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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文介绍了浙江海区的近代历史海图,具有一定的史料价值。可供航海史和海图史的研究编写人员参考;也为海洋工程的科学研究和工程技术人员提供一份资料索引。  相似文献   

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正9月7日,浙江海事局、浙江省交通运输厅、浙江省农业农村厅在杭州联合召开《关于调整浙江沿海主要公共航路的公告》(以下简称《公告》)新闻发布会。据悉,《公告》自今年9月10日起正式实施,优化调整后,浙江沿海15条主要公共航路将呈"三纵六横"格局,对营造安全、有序、畅通的浙江沿海通航环境,保障浙江海上交通安全具有十分重要的作用。近年来,随着长江经济带、浙江海洋经济发展示范区等国家和区域重大战略的深入实施,浙江沿海通航环境和船舶通航规律发生重大变化。为着力消除浙江海区航线纵横交错、船舶通航密集带来的商渔船碰撞事故多发隐患,适应浙江海洋经济发展新形势,浙江海事局会同农业农村等部门和有关地市政府于2019年就启动了沿海航路优化调整工作。  相似文献   

3.
我国有着悠久的航海历史,古代的航海技术在世界上曾长期处于领先地位。即以使用海图航海而言,据作于南宋宝庆元年(公元1225年)《诸番志》的序言称,早在十三世纪,就已出现了绘有南海诸岛的海图。明茅元仪编的《武备志》中,收有三宝太监郑和于宣德六年(公元1431年)第七次下西洋时使用过的海图——《郑和航海图》。该图所绘航路从南京开始,最远直至非洲东部,为  相似文献   

4.
《中国港口》2016,(Z1):50-53
清政府"五口通商"后,设立了税务司制的"洋关",是各口海关监督和外籍税务司间的畸形关系的体现。清咸丰十一年(1861)5月,清政府在宁波江北岸外滩设置税务司总署,浙海新关(洋关)正式成立,逐渐成为外国列强掠夺资源和倾销商品的便利机关。经过了风雨飘摇的近百年历史,宁波人民从未放弃过对主权的维护和对压迫的抗争,"白水权"事件可见一斑。21世纪,见证着宁波近代港口史的浙海关旧址依然矗立于江北岸,2005年3月,现浙海关旧址公布为浙江省文物保护单位。  相似文献   

5.
《水运管理》2009,31(12):F0002-F0002,I0001
中国航海图书出版社是我国航海图书的官方出版机构,已有60年的发展历史,负责编制和出版发行各类航海图书与资料,主要有各类纸质和数字海图及相关图集,海洋地质与地貌、海洋水文气象、海洋政策、海洋渔业等专题图及挂图,  相似文献   

6.
交通部《海图作业试行规则》和《航海日志记载试行规则》自1965年公布以来,对规范海图作业和《航海日志》的记载,保证船舶安全航行,起到了很大的作用国际海事组织1999年11月25日通过了A893(21)决议——《航次计划指南》,内容涉及航次/航线计划的目标、评估、计划、执行和监控五个部分,对航次/航线计划的制订、执行和监控提出了明确的要求。本文从船舶实际工作中在海图作业与《航海日志》记载上经常出现的问题加以探讨。  相似文献   

7.
正日前,中国船级社(CCS)为浙江省海运集团公司"浙海1"、"浙海2"两艘船舶颁发了同时符合欧盟航运二氧化碳监测报告和验证法规(EU-MRV)和国际海事组织船舶能效管理计划第二部分(IMO SEEMPⅡ)的《监测计划》符合性确认书,这是CCS为客户颁发的首张同时符合EU-MRV法规和IMO SEEMPⅡ的MRV证书。  相似文献   

8.
3月3日,由浙江海事局牵头,浙江省应急管理厅、农业农村厅、交通运输厅和省海港集团等单位联合参与的浙江海区水上安全综合治理联合巡航执法活动在浙北水域正式拉开帷幕。此次联合巡航执法活动是海事部门认真贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神,坚持人民至上、生命至上,落实《国务院安全生产委员会关于加强水上运输和渔业船舶安全风险防控工作的意见》要求,聚焦浙江省委省政府“遏重大”专项部署的有力举措,也是提升水上安全综合治理和服务保障水平,全力以赴保障全国“两会”“春运”期间水上安全形势稳定的重要行动。  相似文献   

9.
随着IMO和SOLAS公约对电子海图系统强制实施,为了更好地发挥电子海图系统的功效,对电子海图显示与信息系统(ECDIS)操作培训的呼声越来越强烈,如何使所有船舶航海人员逐步由纸海图向电子海图过渡,正确有效地使用ECDIS来保障和提高航行安全,成为当前各海运管理部门和船公司关注的重要问题。作为国际海事组织(IMO)公约中最重要的公约之一的"STCW公约"早在ECDIS78/95公约——《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》中对ECDIS培训提出  相似文献   

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分析国际海事组织的A.893(21)决议有关《航次计划指南》与各大石油公司对制订航行计划要求的一致性,提出在非液货船上进行详细而规范的海图标注的必要性和可行性。列举详细而规范的海图标注应有的内容,为中国今后修改《海图作业试行规则》提供参考。  相似文献   

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文章从分析航行计划入手,通过国际海事组织的A.893(21)决议有关《航次计划指南》对制定航行计划的要求,阐述详细而规范的海图标注的必要性和可行性,进而引入海图标注,对其内容步骤结合图例研究,列举了详细而规范的海图标注应有的内容,为远洋船舶进行航线设计提供参考。  相似文献   

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原交通部于2006年印发《港口总体规划编制内容及文本格式》,明确了规划图纸的相关要求。港口总体规划图集是直观表现港口规划内容的手段,为满足港口总体规划图件绘制在“多规合一”新阶段下的要求,解决图集绘制中遇到的港口水域基础数据缺失、软件间数据转换等问题,提出基于FME软件的港口总体规划数据转换方法,利用FME将传统以AutoCAD为载体的港口规划数据准确无损地转换为GIS格式,以及将电子海图地理数据提取转化出来,使其弥补缺失的港口水域基础数据。经实际案例证明,基于FME的港口总体规划数据转换方法能满足港口总体规划图集绘制的新要求。  相似文献   

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<正>〔本刊讯〕3月19日~3月22日,《中国港口年鉴》(2013年版)编辑组稿暨《中国沿海港口图集》资料搜集工作会议在重庆召开,来自全国20多个省份的港口管理部门、港口企业集团、港口协会共计50多名代表到会,共同商讨《中国港口年鉴》编撰工作事宜以及《中国沿海港口图集》资料搜集情况及下一阶段工作布置。《中国港口年鉴》是由交通运输部主管、中国  相似文献   

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正权威/标准/及时/可靠中国海事局是中国官方电子海图生产服务机构,代码为CN,代表中国参与《SOLAS公约》,履行IMO规定的责任和义务,承担维护国家主权、提供船舶航行技术支持和航运经济服务保障职能。自2008年9月1日起,中国海事局对外公开发行电子海图数据,通过中国海事航海图书资料发行网站(网址:www.chart.gov.cn)提供服务。东海航海保障中心上海海图中心代表中国海事局制作、出版、发行全国沿海电子海图,现已出版覆盖中国沿海水域及港口航道的电子海图480余幅。  相似文献   

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芮雪 《中国港口》2014,(3):11-11
<正>2014年3月3-7日,"《中国港口年鉴》(2014年版)暨《中国沿海港口图集》编辑组稿工作会议"在黑龙江哈尔滨市召开。中国港口协会常务副会长陈英明,黑龙江省航务管理局副局长薛立平,海军后勤部军港管理局副局长陈海帆等领导出席会议并致辞。来自全国20多个省份的港口管理部门、港口企业集团、港口协会共计60多名代表到会,共同商讨《中国港口年鉴》编纂工作事宜以及《中国沿海港口图集》资料搜集情况及下一阶段工作布置。  相似文献   

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《中国船检》2013,(4):26
第12届Exposhipping Europort Istanbul国际海事展于2013年3月20~23日在土耳其伊斯坦布尔举行。海德威携其土耳其代理,借助此次展会重点推出了自主研发的海德威电子海图显示与信息系统(ECDIS),引起与会者的关注。据了解,在2009年6月召开的海上安全委员会(MSC)第86届大会上,国际海事组织(IMO)批准修订《国际海上人命安全公约》(SOLAS),要求强制配备电子海图显示与信息系统(ECDIS)。SOLAS修订意味着从2012年7月开始将逐步强制要求所有大型客轮、油轮和货轮配备ECDIS  相似文献   

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现行《海图作业试行规则》(以下简称“《规则》”)是交通部公布的自1965年7月1日起就施行的国务院部门规章,己试行了36年。当前,航海技术比之制定《规则》之时已有很大进步。制定该《规则》所依赖的核心技术——定位、导航及海图应用技术等,已发生了根本性的变化。根据  相似文献   

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海员是一个充满了冒险色彩的职业,他们辨星象,识海图,海浪作伴,海鸟为邻,终日以船为家,他们为人类文明的进步和世界经济的发展作出了巨大的贡献.但这样一个有着辉煌历史的职业如今却风光不再.2013年,随着《海事劳工公约》(即MLC2006)生效在即,海员这一古老职业能否把握机遇,焕发青春,迎来新一轮的发展?  相似文献   

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8月20日,广东海事局海测大队成功推出与《珠江航行指南》(一、二)(简称《指南》)相配套的电子海图版本。两个多月前,纸版《指南》经过有关专家的严格审定后首次公开发行。纸版《指南》及其配套电子海图均为航行于珠江水系的广大船舶用户提供了可靠保障,为珠江航行公用资讯提供了可靠的补充,从而彻底改变了珠江水系航运图书的落后局面。可以说,《指南》在珠江航运史上具有里程碑式的意义。  相似文献   

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电子海图及其应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
周炜 《中国水运》2002,(6):36-37
电子海图是继ARPA雷达、GPS后的导航领域的新技术产物, 其以自身的优势在世界航运业和水上安全监督方面得到越来越广泛的应用.电子海图从诞生到今天不过十几年.期间,很多人对电子海图的实用性表示过怀疑.1995年11月,国际海事组织IMO A.817(19)决议规定:电子海图显示与信息系统(ECDIS)可以作为<1974年国际海上人命安全公约>(SOLAS)所要求的纸质海图的等价物.目前, 国际海事组织正在着手制定与电子海图相关的专门标准,相信在不久的将来,完善的电子海图将在各类船舶、港航企业中普及.  相似文献   

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