主管部门的职责,提出了加强内河船舶异地经营监管的相关措施和建议,为加强行业行政管理和推动内河水运发展,构建现代化的内河水运体系,提供了有效的科学依据和理论支持.     

外地“的土”入深限行

10月19日，深圳市政府发布《关于修改（深圳市绿色出租小汽车管理规定）的决定》192号令，对非深圳的异地出租车进出深圳进行严格规定，要求定线、定点行驶，否则视为违章。     

穗八措施促出租车发展

为给出租车营运提供良好的经营环境，广州市最近出台了八项措施，支持出租车行业健康稳定发展。     

城市出租车行业群发性事件风险预警方法

为实现对城市出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群发性事件造成的不良影响,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群发性事件风险评估指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立相应的风险评估模型,提出风险预警级别划分标准,并采用累积频率曲线法确定各风险等级的阈值。基于安徽省出租车行业近年来的出租车群发性事件对模型进行了标定,并以安徽省蚌埠市为例进行了应用验证,结果表明本文提出的方法具有较好的实用性,可实现对城市出租车行业群发性事件的风险预警和风险源的识别。     

广交集团百辆“的士”投入营运

广州交通集团出租汽车有限公司中标经营的广州市花都区100辆出租车，目前已全部投入营运。随着这批新出租车投放市场，花都区市民“打的难”问题得以明显缓解。     

对城市出租汽车客运经营年限的思考

目前我国部分城市因职能管理部门在城市出租车客运经营年限问题上态度不明朗,造成了城市出租车客运市场的混乱。这对消费者、城市出租车投资者以及政府管理都十分不利。对城市出租车客运权证规定一定的使用年限是非常必要的,关键是要做到既能保护出租车主的"正当"利益,又能保护消费者的权益。     

莞惠首条跨市公交线开通

4月15日，博罗园洲至东莞石排的公交线路正式开通，成为东莞、惠州间首条开通的跨市公交线路。同时，从当天起，两市“的士”可送客到对方城市的任何地点，惠州市新增设的28个异地出租车返程配客点同时开始启用。     

基于出行需求时空分布的出租车停靠站选址方法

为提高出租车运营效率,改善出租车经营效益,满足出行者出行需求,使出租车停靠站布局与出租车出行需求更匹配,针对出租车停靠站的选址方法研究十分必要。首先基于相关调查数据,分析了出租车出行需求的时空分布特征,界定并提出了出租车出行需求热点分布,分析了出行需求和城市形态的协调性关系。建立了出租车停靠站选址模型,将最大覆盖出行需求作为目标函数,以要求达到的停靠站载客能力、停靠站数量及服务范围等为约束条件,在选址位置、计划修建数量、站点服务能力等方面分析了模型的适用条件。针对柳州市的实例分析表明,该方法可以较好地满足出租车出行需求,具有较高的合理性与可行性。     

现代化设备是现代化经营管理的基础

佛山市汽运集团出租车分公司以现代化设备为基础，加上先进的管理手段，使出租车经营颇具特色，在创造经济效益的同时，也创造了社会效益，树立了自己的品牌，深得市民和外地旅客的欢迎。     

用最快的方式奔驰——温州至广州、乌鲁木齐线路奔驰集装箱牵引车使用情况调查报告(二)

谁持彩练当空舞：温州市鹿富物流有限公司在经营温州至广州线路的物流公司中．温州市鹿富物流有限公司是温州最大的运输企业之一．也是温州目前拥有欧洲进口牵引车最多的公司。鹿富公司目前经营着温州至广东、上海、福建、浙江等4条线路．拥有90余辆卡车。因为近两年国家公路运输车辆超限政策的实施和公路运输竞争的加剧．鹿富公司连年在车辆购置上投入大量资金。     

“的士”异地营运可罚1万元

9月16日，省交通厅下发《广东省交通厅关于出租汽车长期异地经营管理问题的通知》（下称《通知》）。《通知》中明确出租汽车长期在车籍地以外从事运送旅客的异地经营行为，属未经经营地交通主管部门许可，擅自从事道路运输的违法行为，依法应当予以处罚。     

城市出租车企业品牌经营方式

目前,我国出租车企业在经营管理方式上存在许多与社会经济发展需要、现行法律法规不协调之处。出租车企业不同程度存在重收费轻管理、经营管理混乱等问题,特别在大城市尤为严重。解决这一问题,关键是出租车企业的经营管理方式要进行改革,实行品牌经营,树立企业形象,提高企业的社会认知度,以促进企业与行业持续稳定发展。