锚杆挡土墙施工技术在高速公路边坡中的应用

锚杆挡土墙在边坡防护中的应用,可以有效的确保边坡稳定,同时经济合理、安全适用,质量可靠,因此在高速公路施工中广泛应用。将结合具体的高速公路施工实例,探讨锚杆挡土墙在高速公路边坡防护工程中的具体应用。     

复合式锚杆挡土墙在石忠高速公路上的应用

以石忠高速公路B3合同段K14+207.5～K14+259段复合式锚杆挡土墙设计为依托,详尽介绍复合式锚杆挡土墙的设计过程及其注意事项,为类似锚杆挡土墙的设计及施工提供参考.     

深沟谷加筋土高挡土墙研究

介绍了太原东山过境高速公路加筋土挡土墙所在地的工程地质环境，挡土墙的结构形式、施工方法、以及竣工后的运营情况。根据非柔性材料加筋后，土体c、φ值同时提高的原理，分析了挡土墙结构物的强度特性，表明该结构物在我国具有广阔的应用前景，值得推广。     

板肋式锚杆挡土墙在岩质路堑边坡预加固中的应用

板肋式锚杆挡土墙作为一种新型轻型支挡结构,以其占地面积小、施工方便、变形小、安全度较高的优点在市政工程、建筑工程等领域中得到了广泛应用,而在高速公路边坡加固防护中板肋式锚杆挡土墙的运用则比较少见。文中在某高速公路K45＋642-700段右侧岩质路堑边坡的预加固防护设计中,采用板肋式锚杆挡土墙方案对该段边坡进行加固支护,经实际运行检验,边坡的安全状况良好,达到了边坡预加固的预期效果。     

高速公路加筋挡土墙应用技术研究

谭邵高速公路的多处加筋挡土墙工程，实现了该项技术在湖南省高速公路建设中的首次应用。结合加筋挡土墙工程介绍了加筋挡土墙的结构特点、作用机理、施工过程及要求，提出了加筋挡土墙施工过程中的质量监控手段。     

应用锚杆及高压注浆加固毛石挡土墙

江西省某道路路基挡土墙局部倒塌,并且挡土墙后的土体出现滑移和变形,有关部门为防止该路段发生安全事故,根据具体施工条件以及经济效益等因素,决定采用锚杆、钢丝网以及喷浆技术加固路基挡土墙,同时在道路路面高压注浆,阻止原挡土墙的开裂,确保道路的整体安全.经规范施工,该道路正常通车至今未出现任何异常,证明加固效果较好且成本较低,具有良好的社会和经济效益.     

浅析锚杆挡土墙的受力及计算方法

介绍了近年来广泛应用的轻型支挡结构———锚杆挡土墙的结构、发展、优势及其受力分析、计算方法,并运用南昆线百色至威舍段的锚杆挡土墙进行了验证,总结了锚杆挡土墙的受力特征及其施工质量控制。锚杆挡土墙在各种锚固工程中的应用有着广阔的发展前景。     

非稳定边坡坡间挡土墙双锚建造技术研究

在非稳定边坡上修筑可以长期稳定的挡土墙是长期困扰国内外公路、铁路建设的重大技术难题。本文以山东栖霞-莱阳高速公路K59 470～630段工程为背景,对坡间挡土墙的设计方法和施工技术进行了系统深入的研究,首次提出并成功实施了集护坡与挡土为一体的支挡结构,将预应力锚杆和锚定板技术进行有效组合,经理论探讨和工程实践形成了一项适用于坡间挡土墙建造的新技术———双锚支挡建造技术,成功地解决了这一难题。     

高速公路扩建工程小型结构物拼接技术

高速公路扩建工程小型结构物拼接施工中,地基处理、结构物拼接方式,直接影响到工后道路的使用性能.该文通过介绍沪杭甬、沪宁高速公路扩建工程中小型结构物拼接施工,对新老结构物拼接的机理进行了分析,总结了不同条件下小型结构物拼接施工中地基处理、钢筋植入技术.     

裂隙岩体内嵌入式挡土墙施工技术与数值分析

为了解决城市道路路堑开挖影响临近建筑物安全问题,介绍英国道路嵌入式挡土墙施工技术.根据围岩性质和裂隙特点,确定挡土墙工程数值分析方法.采用位移反演方法计算了围岩力学参数,应用FLAC3D软件对工程进行了数值模拟.初步探讨了嵌入式挡土墙设计要点.研究表明,由于挡土墙在施作过程中增加了水平荷载和稳定基础,改变了挡土墙受力状态,减小了对周边建筑物的影响.对城市内影响临近结构物的路堑开挖施工,该挡土墙施工技术提供了一种很好的解决方案和施工方法,对深基坑开挖支护也有很好的借鉴意义.     

公路边坡挡土墙注浆加固技术探讨

随着高速公路运营时间增长,边坡结构物病害也不断显现。通过某工程实例,说明对部分岩体或砂性土边坡挡土墙开裂、外倾等病害用压力注水泥浆体进行维修加固具有较好的效果。在加固边坡挡土墙等结构物的同时对后方土体也具有一定的改良复合作用,能有效提高坡脚抗压能力,消除坡脚应力集中的影响。     

重载交通下锚拉悬臂式挡土墙受力特性研究

为研究重载交通下锚拉悬臂式挡土墙的力学响应规律,按照几何相似原则和车轮荷载当量圆换算关系,设计了模型试验,监测并分析了不同等级载荷下锚杆轴力、空间土压力、挡土墙侧向位移的分布特征。研究结果表明:锚拉悬臂式挡土墙在顶部车轮荷载作用下,锚杆轴力及锚杆上部沿轴向竖向土压力在锚固段中间位置荷载集中效应显著;锚杆上部竖向土压力较锚杆两侧及锚杆底部偏大;挡土墙侧向土压力的竖向分布及横向分布都在锚固端位置出现集中现象;挡土墙的侧向位移曲线在锚杆作用位置处出现明显拐点,卸载后,挡土墙的侧向位移回弹量较小。该结论的得出对锚拉悬臂式挡土墙的设计与施工具有一定的参考价值。     

加筋土挡土墙在高速公路施工中的应用

加筋土挡土墙具有施工操作简单、施工速度快、施工周期短等特点,同时所耗费的人力、物力少,具有明显的经济效益和社会效益。文中结合某高速公路项目,探讨了加筋土挡土墙的施工过程和施工技术,为类似工程提供借鉴。     

扶壁式挡土墙施工技术

结合通县黄村高速公路磁魏磁立交桥引道的施工，简要介绍了扶壁式挡土墙的施工技术。     

秦沈客运专线土工格栅拉筋加筋土挡土墙的设计

介绍秦沈客运专线土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙结构设计步骤，技术要求，墙面板与土工格栅的连接及安装工艺流程，施工要求，对该种结构物设计有了初步认识。     

高速公路隧道施工技术及控制要点分析

结合高速公路隧道施工技术要点,分析了隧道洞口及明洞施工、钻爆施工、锚杆施工、混凝土喷射施工等高速公路隧道施工技术控制要点,并对施工工艺的改进与施工安全的控制做了重点阐述。     

新型路基悬锚式挡土墙及其施工技术

结合陕西省延志吴高速公路某段路基悬锚式挡土墙工程施工,阐述了悬锚式挡土墙工作原理、特点及施工技术,通过实例证明悬锚式挡土墙适用于缺乏石料、地基承载力低及抗震性能要求较高的地区.     

片石砼挡土墙标准化施工质量控制要点分析

公路工程挡土墙对路基具有挡土作用,在临水、临河路段还具有与岸连接、挡水、导水及防渗等功能,挡土墙基础和排水设施施工是影响挡土墙质量和性能的关键因素。文中针对某高速公路路基工程中的片石砼挡土墙施工,对挡土墙标准化施工质量控制要点进行分析,完善挡土墙施工工艺。     

结构物创优在郑民高速公路建设中的实践

在高速公路建设过程中,结构物创优是保证优质精品工程的一项重要内容,也是一个较难控制的环节。文章依托郑民高速公路建设项目,对结构物创优的具体要求进行了阐述,分析了影响结构物创优的影响因素,并提出了具体的控制措施。     

土层锚杆施工简介

目前，土层锚杆施工在地铁、深基抗挡土墙支护和其他市政工程上得以广泛应用，该文结合广州黄铺大道隧道工程基坑施工中使用土层锚杆的实例，介绍了土层锚杆的工作原理及施工工艺。