1996年进口汽车市场分析与1997年进口汽车市场预测

１９９６年进口汽车市场的特征是：正常进口汽车的数量大幅度回落，易货贸易扫尾进口仍有相当数量，非法拼装汽车在１９９６年上半年达到高峰，进口车价格受国产车降价影响崦有的已低于成本，受乘坐标准和控办影响排量２Ｌ左右的轿车是１９９６年进口的主体车型，私人购买进口车的势关有所上升。１９９７年汽车市场将由于整个汽车 外部环境更有利于汽车市场的发展，最终上对不足会有所缓解，汽车市场的竞争将更加激烈。     

从动荡走向稳定——2005年进口汽车市场逐渐成熟

从2005年1月1日起，进口车关税从2004年的34．2％(3L以下)和37．6％(3L以上)降到了30％。但是进口车的价格并没有随着关税的降低而下降，一些车型反而出现了小幅的反弹。在春节前．很多消费者都想买辆车过年，车市的整体销售势头看好．进口车市场也同样火爆，销售旺盛．车价升高让进口车经销商迎来了久违的喜悦。进口车价格的具体上涨时间是从1月中旬开始的，丰田佳美2．4L从2004年最低32．5万元涨到了33．5万元，日系车型中的普拉多．丰田大霸王的平均涨幅也达到了1万元，韩系车型和宝马、奔驰等德系车型也出现了不同程度的上涨。进口车的价格为什么会上涨？进口车经销商的春天到来了吗？     

汽车进口:五大新看点

2006年，对中国汽车市场来说是不平凡的一年，这一年有许多值得回味与总结之处。一年中先后两次下调关税，中国汽车整车进口关税已从2001年70%降至承诺的12%。在这一大背景下，作为中国汽车市场不可忽视的进口车市场，近些年来呈现出怎样的变化？展望2007中国的进口车市又会带来那些期待和惊喜？     

汽车平行进口松绑还需各方努力

<正>工商总局的新规定,将4S店垄断进口车的局面彻底打破。这让以往处于灰色地带的非总经销渠道进口的汽车,名正言顺地摆在了消费者面前。平行进口车或将迎来"松绑期"所谓"平行进口车",是相对"中规车"概念而来的,指除总经销商以外,由其它进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。2014年7月31日,国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授     

后关税时代的进口汽车市场

今年7月1日起,根据WTO贸易自由化的规则,中国进口汽车的市场前景如何?目前本土化乘用车的品牌已达89个,品种191个, 是否完全能实现进口替代?怎么理解“国产大众化,进口个性化”的提法？即将实行的按排量交纳消费税,对进口车影响如何？落地完税制和品牌专卖对市场销售渠道的影响等等问题,都是相关业内人士和消费者所关心的。今年3月10日在上海安亭举办的进口汽车展暨“2006后关税阶段中国进口车市场走势研讨会”,给出了一个很好的答案。     

品牌汽车销售网络方式种种

国家工商总局继2005年11月29日公布汽车品牌授权经营单位后，2006年3月13日又发布了一批汽车品牌授权经营单位。结合两批授权，可以发现几种不同的授权方式，其间不难看出包括进口车供应商在内的汽车生产厂家、汽车供应商，目前在施行汽车品牌管理实施办法上，网络布点上的一些思路和做法，一定程度上反映了我国汽车市场网络建设上的特点。     

加入WTO进口汽车及跨国汽车公司对我国汽车产业的影响分析

加入WTO后，国外向中国出口整车的力度将会加大，我国汽车产业将面临巨大压力，进口车将占领一部分国内市场巳成定论。但是，由于汽车关税是逐步减让的。配额限制的取消也非一日之一事，进口车对国内市场的冲击不是想象中的那么大。中国加入WTO后，由于中国国内的自身优势和跨国汽车公司本身的因素，跨国汽车公司将会“以本地化生产为主，而向中国出口整车为铺”，中国有可能成为世界汽车制造中心，通过合资合作，将有助于提高中国汽车产业的总体水平。     

大众进口车前途光明——访大众进口汽车销售有限公司首席运营官沙德

目前大众进口车业务的表现如何，其前景又是怎样的？ 在经过了3年的建设后，大众进口车业务目前达到了每年5000辆左右的水平，我们主要走高端产品和运动化车型的路线，在这方面市场需求还是非常大的，估计明年会有6000至7000台的销量，大众进口车业务应该能占到8%的市场份额，达到10至15%的增长幅度。     

平行汽车进口展望及利弊浅析

汽车作为交通工具,已逐步成为我们生活中不可或缺的商品。中国已连续多年蝉联世界汽车产销第一,随着中国经济的腾飞,进口车市场也在飞速发展。但由于政策及历史沿革的问题,进口车在中国售价一直居高不下。本文将通过对政策及市场深入解读,探讨平行进口对中国汽车进口的影响,同时展望汽车平行进口的发展及未来。     

进口车市的迷局

中国的进口车商现在走到了阴阳交界处．犹如正在穿越黎明前的浓雾．不得不往前奔，但又摸不清该走哪条线路。半年前一喜一悲的消息就在进口车商圈里转悠。喜则在2005年1月1曰起进口配额和许可证要取消．进口商可轻装上阵：悲则进口车的口岸保税业务要“黄”．流动资金要多压上一半：悲喜一交加迫使进口车在2004年结束前抛清存货．     

进口乘用车

<正>进口车类别是专门针对进口车型设定的一个奖项。C-NCAP近年来一直在加大进口车型的测试,许多进口车型的安全性同样非常出色。因此,在2014年度安全车评选中,设立"进口车"一类,并且进行单独评选。评选中,进口车不再细分类别。入围2014年进口车年度安全车奖的进口车型有沃尔沃V40、奔驰A级、克莱斯勒300C、雷诺科雷傲、丰田86、起亚索兰托,最终,沃尔沃V40凭借在C-NCAP测试中的优良成绩以及更出色的综合评定,获得进口车年度安全车奖。     

今年已进口汽车超过68万辆 增速逐渐放缓

(文章来源于北京晨报)随着中国车市整体增速放缓,进口车的终端销量增速也在放缓,这让进口车的优惠幅度持续增加。7月,进口车总体市场优惠超过7万元,优惠金额环比增加超5000元。中国进口汽车贸易有限公司发布最新的数据显示。7月,我国进口汽车数量为95346辆,同比增长21.3%,其中乘用车进口93062辆,同比增长22.2%;1至7月,海关汽车累计进口量为68.4万辆,同比     

2012年的巴西汽车工业

自从2011年12月工业税提高30%之后,汽车进口受到重创。2011年11月之前,征收35%进口税的国家进口车总销量同比下降了33.5%。但是,与巴西有贸易协议的国家(如阿根廷和墨西哥)不需缴纳进口税,进口销量上升了1.9%。2012年墨西哥进口车增加了75%,迫使巴西政府采取措施限制进口车数量。四月份,巴西确定了这两个不缴纳进口税的国家的进     

增速放缓 未来可期 2009年进口汽车市场评析与2010年预测

金融危机后的2009年,全球汽车市场格局发生了显著变化,中国成为一支独秀的高增长市场而继续吸引着业界的眼球。回顾2009年进口车市场,受各种因素的影响,增速明显放缓。展望2010年进口车市,值得期待。     

1998年汽车市场预测

良好的宏观大环境为１９９８年汽车市场提供了有利的发展空间，但汽车市场改观的力度不会太明显。１９９８年，汽车总需求量在１６０￣１７０万辆之间，汽车产量在１６５万辆左右，轿车将是推动汽车需求增长的主要力量；微量车将是汽车市场的另一个主要需求增长点，中型货车需求量将在１９９７年的水平上有所浮动，轻型车需求不会有太大的变化。私人汽车需求将继续增加，而非私人汽车市场份额将继续下滑，进口车对我国汽车市场的影响     

进口汽车将推行新制度——好事还是坏事？

最近，呈现降价一边倒情况的进口汽车行业内出现了一种大面积的恐慌情绪，有些小的进口车商已经开始在寻求退路了，他们的共识是认为玩不下去了，为什么会这样?许可证的大幅贬值和消费者的坚守是原因之一，还有个原因就在于即将推出的“进口汽车登记制度”、品牌代理制和落地完税制度     

2001年我国汽车市场分析和2002年预测

2001年我国汽车市场达到8年来的最好态势，汽车需求向有利于汽车市场健康的方向转化，产业结构和产品结构进一步优化，进口车数量和市场占有率开始增加。2002年预测汽车总需求量为260万辆－270万辆左右。总需求有望连续4年保持高速增长。2002年我国汽车市场中，轿车价格将有一定力度的下降，进口车数量将继续增加，并将对我国汽车市场中的国产军产生一定的冲击和影响。     

进口国产车可同网销售

进口车和国产车同网销售将得到政策支持。近日，国家商务部公布的(汽车品牌销售管理实施办法(征求意见稿)》中．提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。     

品牌汽车销售网络方式种种

国家工商总局继去年11月29日公布汽车品牌授权经营单位后,今年3月 13日又发布了一批汽车品牌授权经营单位。结合两批授权,可以发现几种不同的授权方式,其间不难看出包括进口车供应商在内的汽车生产厂家、汽车供应商,目前在施行汽车品牌管理实施办法上,网络布点上的一些思路和做法,一定程度上反映了我国汽车市场网络建设上的特点。     

汽车平行进口方案报审 车价有望降15%

<正>进口豪车陷入反垄断调查之际,"平行进口车"概念再被提及。从外高桥集团获悉,由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报商务部审核,一旦落地,将会打开另一条进口车进入国内市场的通道。所谓"平行进口",是指除总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。据了解,外高桥集团计划成立上海自贸试验区进口汽车交易中心,允许进口商直接从汽车原产地进口,并且负责经销商管理、售后服务保障、