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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
肖梦楠 《车时代》2011,(1):38-43
在每年年底的时候,美国人总是会关注一个地方--洛杉矶。不是因为这里是美国最有钱人的聚居地和好莱坞,而是全美的汽车经销商们将会在这引举行一场汽车盛会.  相似文献   

2.
入世将加快中国汽车业的市场化和全球化进程,成为中国汽车业融入全球化的巨大推动力。就目前来说,东西方汽车产业的差异在硬件产品,生产水平方面已经相差不是很大。然而,在汽车生产的前后两端——新产品开发和售后服务方面,差异却很突出。  相似文献   

3.
《汽车与运动》2010,(5):224-224
也许你不是模特、你不是歌手、你不是艺人,但你是我们的“宝贝”!2010“网络汽车宝贝”正在火热招募中!  相似文献   

4.
汽车轮圈又称轮毂,是车轮上安装轮胎的零件有钢质轮圈和铝合金轮圈两种。铝合金轮圈并不是新生事物,不过目前在国内,铝合金轮圈一般只用于轿车.载重汽车还是主要使用钢质轮圈。  相似文献   

5.
《汽车驾驶员》2013,(4):46-49
北汽集团董事长徐和谊呼吁,解决充电问题是新能源汽车推广的核心任务。在其看来,新能源汽车发展最难的两件事一个是电池,一个是充电,不同于业内普遍的共识,他认为充电问题已超越电池,成为新能源汽车发展的头号障碍。解决充电问题的关键在于解决充电桩的安置问题,徐和谊认为,在中国土地不是私有化的,国家能够对此进行统一的规划,这样才能为新能源汽车发展提供最全面、最有力的解决方案。  相似文献   

6.
May 《汽车杂志》2006,(1):210-211
首先声明本期要介绍的护杠,行李架等等外装饰件.目的并不是要强调它会增加车辆的多少安全性与实用性,更多的是为了让你的爱车更加威武个性化,能在量产车中脱颖而出!呵呵,一切从美丽出发![编者按]  相似文献   

7.
“十年后,面对一个坏了的汽车部件,我们德国人会问:它为什么坏了?十年后,面对一个没坏的部件,日本人会问:它为什么没坏?我们追求的是长远的质量保证,而日本人追求的则是如何节省成本,虽然成本问题也要考虑,但这已经不是制造汽车的初衷了,因此日本车在我们德国根本卖不动,包括美国车,那是能上台面的东西吗?”  相似文献   

8.
苏立天 《时代汽车》2010,(1):114-121
作为企业公民,尽到对社会的义务,是责无旁贷的,但在这个问题上,并不是所有企业都有所认知。我们在本期的文化专题采取抽样调查的形式,将一些汽车企业2009年中的行动展示出来,一方面对他们的行动表现支持和警意,一方面为其他企业提供一些借鉴。  相似文献   

9.
我不是汽车系的,是近年把喜欢上汽车的,对汽车的了解也只是表面一点。在博客上我是有什么就说什么的,所以我说的有错误的地方还请大家指正。 说中国汽车的自主创新这里我还是只说乘用车,不说商用车了。中国的汽车业经过了几十年的发展,由最初的红旗到现在各种各样的轿车,经历也很曲折。中国的红旗由一汽生产,最初是毛主席的座驾,所以在中国人眼里红旗是神圣的,那种感觉不亚于劳斯莱斯。其实红旗的技术也是用的别人的。老红旗和奥迪100怎么那么像呢?因为他就是用的奥迪的技术,而现在的红旗还用的日本丰田的技术。说自主创新,红旗也不是完全的自己研发。但是它始终是中国的牌子,毛主席邓小平都坐过,就是现在的胡锦涛也还是坐这。  相似文献   

10.
全球经济就像股市一样,不可能始终牛市,经过几十年的快速发展后进入了深度调整的阶段。这其实未尝不是好事,高速发展带来的许多结构的不稳定将直接或间接地影响到发展的基础,所以调整就变得顺理成章,调整的不仅仅是社会结构和产品结构,更多的也是消费观念的转变。  相似文献   

11.
2008年12月13日,全国发展改革工作会议在北京召开。在这次会议上,国家发改委明确提出,支持钢铁、汽车等九大支柱产业振兴,强调保护和发展好支柱产业、骨干企业、重要产品和重要生产能力。此举被业界人士看作是国家对汽车产业展开救市行动的明确信号。”中国汽车产业不是面临着需要不需要救市的问题,而是救市已经迫在眉捷。”一位业内权威人士说。  相似文献   

12.
阮锦程 《汽车杂志》2005,(2):176-177
手机也能检测汽车故障?不错,你没有看错标题,也不是我们的编辑错把数码版放到这里来,我们的确是在做汽车用品测试,而且这是全球第一部宣称能检测汽车故障的手机。  相似文献   

13.
《汽车驾驶员》2010,(2):109-109
最早的汽车广告诞生在1900年,它不是某款车的广告而是美国第一家汽车厂竣工的消息,这家汽车厂叫奥兹莫尔比汽车厂奥兹父子在工厂门口竖立起一块醒目的标志牌,上书“世界最大的汽车工厂”。  相似文献   

14.
金工 《汽车与配件》2003,(17):38-38
如今的车主多数不是专业司机。尽管经过驾校的正规学习和培训获得了驾驶执照,但对他们来说,如何正确驾驶和保养爱车,还是个难题。虽然厂家提供的说明书已经把车辆的基本性能和车内装置的使用方法介绍的比较详细了,但在如何正确操作和适时保养的问题上,如:驾驶时在发动机转速多少时升挡、降挡、是正确的;  相似文献   

15.
AMT  少校 《车时代》2006,(12):96-99
意大利的国歌再一次奏响在中国大地上,这次不是因为法拉利F1车队的车手获胜,而是刚刚结束的A1世界杯汽车大奖赛北京街道赛上,意大利车队获得了冠军,不是实力强劲的荷兰,也不是技术稳定的德国,更不是呼声最高的中国本土车队,而是爆冷门的意大利,是北京街道赛成就了意大利么?就让我们来一起回忆一下这场印象深刻的赛事吧。[编按]  相似文献   

16.
袁涛 《汽车运用》2009,(9):34-34
汽车的内饰保养,大部分都是由驾驶员独立完成,为保证内饰保养质量,应实施正确操作。清洁座椅座椅不是很脏时,可以用毛刷和强力吸尘器配合,一边清刷座椅表面一边用吸尘器把污物吸出。清洁特别脏的座椅时,首先用毛刷清洗较脏的部位,然后用干净抹布沾少量中性洗涤液,在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面(注意抹布一定不能太湿),最后用吸尘器再次吸驱多余水分。  相似文献   

17.
有这样一种人,他们的身体里面,流淌着的不是血液,而是汽油。他们特立独行,从不畏惧危险和寂寞,孤独和另类,是平常人所给予他们的最好的褒奖.——题记  相似文献   

18.
《汽车杂志》2005,(3):178-178
时下,汽车膜市场风头最盛的是什么膜产品呢?染色黑膜!?当然不是。它只有遮光基本无隔热作用,即使价格不到百元,但还是难以入选;胶染色金属化膜!?也不是它,这类膜以次充好,膜质柔软无韧性,视觉又不清晰,反光较高亦属劣质膜,当然也不会受欢迎;那一定是美国原色金属化膜了!?仍然不是它,这类膜用的是美国前几年的技术,目前已因褪色与视觉清晰有限,将要被磁控溅射工艺所取代,这就是汽车膜市场现在最流行的美国磁控溅射全金属膜!质保年限长达10年,隔热稳定,视觉清晰,内反光低,已被市场广为接受。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2012,(31):8-8
免道路税、减价燃油、现金返还,甚至免费赠送一辆汽车。这些只是欧洲汽车制造商价格战中想出的一部分促销手段。“我们不是在打折促销汽车,而是在卖与促销捆绑的汽车”,一位米兰本田经销商如是说。在意大利,这位经销商已经以22900欧元(约合28000美元)的价格销售新CR—VSUV,比原本标价低了7000欧元,也是本田在意大利所能提供的最低价格了。不仅如此,新的零部件价格打了八折,凡带孩子进店试车的顾客,还有免费皮球赠送给儿童。种种促销手段折射出的是汽车制造商在萧条经济中所承受的压力,促销也侵蚀着原本就微薄得可怜的利润。  相似文献   

20.
10)齿厚的钢球测量. 齿厚的测量可用大端公法线测量,量具是与齿面的线接触,不是面接触,在大量生产中使用不是很方便.  相似文献   

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