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这里的3和4并不是指第三名和第四名，而是今天的主角宝马新3系和奥迪A4L。一直以来，宝马3系和奥迪A4都是狭路相逢的对手，拥有几乎一样的用户群，同样标榜性能。如今新宝马3系和新一代A4L双双出现，它们各有什么特点，谁又能更胜一筹？ 相似文献
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虽然国产宝马在落地时一再声称，它在全世界范围内的竞争对手只有奔驰，但奥迪自己却没有这么认为，凭着多年的厚积薄发，奥迪的实力是任何所谓的大牌都不敢小觑的，同样出自德国的高精技术和卓越品质旱已深入人心，更重要的是．长期以来消费者心里已经形成了某种默识，奥迪就是高档车的代表，换句话说，任何高档品牌，如果想要在中国市场坐庄，那么首要的就是战败奥迪。 相似文献
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奥迪A3与宝马1系，在我看来，似乎并不是针尖对麦芒的一对，不过，却可以将两大德系厂商的造车理念展示得十分透彻。 相似文献
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随着05年末国产奔驰低调下线，欧洲豪华车传统三大豪门奥迪，宝马，奔驰将国际激烈竞争也带到了中国。这一方面说明市场竞争无处不在，另一方面也表明中国的奢侈品市场的蓬勃发展。[编者按] 相似文献
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当阁下翻到本页看到FR这个字眼的时候,你会想到什么?是漂移的代名词?是《头文字D》中藤原拓海的AE86?还是丰田锐志的那句广告词?总之,我们对FR(后驱)这个词汇充满了好感,同时也增添了十分可观的驾驶乐趣。这就是FR的魅力。BMW 325i M和雷克萨斯IS300就是这样的车。 相似文献
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奥迪和宝马即将再次对决，这对于已经有些疲惫的车市和大众眼球来说，无疑是针兴奋剂。奥迪和宝马的角逐虽已不新鲜，几番较量下来，也各有得失，但2005年最后的这场角斗却很有看头：首先，新奥迪A4和宝马新3系都尚未露面，车型本身就很值得期待；其次，二者在各自阵营中都是承上启下的关键性棋子，谁能赢得这一局，谁就又向中国市场豪华车的金字塔尖更近了一步，所以，此轮竞争的激烈可想而知。 相似文献
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自从诞生后的33年来,BMW的3系轿车一直是所有运动型轿车的标杆和典范。当其他竞争对手在3系的压力下,纷纷寻找其他卖点的同时,BMW则再度将3系的运动水平提升到了新的高度。 相似文献
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以前只要有人问我，想追求速度、享受激情，拥有驾驶乐趣和活力，最理想的选择是什么，我会毫不犹豫地告诉他：BMW 3系。但是从今天起，一切将会发生改变，我如果听到同样的声音，同样的渴求，我则会不假思索地对他说：新BMW 3系。 相似文献
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外观 轮毂最有看头
现款的A4L和宝马325在大街小巷上已经能看到不少了,而两车的运动款却是不常见到,尽管这样,乍一看到,还是会很明显地感到和同款式普通车型不一样,简单观察,车辆外观更加饱满、强悍,给人带来强劲的运动味道。 相似文献
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在运动世界引领潮流，意味着始终对新创意、快速反应和果断决策保持一种开放性思维。MINI底特律概念车就是实现这一目标的理想车型，无论是在雪天滑雪还是在美妙的夏季去海上冲浪，它都可以确保您尽情享受户外活动的无限乐越。[编者按] 相似文献
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为了把我们赖以生存的地球更完好地传递给下一代，让肩负着人类未来的年轻人通过思考和实践，亲身体会如何利用有限资源的重大意义，一起动手共同感受制作车辆的乐趣吧! 相似文献
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运动街车市场又将烽烟四起,那就是劲隆自由风运动版的即将参与,它的改变是对自由风原版车的认可,也因众多消费者的拥戴。"自由风"的基因在运动版上延续,新增的更多运动元素使其愈加靓丽时尚,同时也提振了这款车 相似文献
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有这么10个年轻人,原本工作于同一家公司的同一个部门,从事着汽车赛事的执行和推广工作,都怀揣着发扬中国汽车运动的梦想,各自都有自己的小手艺和小本领,不满足于每天过三点一线、朝九晚五的日子,于是在2010年,他们放弃了这种一成不变的生活,自力门户,继续着他们对于汽车运动的执著。 相似文献
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＂运动精神＂是年轻人心目中永恒的主题,就像是八九点钟的太阳,充满了朝气蓬勃和无限激情。追求完美是人们的一种天性,于是汽车外观的设计就像是一个人的面相一样,会影响到它一生的命运。我们今天所见到的两位主人公都可谓眉清目秀,他们的外表都有着吸引年轻人目光的资本。先看看科鲁兹,在2009年一上市便得到了年轻人的热捧,其器宇轩昂的外表确实给人一种青春的健与美。 相似文献
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企业发展都有一个长期的策略,而产品创新在该战略中起着关键的主导作用。创新就是赋予资源以新的创造财富能力的行为。产品的创新,是为了进一步满足顾客需要及开辟新的市场;工艺的创新,则改善了产品的生产技术及流程,当然也包括新工艺和新设备的变 相似文献