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John C.Humphrey 《汽车与配件》2007,(2):20-20
现在,是否是中国自主汽车品牌出口北美市场的适当时机?这个已经被再三论证的议题,在2006年岁末的北京车展上被提升到一个更高的讨论层次。问题的焦点集中到了:在一个类似北美、品牌过度饱和的汽车市场,中国自 相似文献
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世界主要国家缺陷汽车产品召回管理制度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
缺陷汽车产品召回是指投放市场的汽车在发现由于设计或制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险,或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形,汽车厂家须及时向有关管理职能机构报告存在的问题、原因以及相应的改进方法,并且采取企业自身主动召回的方式, 相似文献
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2005年1~2月份,国内生产汽车近74万辆,与2004年相比基本上没有增长,增长率仅为0.96%;销量为68.5万辆,比上年同期下降6.94%。其中轿车产量为30万辆,同比下降7.96%;销量为28万辆,同比下降15.89%。2004年中国轿车市场低迷,曾有业内人士和权威机构预测,2005年市场形势会变好,产销增幅至少会升高3~5个百分点;国外一些研究机构也作出了同样的预测。然而,前两个月的产销形势让业界深感迷惑:2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何,私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择,都是大家关注的问题。 相似文献
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一、宏观环境决定了汽车市场不致出现再大滑坡1.强化宏观调控,使我国经济明年仍能较快增长具备了可能,从而汽车市场也就失去了大滑坡的基础。由于中央6号文件出台的时机比较及时,措施比较得力,政策实施过程中掌握的比较适度,因此,6号文件出台后,我国的经济形势已出现积极的变化。首先表现在金融领域:违章折借、乱集资的局势得到了初步控制,国库券发行任务超额完成,居民储蓄存款稳步回升,外汇调剂市场汇价趋于稳定。其次表现 相似文献
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任何国家的经济从发展到发达都离不开,汽车是经济发展的主要动力,波及效果非常明显。目前在我国,大力发展家用轿车的时机已经到来,而发展私用汽车的前提是转变观念,关键是培育市场,引导消费。 相似文献
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2009年进口汽车市场面临前所未有的挑战,但机遇与挑战并存,如果策略得当,执行到位,有些品牌完全可能抓住时机,为下一步发展打下良好基础。 相似文献
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英国消费者协会4日公布一项调查结果显示,基于34277辆车的车主对其8年以内所购车辆做的评价,得出的结论是德国三种车可靠性的评级为“不佳”。该协会说,这些车价格昂贵,但可靠性却出现了令人担忧的下降。 相似文献
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11月份车市强势增长了24%,汽车市场是否就此全面复苏?价格大战是否来到?12月车市,依然存在多个悬念。
11、12月份是车市销售最好的时机,从11月份车市的增长势头看,12月车市将会依然飘红。这是企业和销售商的最后冲刺阶段,加上11月份的库存调整到了下半年的最低点,12月份销售有望再创新的纪录。 相似文献
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三叉星高调进军F1
眼看着一支支汽车厂商车队相继退出F1,来自德国的汽车巨人——梅赛德斯-奔驰却选择了在这个时机进一步发展自己的F1事业。2009年11月中旬,梅赛德斯-奔驰正式对外宣布,以收购布朗GP车队75.1%股份的方式接管车队, 相似文献
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中产阶级的划分主要是以经济收入作为衡量标准。在美国,年收入在4万到20万之间的家庭都属于中产阶级的队伍。中产阶级有三大特征:在经济上,拥有中等财产,有较稳定的中等水平收入:在职业上,职业范围广泛。大量的专业技术人员、管理人员、公职人员成为中产阶级的主要构成:在政治思想上,受过良好的教育,是由一个25~35岁上下的年轻群体构成的。中国社会的“白领阶层”,在生活方式、文化心理,尽量地模仿着西方中产阶级的生活方式,用外国名牌包装自己,对国货是不大赞誉的。 相似文献