希望都能被这辆环保的车子感染

9月20日，我们受宝马邀请在广州测试了氢能7系，其间，我们专访了BMW新能源战略总经理贝恩特·哈森宇根先生，他是个很真性情的德国人，直言不讳他对中国油品的“痛恨”，甚至担心中国将来的“氢能”，也是最多杂质的氢能，不过这些都无阻他对中国的期望，还有对氢能的期望。     

中国车用氢能标准体系现状及建设思考

<正>发展氢能与氢燃料电池电动汽车已成为全球共识，是我国实现“碳达峰”和“碳中和”的重大战略举措。对于车用氢能产业高质量发展，标准体系具有重要的支撑作用。笔者按照基础通用、制氢、储氢、运氢、加氢、车用氢的逻辑，系统梳理了车用氢能相关标准明细，介绍了国内外车用氢能标准化工作概况，包括标准化组织机构、标准布局情况等；分析了我国车用氢安全标准现状、车用氢能标准体系问题，并针对性提出建议。     

氢能客车在欧洲：政府资助下的市场起步

<正>根据Interact Analysis最新发布的《全球氢燃料电池交通运输应用市场研究报告》，全球范围内，未来十年氢能在商用车中的应用将由中国持续主导，但海外市场的发展同样不可忽视。欧洲是除了中国之外最积极投身于氢能商用车发展的地区，尽管其目前的氢能商用车市场保有量还十分有限。目前欧洲道路上运行的氢能商用车大多是燃料电池城市公交车，从2019年到2021年期间，欧洲累计投放了超过200辆氢燃料电池客车；到2030年，预计欧洲道路上的氢燃料电池客车将接近20 000辆。     

深化氢能产业链布局 ——上汽大通氢燃料电池技术助力国家能源转型

随着我国近年来对氢能源重视程度的不断攀升，全国各大城市纷纷将目光聚焦于此。长三角三省一市将以上海为龙头，合力建设、共同打造“氢走廊”。佛山市正大力兴建高端氢能产业集聚地和先进氢能社会示范区，武汉市积极布置由“车都”向“氢都”的转型……一场氢能产业布局大幕悄然拉开。作为著名的旅游城市，在工业基础、开放地位等方面有着一定优势的青岛，也已经把加快氢能产业发展作为超前布局先导产业、抢占新能源技术制高点的重要举措。     

我国车用氢能产业发展现状分析及对策建议

车用氢能(以下简称"氢能")涉及制备、储运和加注多个环节,且各个环节对氢能产业的发展都至关重要.因此,系统性的对策建议意义显著.本文对国外发达国家氢能的制-储-运-加全环节发展现状进行了系统研究,分析了欧洲可再生能源制氢与管道运氢现状,总结并借鉴其发展经验.基于我国氢能的制-储-运-加全环节发展现状及瓶颈问题,在符合我...     

基于氢能规划的氢动力技术及交通领域应用场景分析

氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分,是实现碳中和的重要途径,氢动力技术路线的选择、氢能发展规划的制定十分重要。2022年3月我国发布《氢能产业中长期规划（2021-2035年）》,从国家层面对氢能发展作出战略定位和总体要求。在把握我国氢能规划内容与发展方向的基础下,通过文献综述,结合燃料电池示范城市发展情况、氢能动力技术路线内容,分析我国氢能产业发展路线、关键材料及部件国产化程度,阐述氢能在交通领域的应用及现状,提出发展建议。     

氢能源在汽车行业中的应用及进展

论述了氢能源的研究和在汽车行业中的应用现状,总结了主要的氢能制取和储存技术,针对当前氢能在汽车行业应用的制约因素,并结合各国汽车业氢能研究与应用的进展,探讨了加快氢能源发展的战略。     

国内燃料电池电堆技术进展综述

国际氢能与燃料电池汽车大会是国内燃料电池行业举办的国际一流的年度行业盛会,聚集全世界氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者和政府政策的制定者,携手促进氢能及燃料电池汽车的商业化发展。本文以第四届氢能与燃料电池汽车大会内容为基础,结合目前行业发展现状对国内燃料电池电堆、膜电极以及双极板的技术进展和发展趋势进行了简要阐述。     

《北京市氢能产业发展实施方案(2021—2025)》:2023年前,推广燃料电池汽车3000辆;2025年前,燃料电池汽车累计推广量突破1万辆

2021年8月16日,北京市经信局印发的《北京市氢能产业发展实施方案(2021—2025)》(下简称:《方案》),阐述了国际国内氢能产业发展形势、北京氢能产业发展的背景,提出了北京发展氢能产业的总体要求(指导思想、发展原则、发展目标)、重点任务和保障措施。其中在"阶段目标""重点任务"中提到了交通运输领域。     

氢能在重卡动力总成应用现状与展望

随着重卡销量逐年提升,对其低碳节能减排的要求越来越高;氢能是低碳环保燃料,在重卡动力总成应用日益广泛。当前,氢能在重卡动力总成应用主要有氢内燃机、掺氢燃烧内燃机和氢燃料电池三种方式。文章分析了当前氢能在重卡动力总成应用的技术研究和发展状态,并分析了三种动力总成方式的优缺点及发展战略。研究表明,基于国家对氢能支持发展的政策,氢能在重卡动力总成应用将得到发展,氢内燃机应加快开发验证;氢燃料电池解决技术瓶颈、成本等问题。通过对比发现,氢内燃机可以认为是氢能在重卡动力总成应用的过渡产品,氢燃料电池将是理想的重卡动力总成。     

汽车产业视角下日本《氢能基本战略》的分析与启示

<正>氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。在能源危机的背景下,氢能在世界范围内受到广泛关注,各国也抓紧战略布局,如火如荼发展氢能产业,将氢能作为脱碳能源的重要组成部分和绿色经济复苏的新引擎。2017年,日本制定了《氢能基本战略》,并一直致力于推广以氢气为燃料的燃料电池汽车和氢气在火力发电中的应用,但是由于2017版氢能战略中对绿氢(电解水制氢,碳排放为零)和蓝氢(生产1 kg氢气CO₂排放小于5 kg)的规划和重视不够,     

通向氢燃料未来的桥梁--氢发动机和其混合动力车

在开发氧动力领域，当今国际车坛的主攻方向是燃料电池车并取得了丰硕的成果，新车款不断涌现。从氢能的利用角度看，宝马则认为开发氢发动机更具现实主义。近年来，除宝马在各大车展上率先展示了装载氢发动机的多款轿车外，福特的氧发动机混合动力车和马自达的氢转子发动机跑车也先后推出。这些多种形式氢发动机车的成功开发向人们呈现出氢能广泛利用的美好前景。     

氢能汽车是否生不逢时

毫无疑问，氢气是最清洁的能源。是唯一一种燃烧废物中没有任何污染的能源，并且液态氢的能量密度很高。因此。氢气相关的能源技术部得到过高度的关注，尤其是宝马的氢能汽车。可惜的是，氢气的自然界含量太低．如果考虑氢气的制备过程。我们必须对氢能汽车的能源问题的意义进行新的定位。     

美国加大氢动力汽车的开发力度

为了应对石油短缺和加强对环境的保护，各国政府和相关企业都在加强氢能产品的研发力度。美国政府曾宣布将投资17亿美元把氢能作为重点发展的新一代能源，美国总统布什提出要在未来20a内让美国人开上氢燃料电池动力汽车。     

欧洲氢能卡车：公共领域带动起步，现代推动商业萌芽

<正>根据Interact Analysis最新发布的《全球氢燃料电池交通运输应用市场研究报告》，未来十年，货运车辆将成为市场增长最强势的氢能交通应用。2030年，全球氢燃料电池卡车销量预计达到28万辆，其中重型卡车将占据最大的份额。得益于在商用车上的布局，中国将保持为全球最大的氢能卡车市场；在海外市场中，欧洲近几年已经开始利用示范项目对氢燃料电池卡车进行布局，尽管数量非常有限，但仍然显著高于北美和日韩地区；预计2030年欧洲地区氢能卡车的销量将占全球销量的11%。     

基于SWOT分析的重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展建议

论文运用SWOT分析法,对重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展的优势、劣势、机会和威胁等因素进行分析,提出了重庆市发展氢能及燃料电池汽车产业的策略和建议。     

宝马吹响节能环保先锋号——BMW氢能7系引领豪华高性能轿车

近日,宝马推出世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车BMW氢能7系,不仅是宝马集团,也是整个汽车与能源行业向不依赖矿物燃料的可持续机动化产业时代迈进的一个里程碑。2006年11月22日,BMW氢能7系亮相柏林,标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生。BMW氢能7系完美结合了氢技术及典型的BMW轿车的动态性能和驾驶表现,并展示了氢能驱动技术的巨大潜力,是宝马集团致力于未来世界个体机动性可持续发展的有力证明。     

五强联手推动氢能源在交通领域应用

<正>氢能是最理想的、完美的能源,氢能作为一种高效、清洁、可持续的"无碳"能源已得到世界各国的普遍关注,被誉为21世纪的新能源。近年来全球范围内氢能产业化发展迅速,技术储备充足,包括我国在内的全球主要经济体都已经将氢能源发展提升到了国家战略高度。我国2015年就已经是全球第一大产氢国,目前氢燃料电池已经成为我国动力电池的主要技术路线,其他相关的氢能产业配套基础设施也在不断完善发展中,政府出台的多项扶持政策和制定的能源战略规划都预示着我国氢能产业已经走上了发展的快车道,具有爆发性增长趋势。     

世界燃料电池车的发展动向(一)--日本氢能与燃料电池实证规划(JHFC project)

日本经济产业省于2004年启动了旨在加速质子交换膜（PEMFC)燃料电池实用化的氢能与燃料电池实证规划JHFC Project （Japan Hydrogen ＆ Fuel Cell Demonslration Project)，预计在4年中完成。其中以日本汽车研究所为主体实施“燃料电池汽车（FCV）实证研究”，以财团法人工程振兴协会(ENAA)为主体实施“燃料电池车用氢能供应设备实证研究”。     

观展FCVC 2023，看氢能产业链发展

<正>作为中国规模最大的氢能源盛会，FCVC涵盖氢能全产业价值链。从上游制氢、储运、加氢，到下游的燃料电池汽车、系统零部件，再到为产业链保驾护航的检测认证、制造设备、氢能组织的各领域参展商携各自最新技术和解决方案亮相，其中不乏各细分领域的全球行业头部企业。