计算机网络安全分析

网络的安全已成为不同的用户共同关心的问题,人们都希望自己的网络能够安全可靠的运行,不受外来入侵者的干扰和破坏。本文从网络的物理安全、加密方法、访问控制、防火墙及计算机病毒等几个方面介绍了计算机网络的安全设计。     

浅议车载信息娱乐系统人机界面的设计

人机界面,是人机交互的接口。随着技术的发展,车载信息娱乐系统的功能越来越多,也越来越复杂,人机界面的设计就显得尤其重要。一个好的人机界面设计,可以让用户不用阅读说明书就能掌握大部分功能,可以让用户觉得赏心悦目,用得得心应手。下面笔者就结合在项目实践中总结的经验,和大家探讨一下在车载信息娱乐系统的人机界面设计中应该注意的一些地方。     

计算机网络故障的智能化诊断方法

随着计算机网络信息化技术的快速发展，社会生活的方方面面都深受其影响，在生活、学习以及工作中都离不开计算机网络。计算机网络实现了资源的巨大共享，它跨越了时间与地域，为客户提供了海量的信息资源。正是由于网络具有如此大的重要性，一旦网络处于故障状态，便会深深地影响我们的生活。不言而喻，网络的快速发展让人们看到了其优势与潜力，但是在庞大的运行体系之下同样也隐藏着极大的挑战。如何运行一个如此庞大的复杂结构，对网络管理者来说便是一种挑战，本文对几种主要的智能诊断方法展开研究和探讨。     

城域混合交通流仿真系统的人机界面设计实现

交通仿真软件在智能交通研究领域的重要性日益凸现，针对国内的混合交通状况与城市化趋势，开发了城域混合交通流仿真与分析系统。作为面向对象的微观混合交通流仿真软件，其独立设计的人机界面，为软件建立了良好的信息结构，在满足人-机友好交互的同时，提高了软件的易用性、美观性和可靠性。界面设计基于交通仿真软件复杂、多元化的功能，实现用户与仿真内核全方位交互。本文在简要介绍SASUMT的功能、特点以及有关人机界面模型及交互技术的基础上，详细叙述了各个界面类型的设计思想与实现方法，并提出了在该类软件开发中应注意的一些问题。     

对话大陆集团人机界面事业部中国区负责人华兰超:人机交互的革新立足于用户体验

正从雪佛兰试着将收音机放入汽车开始,人们对汽车的诉求就不再满足于单纯的代步工具。几十年的变迁中,汽车承载了越来越多的功能。而今,随着智能化、网联化的大潮兴起,智能座舱的概念正在逐步走向大众化。面对包罗万象的驾乘空间,驾乘人员与车辆的"对话"更为复杂。因此,默契的人机交互方案就成为了实现人与车辆沟通的纽带。作为一家老牌零部件供应商,大陆集团很早就顺应时代的趋势,大力投入智能座舱产品的研发,特别是在最能有效提升用户体验的人机交互层面。近期,本刊记者采访到大陆集团人机界面事业部中国区负责人华兰超,就智能座舱的发展趋势以及大陆集团的相应部署展开探讨。     

军用车辆故障远程诊断系统简介

总体结构及工作原理 总体结构 依托军队现有的成熟网络构建的军用车辆故障远程诊断系统是以传感器、信号调理器、数据采集器和计算机网络为硬件，利用计算机网络强大的分布式计算、数据传输和信息共享等功能实现的人机界面良好的综合系统。该系统采用3层(用户层、业务层和数据层)、分布式、异构的体系结构，由现场监测诊断、网络传输、远程诊断中心等部分组成，其结构如图1所示。     

基于网络汽车内饰交互式设计的系统设计

内饰是汽车的重要组成部分。建立企业与用户产品设计交互环境，有利于企业更好地面对市场、最快地响应市场需求。本文以交互式设计理念为基础，开发出了基于网络的汽车内饰交互式设计系统。     

安全高效的人机互动

<正>如今越来越多的车辆信息通过车载仪表显示。如何确保车辆与驾驶员之间安全地进行人机交互,是HMI设计的关键要素。汽车互联化、智能化趋势对人机界面(HMI)设计提出了更高要求。大陆集团车身电子事业部旗下仪表与人机界面业务单元不断研发创新产品,以满足现代驾驶环境下对于显示功能的多元化需求。在2015上海车展上,大陆集团展示了最新HMI设计成果,包     

主计计算机环境与客户／服务器环境的比较

简述了主计算机环境及客户／服务器环境的概念，对这两种环境进行了比较，提出了在当今建立计算机网络信息系统时如何选择环境，以达到费用和环境性能方面的最优化的方法。     

计算机网络与科技文献服务

本文对计算机 科技文献检索与管理中的应用进行了探讨。文中分析了传统文献检索与管理方式中的一些缺点和局限性，对计算机网络在科技文献中的应用作了介绍，并对网络文献资源的开发和利用以及目前计算机网络使用中的一些不足之处进行了探讨。     

网络环境下的会计风险及其控制

由于计算机技术和网络通讯技术的应用,使得会计风险有了新的变化。会计风险形成的主要原因有授权方式的改变、网络环境下职责分离不充分、网络环境下业务记录方式的变化和网络环境的开放性,以及业务操作方面的漏洞等。本文主要介绍使用计算机舞弊的主要手段及形成的风险等,然后在此基础上分析控制这些风险应该采用的方法与措施。     

CVISN——让汽车驶上信息高速公路

对多数人来说,特别是在移动环境下工作的人们(如商用汽车驾驶者),计算机自动控制要获得认可和应用还需走很长一段路。尽管很多计算机系统已经使载货汽车驾驶者和管理员们的工作得到了简化,但这些系统相互之间却几乎不能通过共同的操作标准和开放的系统网络结构进行“对话”。 为改变这种状况,美国联邦公路管理局(FHA)正打算为汽车运输产业建立一个新的网络结构:商务汽车     

基于PowerBuilder与MSSQLServer集成开发环境的若干问题

在大型信息系统开发过程中，提供良好的人机界面和优异的应用系统性能，一直是信息系统开发者所追求的目标之一。文章针对数据的并发存取、Ｃ／Ｓ体系结构，索引的建立以及人机界面等几个方面的问题，探讨了在ＰＢ与ＭＳＳＱＬＳｅｒｖｅｒ集成环境下，信息优化设计的若干策略。     

INTRANET与现代汽车维修企业信息化

信息接术发展日新月异，互联网的发展给全世界原有的生活方式和传统观念带来了巨大的冲击，各行各业都在考虑如何利用内部网／互联网（INTRANET／INTERNET）在网络环境下开展信息化工作，对于一个处在现代化信息社会的汽车维修企业来说．应当运用现代化通信技术与计算机网络技术．提高自身的竞争能力．从而在日趋激烈的市场中占据主动。本文就大中型汽车维修企业内部网（INTRANET）与企业信息化建设的关系．如何利用内部网加速实现企业信息化等问题进行初步探讨。     

小议反流氓软件的立法角度

计算机作为二十世纪的产物在给人类的生活带来巨大变革的同时,也隐藏着各种危机,其中让人熟知的黑客的背后隐藏着一个更值得我们去探究的问题,那便是“灰色软件”(也被形象的称为“流氓软件”)给全世界计算机用户所带来的巨大潜在危机,笔者通过对流氓软件的产生模式及危害的阐述,指出想从根本上杜绝流氓软件的侵扰,仅仅停留在技术层面上是不够的,必须要从其广泛传播的根源入手,即针对开发和传播阶段从相关网络安全立法的角度对如何从根本上解决这种潜伏在网络世界中的危险提出了一些建议。     

人机界面设计趋势:智能化

<正>汽车互联化、智能化趋势对人机界面(HMI)设计提出了更高要求。随着汽车互联技术的发展,驾驶员可以接收并发送更多信息,这同时也给HMI设计带来了挑战。尤其是,随着驾驶员辅助系统以及自动驾驶技术的使用,更多环境信息需要人机界面与驾驶员进行互动,对人机交互界面也将提出全新要求。如何以更加智能、直观的方式进行信息展示,同时确保驾驶的安全性和舒适性,     

桥梁病害管理系统设计

根据目前桥梁的运营现状和管理需求,提出基于Internet的桥梁管理系统研究与开发的总体思路,对设计目的、前期工作、功能、用户权限、操作流程、数据字典、运行环境等进行介绍,设计出一套通过计算机对桥梁病害进行管理的软件,使桥梁病害的管理工作达到事半功倍的效果。     

基于人机工程学某重卡驾驶室分析评价

文章从某重卡驾驶室用户评价入手,在参考二维图纸关键参数简化建模的基础上,使用CATIA V5人机分析模块对驾驶室进行了视野分析、上肢空间分析、操作空间分析、换挡杆的操作性分析、坐姿分析,最后结合人机工程学理论对驾驶室人机界面的合理性做出了评价。     

广佛高速公路收费系统模式设计

本文根据广佛高速公路收费管理的现状和环境条件，提出收费系统的设计思路，并从计算机网络的确定、传输方式的优选和系统工作原理等方面简要介绍了广佛高速公路收费系统的总体结构模式。     

基于虚拟装配技术的小型电动清扫车设计

利用虚拟环境作为人机界面来协助用户完成产品设计是一个新的研究方向。本文分析了虚拟装配技术的基本思想,讨论了虚拟装配技术的关键内容,并应用于电动清扫车的设计研发中。