2013谁主沉浮/2013年中国车市走向6大猜测

2013年，中国车市会走向何她大家讨论的多，回答的少。从2012年的经验看，尽管车市中提再次遭遇了“微增长”，但企业不同、产品不同，得到的结论也不尽相同，比如同样是B级车，有帕萨特月销量3万辆的记录，也有个别产品销量不足3000辆的无奈。因此，在预测2013年车市走势时，不放从各个细分车型市场开始，看看哪些车型、那些企业会逆势发展。     

全新朗逸高性价比引爆期待 新车密集上市搏A级车市

竞争激烈的A级车市，唯有价格与性能双剑合壁，练就一身高性价比的绝技方能打动消费者的芳心。上海大众汽车的全新朗逸全面升级，其独树一帜的高性价比，堪与B级车媲美的驾乘体验．必将超越消费者的期待。     

国产全新一代梅赛德斯—奔驰C级轿车荣耀入市

国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车在技术方面也独领风潮，凭借强劲的自身实力和极具竞争力的价格定位，为国内中级豪华轿车细分市场树立了全新标准，并使该细分市场重新布局。     

从B级车市的现状看车市营销

在金九银十之际，车企之间又展开了新一轮的营销攻坚战，从往年的销售趋势上看每年的“五一”、“十一”前期车市都会迎来新一轮的销售高峰，那么是不是所有的车型都会在这样的大环境下赚得一杯羹呢？答案当然是否定的，车企之间的竞争比拼的不仅是实力，不仅是品牌、不仅是价格、也不仅是产品力，还有大家容易忽视的营销力，车界上有一句老话叫：“技术看日产，营销看丰田”，丰田的成功其在营销上的举措功不可没，而以技术著称的日产其产品力不可否认，然而不管是重技术还是重营销，车企的广宣投放和广宣策略仍然是我们今天研究车市销售现象的一个重要课题，本篇透过2007年1—8月B级车市的市场格局现状为您解读B级车市的行销策略在销售过程中所起到的中流砥柱的作用……[编者按]     

上半年中级轿车市场分析及全年预测

1 中级轿车市场的定义。目前国内轿车市场细分常用的是以车身尺寸和平台为基础的级别划分法(A00级、A0级、A级、B级、C级)及以价格为主的划分法，对中级轿车并无明确的一致的定义。综合考虑车型平台、车身尺寸、内部空间、价格区间、品牌形象等诸多因素，本文中定义的中级轿车一般是指长度为4．5～4．8m，宽度超过1．7m，轴距超过2．5m，发动机排量在1．6L以上，价格在15～20万元间的国产轿车(见表1)。     

迈腾上市冲击波

2007年7月11日晚，在具有强烈暗示意义的“天下第一雄关”的见证下，力争中高级轿车魁首的迈腾以亲民的价格驰誉亮相，一系列营销动作表明迈腾作为一汽一大众第一款B级车承担着振兴一汽一大众的重任，也是该细分市场的领跑者。     

王者？一汽大众迈腾

中国车市B级车的王者早就不是“德国制造”，本田雅阁丰田凯美瑞在B级车市场的咄咄逼人之势。已经令大众坐卧不宁，如果大众品牌让中国人想起的还是桑塔纳和捷达的话。那汽车大国的颜面何在？[编者按]     

掀背潮流——4款热门A级两厢车对比

A级车市场是目前车市中车型数量最多、竞争最激烈的细分市场之一。其中福克斯、标致307、马自达3等车型，是该级别中销量最大的主力车型，尤以两厢车为甚。近期上市的东风雪铁龙世嘉，也加入到这个级别的角逐。本期我们选择这4款两厢车型，为你进行对比。     

你的钱花在了哪里? (下)

我们已经讨论过微型车和小型车的"性价比".而下面要讨论的中级车和更高价位的汽车除了"性价比"之外.肯定还把消费者的钱花在了其他的一些地方。作为汽车市场销售主力的B级车,其车型价格、配置的定位无不与竞争对手贴身肉搏。在我们所统计到的国产B级车当中.他们的"马力/价格"比值非常集中地分布在一个狭长的区域.价格在10～40万区间的几乎所有车型都遵循着一个基本的"马力/价格"定位。     

重塑格局 尽显领导者风范

竞争激烈的B级车市开始由“侧面交锋”转为“短兵相接”，一场新的格局这变就此开始。     

2022年乘用车市场结构与竞争格局分析

2021年以来，新能源汽车市场发展进入快车道，2022年市场渗透率超过25%，新能源市场成为总体汽车市场的重要组成部分。在乘用车的主战场A级B级SUV市场、A级B级三厢轿车市场，新能源产品已经实现本质的突破和超越。自主品牌已经实现了弯道超车，并在近两年进一步影响车市的竞争格局。     

中产阶段的四种/公私兼顾的轿车之选——迈腾

“20多万吧。”这是很多已经跨入中产阶层的朋友在咨询我买什么样车时所给出的预算。其实这样的预算正好应对国内车市上竞争最为火爆的细分市场之一。在这个价格区间内，有相当丰富的各式车型可供选择，这次我们选出四款有代表性的车型，推荐给正在这个价位上徘徊的朋友们。     

何以成就王者地位

2003年，奥迪A4的上市，开启了国产高档B级车这一全新的细分市场。此后，奥迪A4始终是这一细分市场的领导者。     

国情论标致408

名义上，408是东风标致针对中国市场所推出的一款“B级车”，但实际上。与307同平台但轴距加长并在外观内饰进行了重新设计的408，其实只是一部针对A级车细分市场、比307定位稍稍高一些的A级车。408最大的优势在于其另类风格的外形和较大的空间，而在机械方面则无太多亮点，仍是沿用了307的底盘、引擎及变速箱设计。     

新标杆 全新朗逸高调上市引爆期待

近月来,国内车市分外热闹,新车密集上市令人目不暇接。8月全新朗逸锋芒问世,与今年先后上市的新福克斯、新速腾、新轩逸、朗动等一道为高热不退的A级车市再添了一把火。自北京车展首发亮相以来,这款车型便备受瞩目,而随着8月青岛上市,全新朗逸更迅速引爆消费者的期待,其亲民的价格,硬朗大气的外观设计,堪与B级车比肩的前瞻配置,全方位的安全系统,为人们提供了一款高性价比的全能型中级轿车。     

异言堂

自主品牌的高端问题这个问题是由帝豪EC8引起的,这款车的尺寸达到B级车水平,配置也不低,市场定位也应该是B级车,可是看到定价,真可谓悲喜交加。"喜"很容易理解,定价完全跨入合资紧凑型车价格区间,实惠!"悲"的是这样的定位几乎跟高端无缘。既然这样,那么这款车有竞争力吗?有!只不过是跟A级车比。堂堂一个B级车只能在A级车市场发力,     

拓展新疆域 名图撼动车市 北京现代名图

车市如战场。如果将中高级车比作“空中部队”的话，那么数量庞大的中级车则是“地面部队”，在过去，这两块战场一向泾渭分明，井水不犯河水。但随着2013年11月北京现代MISTRA名图的上市，这种市场竞争格局即将被打破。名图定位于中高级车，同北京现代第八代索纳塔构成“犄角之势”，但从其12—19万的价格区间来看，又更多地向高端中级车靠近，这引发了国内车市的涟漪效应。     

主流家用型轿车装备趋势分析

<正>对于中国乘用车市场,A、B级轿车市场是目前消费者较为关注的主流市场。A级市场的产品侧重于功能便利的装备。B级细分市场不同于A级,侧重点是安全科技型的装备。进入21世纪以来,中国整体汽车市场及相关汽车产业高速发展,整车的供应量巨幅上升,而其价格则大幅下调,配合国家采取的相关积极政策,并伴随人民生活水平的不断改善,交通出行需求的逐年增加,     

竞争激烈,催生“A+”新概念

将定位级别与价格体系错位的车型在汽车圈由来已久。既然有景程、东方之子、索纳塔、中华尊驰等B级车空间A级车价格的"B-"级车型的问世,就注定会有速腾、卡罗拉、轩逸、思域、明锐等A级车价格,B级车配置"A+"轿车的存在。     

降价车型

车市寒冬还在继续，价格还在下降。这个月车市最明显的特征是，过去参与降价的基本都是一些老车型，而在这个月像比较新的两厢飞度、东风标致307也加入了降价的行列。年关将至，经销商肯定会使尽浑身解术完成销售任务，因此目前比较混乱的价格还要继续，同时随着进口车配额政策的取消，进口车的价格肯定会在一月份继续走低，届时国产车也会受到压力.