《公路隧道》征稿启事

正《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。征稿内容:1.公路隧道建设管理、隧道勘察、设计、施工、监理、咨询;2.公路隧道地质超前预报、围岩稳定性监测、病害检测、病害加固处治;3.公路隧道防水与排水;     

《公路隧道》征稿启事

正《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。征稿内容:1.公路隧道建设管理、隧道勘察、设计、施工、监理、咨询;2.公路隧道地质超前预报、围岩稳定性监测、病害检测、病害加固处治;3.公路隧道防水与排水;     

《公路隧道》征稿启事

<正>《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。征稿内容:1.公路隧道建设管理、隧道勘察、设计、施工、监理、咨询;2.公路隧道地质超前预报、围岩稳定性监测、病害检测、病害加固处治;3.公路隧道防水与排水;     

《公路隧道》征稿启事

正《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。征稿内容:1.公路隧道建设管理、隧道勘察、设计、施工、监理、咨询;2.公路隧道地质超前预报、围岩稳定性监测、病害检测、病害加固处治;3.公路隧道防水与排水;4.公路隧道运营管理、养护、通风、照明、交通监控、安全与防灾;6.有关公路隧道的新技术、新工艺、新材料、新装备等。     

《公路隧道》征稿启事

正《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。征稿内容:1.公路隧道建设管理、隧道勘察、设计、施工、监理、咨询;2.公路隧道地质超前预报、围岩稳定性监测、病害检测、病害加固处治;     

《公路隧道》征稿启事

<正>《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。     

《公路隧道》征稿启事

正《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。     

中国公路学会隧道工程分会举办《公路隧道养护技术规范》宣贯会

<正>2015年4月2日至3日,由中国公路学会隧道工程分会、重庆市交通委员会、规范编写主要承担单位招商局重庆交通科研设计院有限公司联合主办的JTG H12—2015《公路隧道养护技术规范》宣贯会在福州市举行,这次培训吸引了来自全国9个省(市)100余名技术人员踊跃参加。此前,交通运输部发布的公告,JTG H12—2015《公路隧道养护技术规范》作为公路工程行业标准,自2015年3月1日起施行,原JTG H12—2003《公路隧道养护技术规范》同时废止。公告明确指出,JTG H12—     

国内海拔最高的公路隧道通车

20 0 3年 9月 2 4日 ,地处海拔 4 0 0 0 m高原的国道 31 7线鹧鸪山隧道通车。据介绍 ,该隧道是目前国内海拔最高的公路隧道。鹧鸪山隧道长 4 40 0 m,位于四川省阿坝州马尔康县 ,属“高海拔、高严寒、高地应力、低埋深”特长公路隧道 ,地质十分复杂 ,山体脆弱 ,施工难度大。武警交通二支队组织技术人员和地方专家经过精确计算 ,利用高科技手段 ,经过两年零 6个月的施工 ,实现了公路隧道施工史上交接罕见的“零偏差”奇迹。国内海拔最高的公路隧道通车     

2005年全国公路隧道学术交流会将在四川举行

中国公路学会隧道工程分会2005年全国公路隧道学术交流会已经中国公路学会同意，计划于10月在四川省举行，这次会议的主题为：长大公路的建设技术，内容包括有关长大公路隧道的勘察、设计、施工、监理；围岩稳定监测；防排水；通风、照明、交通监控、防灾；建设管理技术和有关新技术、新工艺、新装备，为了开好这次会议，学术交流深入，隧道工程分会决定正式出版论文集，目前正向各理事、各成员单位和从事隧道工程广大技术人员征集论文，内容包括上述的六项内容，论文要求在今年7月30日前提交。     

详解回填处理隧道掌子面塌方方法

重点论述采用回填方法处理隧道掌子面塌方的原理、实施步骤和注意事项,该方法已成功应用在公路隧道的塌方处理,实践证明该方法有效、可靠,且处理隧道塌方的时效较好,供从事设计和施工的技术人员参考。     

关于征集“2015年全国公路隧道学术交流会”论文集征文通知

<正>会议背景:中国公路学会隧道工程分会将于2015年召开2年一次的全国公路隧道综合性学术交流大会,旨在对我国公路隧道近年来在建设、养护、运营管理等方面取得的成功经验进行全面的总结和相互交流,从而进一步促进我国公路隧道技术进步和推广应用。为使本次会议开得成功,并取得良好的学术交流效果,隧道工程分会决定正式出版"2015年全国公路隧道学术会议论文集"。其中优秀论文作者还将邀请在大会上做学术交     

武汉交科工程咨询有限公司

正武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月,主要从事公路工程、桥梁工程、隧道工程施工监理;试验检测;工程咨询等业务。公司具有公路、桥梁工程、隧道工程甲级监理资质和公路工程试验检测乙级资质,公司拥有各类土工、材料、结构试验和力学分析测试等先进仪器设备,专业实验室面积3500平方米,并通过了湖北省质量技术监督局的计量认证。公司现有员工160余人,中高级技术人员40人。     

第三次隧道与地下工程信息化设计施工暨地质预报技术专题研讨会在重庆召开

正2016年9月17至18日,全国"第三次隧道与地下工程信息化设计施工暨地质预报技术专题研讨会"在重庆华商国际会议中心成功召开,来自全国16个省(市)、自治区175名隧道专家、技术人员参会。本次会议由中国公路学会隧道工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、中国土木工程学会隧道及地下     

中国已有公路隧道11359座 年均增长率达20%

<正>21世纪前10年,中国公路建设年均"催生"隧道555km。2011年以来,公路隧道年均净增已超1 000km。在4月9日举行的"2015中国(上海)隧道与地下工程技术研讨会"上,中国土木工程学会隧道及地下工程分会公布的统计表明:中国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。据截至2013年底的统计,中国已有公路隧道11 359座,总长9 606km。进入新世纪以来,公路隧道年均增     

中国10 km以上超长公路隧道统计

<正>进入21世纪以来,中国公路建设进入了一个前所未有的高速发展时期。近10年来,中国公路隧道每年新增里程1 100 km以上,是目前世界上公路隧道规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家,同时出现了一些长度超过10 km的超长公路隧道。据不完全统计,截至2019年8月,中国已建、在建、规划的10 km以上超长公路隧道见表1—3。     

武汉交科工程咨询有限公司

<正>武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月,主要从事公路工程、桥梁工程、隧道工程施工监理;试验检测;工程咨询等业务。公司具有公路、桥梁工程、隧道工程甲级监理资质和公路工程试验检测乙级资质,公司拥有各类土工、材料、结构试验和力学分析测试等先进仪器设备,专业实验室面积3500平方米,并通过了湖北省质量技术监督局的计量认证。公司现有员工160余人,中高级技术人员40人。其中从事专职监理工作130余人;从事检测、科研、咨询及设计30余人。     

武汉交科工程咨询有限公司

<正>武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月,主要从事公路工程、桥梁工程、隧道工程施工监理;试验检测;工程咨询等业务。公司具有公路、桥梁工程、隧道工程甲级监理资质和公路工程试验检测乙级资质,公司拥有各类土工、材料、结构试验和力学分析测试等先进仪器设备,专业实验室面积3500平方米,并通过了湖北省质量技术监督局的计量认证。公司现有员工160余人,中高级技术人员40人。其中从事专职监理工作130余人;从事检测、科研、咨询及设计30余人。     

“低碳经济”背景下公路隧道照明节能策略

在世界低碳经济发展和我国节能减排战略背景下,照明节能是当前关注的焦点问题之一。公路隧道照明系统全天运行,是公路隧道最大的能耗系统之一,随着我国公路隧道数量不断增加、长大公路隧道及隧道群不断出现,公路隧道节能与安全之间的矛盾日益凸显。首先分析目前我国公路隧道运营照明存在的突出问题;在此基础上提出公路隧道照明节能的15项重要措施,工程实践表明可实现公路隧道照明综合节能20%以上的总体目标,具有较好的生态效益、经济效益和社会效益;最后对公路隧道照明节能技术应用进行了归纳总结。     

中国公路隧道近10年的发展趋势与思考

中国公路隧道在规模、数量、建设速度等持续快速发展的形势下,近10年来又取得了众多隧道建设技术的突破,已由隧道大国步入向隧道强国转变的轨道。首先宏观研究分析近10年来中国公路隧道建设状况,对比论述了山岭、水下、城市地下道路等类型隧道的发展特点、趋势及相关建议;从隧道建设需求导向、地质超前预报、节能环保、应急救援等方面提出了公路隧道建设理念的变化,对比总结了钻爆法、盾构法、沉管法及TBM法等4类修建公路隧道常用施工方法的应用情况及未来发展趋势,并在此基础上,对中国公路隧道未来建设中将遇到的一些问题进行了研究与思考。结果表明:应改变以支护参数设计为重点的隧道设计理念,建立以介质场为主体的隧道结构设计方法,在隧道场解重构理论与技术体系方面进一步创新;对于采用双洞布局模式的长大公路隧道,为减少长深斜竖井设置,提升建设速度,应优先采用“钻爆法+小TBM导洞扩挖法”相结合的混合方法来修建;针对越来越多的公路隧道进入后运营期,提出了隧道智能监测评估与快速修复的技术途径,以将隧道修复作业所带来的影响降到最低;中国公路隧道建设应融合大数据、智能装备、5G等先进技术,并尽快完成配套标准的制定。