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随着沥青路面冷再生技术在国内的逐步深入,该技术相关工程实践也越来越多。该文结合上海某高速公路整治工程的实际情况,介绍了用于高等级路面下面层的乳化沥青冷再生混合料配合比设计流程,并进行了设计流程优化,提出了适用于高速公路下面层的乳化沥青冷再生混合料配合比。 相似文献
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随着就地冷再生技术在中国旧路维修改造中的大规模应用,再生混合料路用性能的优劣得到了大家的广泛关注。文中依托广东省佛山市某沥青路面维修改造工程,对泡沫(乳化)沥青就地冷再生混合料的路用性能进行试验研究,验证了泡沫(乳化)沥青就地冷再生层用于路面基层或低等级道路路面的可行性。 相似文献
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随着我国交通事业的发展,大规模公路基础设施的建设,早期建设的沥青路面高等级公路,逐步进入大修阶段。据交通部门统计,我国每年高等级路面维修产生的沥青路面铣刨料废料(RAP)大约1.6亿吨,充分利用旧沥青路面料是公路沥青路面可持续发展的技术瓶颈。泡沫沥青冷再生技术是在常温条件下,在旧沥青路面铣刨料(RAP)中参加沥青再生剂,把老化沥青重新激活,高效利用旧沥青路面铣刨料(RAP)的骨料和老化沥青,节约资源,减少有害气体排放,具有显著的社会经济效益和节能环保示范效应。以天津外环高速公路为依托,介绍了泡沫沥青冷再生的配合比设计,阐述了沥青路面冷再生关键技术与质量控制,为类似工程施工提供了技术借鉴技术。 相似文献
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结合深汕(深圳—汕头)高速公路东段路基路面大修工程,进行泡沫沥青厂拌冷再生混合料室内试验研究,确定沥青最佳发泡条件;进行泡沫沥青冷再生混合料配合比设计,并通过试验进行配合比验证;介绍试验路段铺筑技术,竣工4 d后冷再生基层顶面弯沉满足规范要求,证明泡沫沥青厂拌冷再生技术可应用于高速公路维修养护。 相似文献
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厂拌热再生技术在成渝高速公路维修工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
该文依托成渝(成都-重庆)高速公路沥青路面维修改造工程,探讨了厂拌热再生沥青技术应用于高速公路的技术可行性.首先分析了成渝高速公路路面旧料性能,发现旧沥青性能劣化,而旧集料仍然满足要求;以此为基础,考察基于自行研制的再生剂的再生效果,发现掺入6%~8%再生剂时,再生沥青性能满足相应规范要求;然后,通过再生沥青混合料设计,制备出性能合格的再生沥青混合料;最后指出再生沥青路面施工注意事项.工程实践表明:通过采取一定技术措施,再生沥青及再生沥青混合料性能可达到普通沥青混合料质量要求,厂拌热再生技术能够应用于高等级路面. 相似文献
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文章将详细介绍现场复合基层冷再生技术在渝涪高速公路沥青路面病害处治工程中的应用所取得的成功经验。实践表明,采用现场复合基层冷再生技术,能充分利用旧路沥青混合料和原基层材料恢复和改善高速公路路面基层的功能,使其达到使用要求,不仅降低工程造价、节约新矿料和沥青材料等不可再生资源,还可节省废料占地空间、避免对环境的污染以及减轻开山取石对环境的破坏,其经济效益和环境效益非常显著。 相似文献
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依托广东省惠河高速公路沥青路面改造工程项目中的乳化沥青冷再生科研试验路段和泡沫沥青冷再生科研试验路段,分别从原材料的选择、配合比设计、施工工艺、施工质量、工程成本等方面对泡沫沥青冷再生技术与乳化沥青冷再生技术进行了对比研究,总结了采用这2种冷再生技术在这几个方面的各自特点。 相似文献
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结合高速公路路面泡沫沥青冷再生大修工程,通过发泡试验,确定了泡沫沥青的最佳发泡温度和用水量;针对旧沥青路面铣刨料的实际情况,对泡沫沥青混合料的配合比进行了设计,并阐明了施工中控制配合比的措施,可为同类工程提供参考。 相似文献
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为掌握乳化沥青冷再生路面技术状况衰变规律,给冷再生路面结构设计提供依据,选择我国南方某高速公路路面维修工程中137 km乳化沥青冷再生路段作为研究对象,分析了其开放交通63个月内路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI随时间和交通荷载的变化规律。结果表明,在经受了63个月3 271×104次的累计当量轴载且未做任何大中修养护的情况后,乳化沥青冷再生路面PCI,RQI仍为优,RDI指标仍为良;路面技术状况指标衰变规律可以采用路面性能衰变通用方程描述,且路面寿命因子α显著长于常规路面结构;路面病害以从上而下发展的Top-Down裂缝为主,病害影响深度一般仅局限在表面层,乳化沥青冷再生路面符合永久性路面特征。乳化沥青冷再生路面技术状况受到原有路面技术状况、施工变异性等因素的影响,且这种影响随着使用期的延长逐步显现。PCI衰变规律呈明显的快-慢-快三阶段特征,RQI和RDI衰变规律呈明显的快-慢-平三阶段特征,为进一步提升乳化沥青冷再生路面性能,应加强路面预防性养护。 相似文献
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以辽宁地区的道路维修为例,介绍了旧沥青混合料路面冷再生技术的原理特点及应用前景。通过试验研究和工程实践,提出了适合辽宁地区的旧沥青混合料冷再生的施工技术和质量控制,研究结果对今后旧沥青混合料路面冷再生技术的推广应用,对节约能源、保护环境、方便交通有着积极的现实意义。 相似文献
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河北省石黄高速公路石辛段在2009年维修罩面中采用了乳化沥青冷再生技术铺筑了下面层。针对路面铣刨的废料进行了级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验、冻融劈裂试验,确定了乳化沥青冷再生混合料配合比,并对其进行了车辙检验,高温性能优良;同时,对乳化沥青冷再生拌和楼进行了改进,铺筑了乳化沥青冷再生下面层,经过一年的运营,路用性能良好。 相似文献
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旧水泥路面加铺PG82改性沥青路面技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合茂湛高速公路路面维修加铺沥青的实例,尝试采用PG82改性沥青混合料路面技术,解决广东地区高温多雨及重载交通条件下沥青路面出现早期病害的问题。研究和工程实践证明,与常用改性沥青混合料相比,在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下,PG82改性沥青混合料高温稳定性大幅提高,进一步控制路面施工难点、关键点,可提升沥青路面工程质量和耐久性。 相似文献
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结合泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的成功应用,提出了泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法;阐述了沥青混凝土路面就地冷再生基层的施工工艺与试验检测方法以及冷再生技术的优越性. 相似文献