全力抗击“桑美” 谱写海事之歌

8月10日1725时，超强台风“桑美”在浙江苍南马站登陆，登陆时最大风速达到75．8米／秒，风力17级，这是50年来登陆我国大陆最强的一次台风，给福建、浙江沿海海域造成了重大的影响。面对超强台风的袭击，在交通部党组、交通部海事局和地方政府的领导下，海事系统严格落实防台预案，齐心协力，精心部署，全面防抗，赢得了防抗“桑美”台风的胜利。在遭受台风正面袭击造成重大损失的沙埕港，福建海事局积极指挥协调沉船打捞、航道清障工作，做好沙埕港打捞现场安全监管。     

亲历"桑美"——宁德海事局福鼎海事处沙埕办事处抗击"桑美"台风

这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。     

防字当头：海事抗击台风

台风“碧利斯”、“格美”、“派比安”、“桑美”等先后光顾我国东南沿海,在中国海上搜救中心的指挥下,浙江、福建、广东、海南海事局全力以赴,组织船舶防台抗台。中国海上搜救中心指挥部署防抗台风台风前夕,顶风冒雨疏导船舶检查防台风措施落实情况引导船舶抛锚避风台风期间,     

台风:考验海上灾害预警机制

台风的破坏力巨大,是自然界中最严重的灾害之一。2006年的台风灾害给人们留下了深刻的记忆,从5月9日0601号台风“珍珠”生成到台风“桑美”重创福鼎,先后有16个台风影响我国海域,其中,有“珍珠”、“杰拉华”、“碧利斯”、“格美”、“派比安”和“桑美”等6个台风登陆我国沿海,这使我国海上灾害预防预警机制面临了严峻考验。如何在防抗台风中将损失降到最低?给世人出了一个难题。     

交通系统今年防抗台风工作启动

交通部最近就做好今年防抗台风各项工作作出全面部署,要求各级交通部门加强组织领导,有力、有序、有效地开展防抗台风工作。在每次台风     

海事：站在防抗“桑美”的最前沿

8月10日1725时，超强台风“桑美”（Saomai）在浙江省苍南县马站镇附近登陆，近中心最大风速758米／秒，风力17级，中心气压920hpa．其速度快、强度大，给我国浙江、福建等沿海海域及内陆安全生产和交通运输造成严重影响。然而，在交通部党组、交通部海事局和地方政府的领导下，海事部门上下齐心协力．严格落实防台预案以及防抗台风的各项措施，有效控制了交通运输船舶发生的各起险情，将人命和财产损失降到最低程度。     

交通部统一部署防抗台风"泰利"、"卡努"

“泰利“、“卡努”分别于8月27日、9月7日在菲律宾以东洋面形成，对我国东南沿海构成严重威胁。按照国务院和交通部领导对防抗台风的指示精神，交通部所属海事、救捞、水运、公路系统进行了认真的部署与检查落实。交通部海事局下发通知，要求有关海事局和搜救中心，切实做好防台风的各项准备工作，     

交通部副部长徐祖远赴福建灾区慰问抢险救灾人员

2006年8月17日,交通部副部长徐祖远受部党组委托,赶赴受超强台风“桑美”严重影响的福建灾区,配合地方政府开展搜救、打捞、灾后重建工作,并慰问一线的抢险救灾人员。交通部副部长徐祖远赴福建灾区慰问抢险救灾人员@李鑫 @刘荣东     

超强台风“桑美”简介

2006年8月10日17时25分,今年第8号超强台风“桑美”以排山倒海之势,雷霆万钧之力,在浙江苍南马站登陆,正面袭击了福建福鼎市,登陆时最大风速达到75.8米/秒,风力17级,最大风力达19级以上。这是50年来登陆我国大陆最强的一次台风,给福建、浙江沿海海域造成了重大人员伤亡和巨大经济损失。然而,面对超强台风的袭击,在交通部党组、交通部海事局和地方政府的领导下,海事系统上下齐心协力,精心部署、全面防抗,取得了交通运输船舶险情得到有效控制,人命和财产损失降到最低程度的佳绩。在台风正面袭击造成重大损失的沙埕港,福建、天津、上海海事局的广大干部职工以高度的政治责任感和对国家财产人民生命安全负责的态度,发扬不畏艰难、无私奉献的精神,全力以赴投身到灾后的搜救抢险工作中。在关键时刻发挥了关键作用。在这场与超强台风“桑美”搏斗的洗礼中,海事人冲锋在前,迎险而上,以完善周密的应急预案、及时主动的突击抢险、严格有序的水上交通管制,舍身忘我的工作热情,谱写了一首首劈风斩浪的海事之歌。     

茂名辖区成功抗击“黑格比”无重大财产损失和人员伤亡

一茂名海事局召开防抗台风“黑格比”总结会 茂名局最近召开了防抗台风“黑格比”总结会：总结了防抗台风的经验，找出了防台过程中的不足，并表示要逐步完善相关防台预案，争取高效率、高质量做好防台工作。：     

刘功臣常务副局长亲临一线检查黄金周期间的水上交通安全工作

“五一”黄金周期间,交通部海事局常务副局长刘功臣率领交通部“五一”水上交通安全检查组一行,先后赴山东青岛、烟台检查节日期间的水上交通安全工作。在两地检查期间,刘功臣要求各级要全力以赴地做好安全工作,加强节日值班力量,落实安全责任,按照应急预案     

综合信息

交通部出台防抗极端天气应急预案最近,《交通部防抗台风等极端天气应急预案》(简称《预案》)颁发,要求各有关单位认真实施。《预案》适用范围包括:交通部对影响成可能影响我国大陆和管辖海域的台风等极端天气采取的预防、预警和应急行动;交通部处置影响我国大陆和管辖海域的台风、冬季大风、风暴潮、海水等极端天气事件造成的突发公共事件所采取的任何处置行动;应对洪水、泥石流、滑坡等灾害,对交通造成的次生灾害所采取的行动。(木)     

海事管理动态

交通部加强2007年度防抗台风工作；交通部开展船舶安全配员专项检查活动；交通部海事局开展内河船舶登记工作大检查；交通部海事局开展方便旗船舶安全操作集中检查活动；交通部海事局规范引航员登（离）轮点行为；     

在风暴中练就铮铮铁骨——中山港口海事处抗击台风实录

港口海事处充分汲取海事前辈的经验,积极借鉴各兄弟单位的先进理念,有效发挥海事科技装备的力量,并结合辖区自身实际情况,逐渐收获了一条适合港口处的防抗台风之路,建立了《中山港口海事处防抗热带气旋行动准则》,落实了各岗位人员具体防台职责,通过"底数清、措施实、反应快、招式新"保障了辖区台风期间无事故、零伤亡。     

全国水运建设工作会议在天津召开

全国水运建设工作会议于11月8日至9日在天津召开。交通部副部长徐祖远,天津市委副书记、常务副市长黄兴国等领导出席了会议。徐副部长指出,“十一五”水运建设发展的总目标是:到2010年,水路基础设施紧张状况得到总体缓解,港口布局合理,航道网络基本形成,水运基础设施能力明显提     

海难无情人间有爱——交通部海事局沙埕港航道清障打捞工作取得阶段性成果

8月10日,福建宁德市遭遇50年来登陆我国大陆最强台风“桑美”的正面袭击,给当地经济造成严重损失,人员伤亡惨重,特别是台风中心经过的福鼎市沙埕港灾情更为严重,台风滞留长达5个多小时。在“桑美”台风肆虐之时,海堤决口、渔排漂散、渔船损毁、屋倒房塌,交通、通讯、电力全面中     

强化防范 措施得力——厦门港提高大型设备防风抗台能力的做法

厦门港地处我国东南沿海,台风多发地区,每年6～9月份是台风频发季节,年遇台风4—6次。随着港口生产建设不断发展,配套的港机设备逐步大型化、高效化、自动化、现代化,且大型港机价格昂贵,因此,对大型港机设备的防风抗台工作相应地提出了更高的要求。 多年来,我们在吸取兄弟港口防风抗台工作的做法与成功经验的基础上,结合本港实际,采取了一系列防风措施,使大型港机抵御了历年来的台风袭击,经受住了考验,取得了一定的成效。现简要汇报如下并与同行交流。 一、防风抗台工作的主要措施 1.增强防风意识,重视防台工作,加强防风抗台工作的组织领导。港务集团公司成立了以集团公司总经理任总指挥的防台指挥部,港务集团各公司相应成立了防台领导小组,由上而下形成了一个较为有效、顺畅、令到必行的组织管理网络体系。与此同时,通过介绍国内外港口发生的风害事故案例及图片,广泛宣传防风抗台的重要性,增强广大员工的思想认识,逐步形成了全员防风抗台的良好氛围。     

浅谈如何做好珠江口船舶防台抗台工作

做好珠江口船舶防台抗台工作,首先要分析掌握不同发源地台风的特点;其次要掌握珠江口的地理形势和防台特点;再次要掌握好台风的移动动态,采取正确的防台措施;最后要加强海上监管,确保船舶和港口安全.     

有效监管就是优质服务——访中国海事局常务副局长刘功臣

1月18日,交通部直属海事系统工作会议在深圳市隆重开幕,中国海事局刘功臣常务副局长做了工作报告,运用大量数字对2006年的海事工作进行了回顾,并对2007年的工作做了部署。会议期间,本刊记者专访了刘功臣常务副局长,请他对海事工作如何贯彻落实“三个服务”进行了全面阐释。     

船舶防抗台风源头管理是关键

近年来，水上防抗台风工作受到国家的高度重视，在国家防汛抗旱总指挥部、中国海上搜救中心、农业部、国家海洋局、中国气象局、海军、船公司、海事局等部门的密切配合下．水上防抗台风工作取得了可喜成绩。船舶防抗台风作为水上防抗台风工作的重点和难点，始终得到各方关注。