红岩村滑坡治理工程动态监测

红岩村滑坡地处深切峡谷区域,由于高速公路建设开挖坡脚而形成的典型滑坡,采用了削坡、抗滑桩和锚杆加固等工程治理措施。为了确保该滑坡治理工程的安全施工及验证其加固效果,对其进行了施工期变形监测,通过分析深部位移和地表位移两种监测结果,揭示了滑坡的蠕滑变形特征。     

山区高速公路高填方斜坡软土路基治理技术研究

针对贵州省思南至剑河高速公路石阡互通A匝道斜坡高填方软土地基滑坡,分析其成因及稳定性。对滑坡深层位移进行监测,确定滑动面。依据监测结果,对滑坡采用换土填石、抗滑桩支挡和排水等技术措施进行综合治理。结果证明:该治理措施十分有效,可为山区高速公路类似工程监测、设计、治理提供了参考。     

渝宜高速公路张家坪滑坡监测及稳定性评价

简介渝宜高速公路张家坪滑坡体运行期情况,采用深部位移、表面位移、重点部位位移及桥梁上下部偏移对张家坪滑坡运行期进行长期监测,并根据监测数据、坡体巡查、边坡变形发展趋势分析及边坡安全预警标准对滑坡体稳定性进行评价,为边坡安全运营提供基础资料。     

某高速公路边坡蠕动滑坡滑动面的综合确定

以广东某高速公路滑坡治理工程为例,采用调绘、钻探、地表位移监测和深层位移监测等综合勘察方法,查明了处于蠕动状态滑坡的性质、滑动面及潜在滑动面的位置,根据滑坡性质及滑动面位置提出了针对性的滑坡治理措施。     

永宁高速公路K106滑坡病害成因分析及工程整治对策

在分析永宁高速公路K106滑坡区工程地质概况的基础上,阐述了滑坡的变形特征、性质,并探讨了滑坡的成因。分析认为路堑边坡的临空面大小及地下水对基岩顺层边坡演变为滑坡起到至关重要的作用,针对滑坡的病害特征,对该滑坡的整治分为应急工程、一期工程及二期工程。滑坡整治工程完工后,进行了为期1年的深孔位移监测,报告显示滑坡趋于稳定。期望对类似高速公路整治顺层基岩滑坡有借鉴意义。     

深部位移监测在永宁高速公路A13标K106+270～+570滑坡动态设计及施工控制中的应用

本文对永宁高速公路A13标K106+270～+570右侧滑坡进行深部位移的监测,迅速查明滑坡的滑面深度及滑坡规模,验证了地质勘查查明的滑坡体滑面的深度,为该滑坡治理提供设计依据,同时通过对滑坡变形的监测,为施工的安全起到预警作用,确保治理工程的施工安全。     

综合位移监测技术在滑坡治理中的应用研究

文中以贵州某高速公路的某段滑坡为例,介绍宏观地质监测、地表位移监测及深部位移监测3种方法的适用范围及其特点.结合既有现场详细地质调绘及地勘资料,采用包含宏观地质监测法、地表位移监测法及深部位移监测法的综合位移监测方法对滑坡进行监测.对监测结果进行分析,及时了解滑坡的稳定性及变形特点,掌握滑坡动态信息,并得出滑坡滑移面具...     

长晋高速公路K31顺层滑坡成因分析及防治效果评价

文章在对长晋高速公路顺层滑坡地质调研及对设计资料分析的基础上,从K31顺层滑坡发育的地层岩性、坡体结构出发,利用有限元程序分析采用抗滑桩等工程治理后及在降雨入渗工况下滑坡的应力分布与变形机制,结合位移监测及极限平衡分析对该滑坡防治效果做出评价。     

基于时间序列分析的公路降雨型滑坡位移预测

基于公路降雨型滑坡位移远程实时监测数据,从分析降雨型滑坡阶跃型变形规律出发,将滑坡总位移分解为受不利地质条件影响的趋势项位移以及受降雨影响的周期项位移,采用时间序列分析方法将两者叠加构建降雨型滑坡位移预测模型。对滑坡趋势项位移采用灰色等维新息模型进行预测,对周期项位移采用自回归模型进行预测,将两者预测值组合得到滑坡总位移预测值。以湖南娄新高速公路某滑坡实时监测预警为例,采用该模型对比分析了滑坡实测与预测时间位移曲线,表明该模型预测效果较好,能体现降雨型滑坡位移变化趋势,具有较好的应用前景。     

新型支挡结构在深层巨型滑坡治理中运用

通过地质钻探、深层侧向位移监测等地质勘察手段,查明了晴兴高速公路扒山田滑坡工程地质、水文地质条件,确定出滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析。滑坡治理采用了h型组合抗滑桩和抗滑桩承台挡墙组合对滑坡体进行了分级支挡,对支挡结构进行了结构受力分析,采用三维数值模拟和对深层侧向位移监测数据滑坡治理效果进行了评价,滑坡治理达到预期效果。     

某顺层岩质滑坡处治技术与工程实例分析研究

依据贵州省某顺层岩质滑坡治理工程实例,基于滑坡动态渐进破坏的本质,结合深层位移监测对该滑坡稳定性影响因素及变形破坏机制进行分析研究,结果表明,边坡岩体内部泥质软弱夹层是影响顺层岩质边坡稳定性的控制性因素;高速公路建设对坡体前缘开挖切脚及强降雨作用下层面软化是导致边坡变形破坏的诱发因素;通过滑坡稳定性分析计算,对滑坡进行针对性治理设计。     

旋挖钻孔灌注桩应用于高危滑坡治理工程的试桩结果分析

以广东某高速公路高危滑坡的加固工程为研究对象,通过试桩,分别在泥浆钻进速度、损耗量、护壁效果、坡体地表位移监测、地表病害情况等方面对试桩结果进行分析,认为旋挖钻孔灌注桩(抗滑桩)应用于高危滑坡治理工程可行,对抗滑桩施工提出相关的注意事项。     

公路滑坡监控信息管理系统的设计与实现

滑坡是高速公路的主要地质灾害之一,滑坡的及时监控和滑坡信息的高效管理对减灾防灾意义重大。采用GIS集成开发技术把野外采集得到的滑坡监测空间位移信息、影像信息统一显示到逼真的三维场景中,实现对监测信息的管理、查询、三维可视化分析,建立具有通用性的公路滑坡监控信息管理系统,为公路管理部门提供技术参考和决策支持。     

高速公路层状风化岩石边坡滑坡成因分析及综合治理

滑坡是高等级公路建设中的一大难题,该文通过对广东梅河高速公路中K111+286~K111+433右侧层状风化岩石边坡滑动的地质勘探及边坡位移监测的资料的研究,分析了该特殊边坡的滑坡成因及其后续发展动态,提出了充分利用原有加固工程措施,如加固边坡、提高整体性、增加地基承载力及疏堵排水多种方法结合的综合治理滑坡技术,从而提出相应的加固措施,通车后多年的监测表明,该加固措施是可行的,该综合治理技术是有效的,可供类似工程项目借鉴。     

监测预报技术在处治滑坡动态法设计中的应用

通过在贵州省镇宁至胜境关高速公路永宁滑坡设计施工过程中进行地下位移监测,采用双曲线指数平滑、BP神经网络、多项式回归进行了跟踪预测,采用Verhulst反函数模型进行时间预报,结合监测结果和施工情况对滑坡变形进行综合分析,动态调整了施工设计图,及时采取合理有效措施,在确保工程安全的前提下节约了工程投资。     

大直径旋挖钢管混凝土桩滑坡应急抢险与工后变形监测

2011年8月23日,成（都）—雅（安）高速公路K1920+416处发生大型滑坡灾害,导致成雅高速公路断道约15天,该滑坡为“软弱基座式”压致拉裂型滑坡。为加快抢险施工进度,在国内首次采用大直径旋挖钢管混凝土桩进行滑坡应急处治。通过三维有限元数值模拟优化钢管混凝土桩滑坡加固处治方案,并结合工后滑坡地表位移监测,验证了滑坡应急处治工程的有效性,为滑坡应急整治提供一种高效工程治理措施。     

林家溪滑坡处治与监测

阐述了林家溪滑坡的成因,提出了综合采用锚索抗滑桩的处治措施,并详细介绍了滑坡监测系统的组成和监测设施的现场布置及监测方法,对高速公路工程的滑坡综合治理有较强的参考价值。     

某高速公路河岸黄土古滑坡成因机制及稳定性分析

某岸坡为典型河谷、塬梁地貌,在早期岸坡演化过程中,斜坡受卸荷作用和重力作用下错滑移,形成规模巨大的黄土古滑坡。某高速公路从该滑坡区通过,滑坡的稳定性制约线路的方案。通过钻探、物探、原位剪切试验、深部位移监测,查明滑坡区的环境地质条件,滑坡的物质结构特征,分析其成因机制,并定量计算滑坡安全系数,评价其稳定状态,从而为线路方案的确定、处治工程的设计提供依据。     

某隧道进口仰坡滑坡机理及治理措施研究

以云南省某高速公路隧道进口仰坡滑坡为研究对象,通过地质调绘、钻探、物探、室内试验等综合勘察方法,查明滑坡的地貌特征、变形迹象、滑坡规模、滑坡物质组成和滑动面特征;结合深层位移监测曲线和滑坡所处的地质环境条件,进行变形破坏机理和稳定性分析,并采取相应工程处治措施。     

风化岩滑坡滑面判定与综合整治

滑坡是高速公路建设中经常遇到的问题,滑坡滑面的判定和综合整治是解决滑坡问题的关键.浅变质岩风化层岩体破碎,工程性质与岩质边坡和土质边坡有较大差异,工程勘察与性质评价较为困难.文章以钻孔深部位移监测为主要勘察和评价方法,对王家寨滑坡通过监测数据分析,准确判定了滑动面的位置和滑坡的稳定性;采用坡面框架锚固、坡脚锚索桩支挡以及钻孔排水等综合措施进行了成功治理,使王家寨滑坡得以稳定.