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<正>2014年1月18日,第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽,但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐,有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消,2009年起至今的四年间比赛在南美落户,稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表 相似文献
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岁末年初,随着以F1为代表的全球汽车运动赛事的收官,大部分车队和车手都迎来了难得的新年假期,但每年一届的达喀尔拉力赛却将在元月吸引住众人眼球,遗憾的是这项被中国车迷们津津乐道了十余载的经典赛事迎来了中国推广瓶颈。 相似文献
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10月22日,长城汽车公司正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇,将成为长城汽车首位达喀尔签约车手,驾驶长城哈弗SUV出征世界越野终极挑战。 相似文献
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年初，全球顶级汽车、摩托车车手汇聚南美，参加于1月3日-18日在阿根延和智利举行的2009年度达喀尔拉力赛．中国摩托车车手首次出现在这项比赛的赛场。 相似文献
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每年元旦的清晨，欧洲的某个城市都会被轰鸣的引擎惊醒。作为每年度的开篇赛事，2D05年度达喀尔拉力赛于12月31日拉开帷幕，引擎的轰鸣将打破两班牙南部城市巴塞罗那的宁静，这是迎接新年的另类礼炮，来自世界各地约700部各式各样的汽车、摩托车和大卡车将组成一支浩浩荡荡的机械化队伍， 相似文献
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“我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇命运挑战之门的是你自己。”——泽利·萨宾。作为达喀尔拉力赛的创始人,泽利·萨宾毫不讳言这项赛事的艰难。2010年,对于中国达喀尔迷来说更值得期待,因为第一次。中国车来了…… 相似文献
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每年的达喀尔拉力赛,死伤人数是所有人最关心的。而自从中国军团开始逐渐在这个比赛中有所表现,赛事中的中国红就成了这片死亡阴影里的一抹亮色。 相似文献
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举世闻名的达喀尔拉力赛在2005年岁末的最后一天,在葡萄牙的里斯开始28岁的征程,各路车手在达喀尔一显神通。 相似文献
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1月23日,＂2011哈弗SUV达喀尔拉力赛庆功会＂在北京阿根廷庄园举行.中国汽车运动联合会、长城汽车车手周勇均出席了活动,哈弗SUV龙腾车队后勤团队成员全部亮相,并与嘉宾一起分享了2011年达喀尔赛场上的历程. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):8-8
时至今日,2011年达喀尔拉力赛已经结束,这次比赛中国军团的表现相当好,整个过程也犹如大片似的跌宕起伏,让我们看得很过瘾。但我要说的并不是这些,精彩之余也关注一下并不高调的丰田。因为在他们眼里的达喀尔,跟我们已经不是一个境界。 相似文献
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<正>紧张紧凑的体验活动在猎猎的西风中结束了,然而大家意犹未尽。11月9日,即将出征2011年达喀尔拉力赛的周勇带领我们深入内蒙古包头响沙湾,深度展开了第二届长城汽车"印象-达喀尔——媒体体验营"活动。为最大限度还原"达喀尔拉力赛"的真实环境,"印象-达喀尔"活动包括沙漠赛车胎压测试竞赛、沙漠赛段竞速赛、沙漠自我救援、沙漠深度驾驶体验四大部分。我们20多人被分成7个小组,由各自组长带队展开PK,一场真正的沙漠"大战"即刻燃起了硝 相似文献