船舶排放塑料垃圾的方式及应对措施

文中基于各国应对海洋塑料垃圾和微塑料问题向国际海事组织递交的提案,列举了船舶排放塑料垃圾的几种可能来源、介绍了国际海事组织应对海洋塑料垃圾的法律框架,并提出了几种解决方案和对我国海事监管部门的意见建议。     

国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议简报

国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议(MEPC 77)于2021年11月22-26日召开.国际海事组织总部已重新开放,会议采用线上线下混合的形式举行.由于格拉斯哥气候峰会刚刚闭幕,减少船舶温室气体排放继续成为本届会议最重要的议题.除此之外,本届会议还通过了与减少北极黑炭排放和解决船舶造成的海洋塑料垃圾有关的重要战...     

国际海事动态

正IMO通过关于应对海洋塑料垃圾组织(IMO)通过了一项强现有法规力耬的针对航运业塑料垃圾的行动方案,旨在增颯度,栈伇行动计划国际海事减少船舶造成的海洋塑料垃圾污染。方案包括对《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则5关于船舶公示牌、垃圾管理计划以及垃圾记录等规定的应用情况进行评估,并提议建立强制性的集装箱损失申报和损失数量确定机制,还考虑对集装箱坠海位置进行通报。这些行动方案     

宁波港公安消防“四强措施”护航G20

正自G20峰会消防安保工作开展以来,宁波港公安局紧盯辖区火灾防控实际,科学规划、周密部署,紧密结合夏季消防检查工作、危险品专项整治各类消防专项行动,以铁网抓防控,以铁面抓整治,以铁腕抓落实,全力夯实辖区单位消防安全监管基础。1.高位推进强效能。1)制定方案,深入部署。根据上级公安机关G20杭州峰会消防安保工作总体部署,拟定下发了《宁波港公安局G20峰会消防安保工作实施方案》,推进相关警种督促企业落实消防安全主体责任,深入排查整治火灾隐患。2)细化措施,全面落实。该局成立了以局长为组长,督察、消防、     

所队联动,强化安全

正为认真做好G20峰会期间辖区消防安全工作,9月1日,长航芜湖公安分局水上消防支队与长航铜陵派出所,联合对该所辖区危险化学品运输码头开展了一次消防安全大检查。期间,共检查危险化学品运输码头4座,提出消防安全建议4条。检查中,长航铜陵派出所、水上消防支队负责人还就G20峰会期间提高安全防范意识、建立责任制度,以及今后一系列常态化消防     

G20峰会水上交通安保工作的探索和思考

随着我国经济实力的不断增强,在我国举办的大型国际会议、活动等越来越多,其中水上安保工作也越来越受到重视,但我们目前还缺少成熟的水上安保工作经验。我想通过G20峰会水上交通安保的成功经验,就如何在峰会期间,既保障水上交通经济,又保障峰会水上安全的探索和思考。     

透过G20展望中国航运的世界话语权

今年9月，G20领导人第十一次峰会将在中国杭州举办，这是自2008年G20领导人峰会对话机制成立以来，中国第一次担任主办国，这将是全世界瞩目的经济盛会。     

IMO秘书长启动2013年世界海事日主题

国际海事组织秘书长关水康司启动了今年的世界海事日主题,即"可持续发展:国际海事组织贡献跨越‘里约+20’峰会",号召各国政府和航运业各界联合起来共同积极致力于制定和实现海洋可持续发展目标。在出席主题揭幕仪式的记者招待会上,即在国际海事组织消防安全分委会(FP)会议的首日,关水康     

决战G20,看我港口80后

正举世瞩目的二十国集团(G20)领导人第十一次峰会胜利闭幕了。按照上级统一部署,青岛港公安局消防支队把G20安保作为一项中心政治任务,以最高的规格、最高的标准、最严的要求,全警全力打响了G20消防安全保卫战行动,实现了港区火灾事故"零发生"。在这支消防队伍中,活跃着一群80后年轻的消防卫士,他们严格落实各项安保工作措施,加班加点,无私奉献,紧锣密鼓的投入到消防隐患排查整治中,全力确保峰会期间青岛港区的消防平安。据介绍,     

这个冬天不太冷

“救市”已然成为世界各大媒体的头条关键词,从美国7000亿美元救市计划和欧洲央行大举向银行机构注资3380亿欧元,到G20金融市场和世界经济峰会……各国政府接连打出重拳,全球联手对抗自1929年以来最严重的经济危机。“航运救市”自然成为本刊关注的焦点。     

这个冬天不太冷

“救市”已然成为世界各大媒体的头条关键词,从美国7000亿美元救市计划和欧洲央行大举向银行机构注资3380亿欧元,到G20金融市场和世界经济峰会……各国政府接连打出重拳,全球联手对抗自1929年以来最严重的经济危机。“航运救市”自然成为本刊关注的焦点。     

何建中副部长赴亚信峰会水上安保一线检查指导工作

5月20—21日，备受瞩目的亚洲相互协作与信任措施会议第四次峰会（以下简称亚信峰会）在上海成功召开。海事系统高度重视亚信峰会水上安保工作，在4月20日至5月22日亚信峰会水上管控期间，加大一线执法力度，严防死守，有效确保了亚信峰会水上安保形势持续稳定平稳有序。     

5G技术如何扬帆入海——访浙江省海洋大数据挖掘与应用重点实验室主任杨堃教授

<正>2019年,工信部正式发放5G商用牌照,标志着我国正式进入5G商用元年。而5G的到来,定将为许多行业的数字化转型提供强劲助力,航运业也不例外。全球海洋5G开拓者之一的杨堃教授对此有着独特的理解与发展思路。杨堃教授具有14年以上在欧洲从事陆基海洋宽带通信,无线信道测量与建模研究经历,曾主持全球首个海洋5G项目,     

钱塘江杭州段水上旅游发展现状与对策分析

随着G20峰会的成功召开,杭州拥江发展战略的实施,给钱塘江水上旅游发展迎来全新的机遇。通过分析钱塘江天然条件、旅游资源、潜在市场条件和发展现状,提出当前钱塘江杭州段旅游发展存在的基础设施薄弱、自然条件限制、发展模式单一、政策管理制约四方面问题,对下一步对行业发展管理提出相应对策。     

MARPOL公约附则Ⅴ修正案内容及船舶垃圾管理注意事项

2016年10月28日,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在第70届会议上以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则V的2016年修正案,该修正案已经于2017年9月1日被各成员国接受,并将于2018年3月1日正式生效。同时MARPOL公约附则Ⅴ的实施指南(2012)也已被MEPC.295(71)决议修改为2017实施指南。随着海洋生态环境污染问题已经受到各国及海事组织的高度重视,船舶垃圾作为海洋重要的污染源,需要船上各部门密切配合,严格控制,正确处理。本文通过论述本次修正案修订内容,结合船上的实际工作经验,有针对性的提出一些垃圾管理注意事项,以期能够帮助船上人员尽快理解修正案内容,正确管理船舶垃圾。     

浅谈对船舶垃圾处理的监督管理

船舶垃圾系指产生于船舶通常的营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品的、日常用品的和工作用品的废弃物.随着海洋经济、航运经济的发展,船舶数量的增加,由于船舶垃圾的不当排放造成的对海洋环境的污染也日趋严重.如何更有效地防止船舶垃圾对海洋环境的污染,如何更好地监督管理船舶按照<MARPOL73/78>附则V及国内相关法律法规的要求管理和处理垃圾,成为摆在主管机关面前的一个重要问题.     

治海各有神通 吾辈当要何从

海洋的开发和利用是一个世界性的问题,21世纪是海洋世纪,纵观世界,哪个国家能在海洋开发中先行一步,就可以在激烈的国际竞争中占据优势。世界各国开发海洋的例子很多,唯有从他国的成功经验中吸取营养壮大自身,我们方能抢得海洋中的"泊位"。美国:着重海洋环境保护美国是一个海洋大国,工业化、城市化起步较早,20世纪70年代以来环境保护日益受到重视,在海洋环境保护方面做了大量工作,一些成功的经验值得借鉴。     

船舶垃圾管理现状调查与分析

近年来,为了保护海洋和内河环境,国际防污染公约和国内防污染法规纷纷出台,船舶防污染工作越来越重要。通过问卷调查、实地走访等方式调研公约及规则履行状况,结果发现在船舶垃圾收集和处置、船员防污染意识、垃圾回收等方面存在诸多问题。分析该问题,探讨解决对策,以期船员、港航企业及主管监管部门通力合作,加强船舶垃圾管理,提升海洋环境保护力度。     

JMO致力可持续海事发展20年工作成就——从“早约峰会”到“里约＋20峰会”

国际海事组织秘书长关水康司启动了2013年世界海事日主题,即“可持续发展：国际海事组织在里约＋20峰会后的贡献”,号召各国政府和航运业各界联合起来共同积极致力于制定和实现可持续海事发展目标。国际海事组织（IMO）选择该主题旨在呼应其在联合国可持续发展大会（即“里约＋20峰会”）上作出的承诺,重申其支持可持续海事发展的责任。     

IMOMARPOL附则V垃圾排放控制修正案2013年1月1日生效

修正案禁止在海上处理除了食品垃圾、动物尸体、货物残渣以外的所有垃圾,此修正案适用于所有船舶。通常．除上述特定垃圾可以在海上进行处理外,其他垃圾必须待上岸后在特定地点进行处理。但为保护船舶和海上人命安全所产生的垃圾则不适用于该修正案。在这种情况下,应在垃圾记录薄或官方航海日志上进行记录。根据修正的MARPOL附则V,船上产生的垃圾按如下分类进行处理：1塑料——任何含有塑料成分的垃圾,包括合成绳索、合成渔网、塑料垃圾袋．禁止在海上进行处理。2食品垃圾——变质或未损坏的食品垃圾,在特殊情况和要求下可以在海上进行处理。（多指根据IMO修正后的MARPOL附则V）。