多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用

应用多层模糊综合评判数学模型,对公路线路设计方案进行综合比选,克服了过去那种单凭经验选择方案的弊病,使公路线路的设计方案比选更加科学化、合理化.     

多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用

应用多层模糊综合评判数学模型，对公路线路设计方案进行综合比选，克服了过去那种单凭经验选择方案的弊病，使公路线路的设计方案比选更加科学化、合理化。     

浅谈公路路政管理

（编者的话）路政管理，是公路管理工作的重要组成部分之一。随着商品经济的不断发展，公路在建、管、养方面的工作也不断地出现一些新情况、新问题。那么，在新形势下，如何进一步加强路政管理工作，更好地维护路产、路权，是摆在公路管理部门面前的一个重要课题。我国国土辽阔，各地情况千差万别，在路政管理方面也不可能套搬一个模式，而需要根据不同情况采取不同的措施。我们在此编发了几篇文章，目的是希望能够引起各级公路管理部门和领导对路政管理工作的重视和加强，并根据各地不同情况，更好地依法处理各类涉及路产、路权的纠纷和案…     

基于层次分析法的公路路政管理评价模型研究

分析了建立评价指标体系的依据和基本原则，在此基础上从公路管理和公路监管2个方面选取了参与评价的指标，建立了评价指标体系，采用层次分析法确定各个指标的权重，最后。采用价值分析评价法确定路政管理的综合评价值。     

公路预防性路政管理的构想

对当前路政执法中存在的问题进行了阐述,并分析了路政执法难度大的原因,提出了实施预防性路政管理的构想,以便为路政管理部门提供参考。     

湖北省人民政府颁发公路路政管理暂行规定

为了加强公路路政管理,确保公路交通安全畅通,最近湖北省人民政府颁发了《湖北省公路路政管理暂行规定》,并向全省各地发出了要认真贯彻执行这一规定的通知。     

公路路政管理系统研发成功

由交通部公路科学研究所、河北省公路局和廊坊市公路处共同研究开发的“公路路政管理系统”( HAMS)日前通过鉴定 ,经河北省廊坊市 1 0个路政执法大队实际应用表明 ,该系统功能全面 ,实用性强 ,在路政实际工作中发挥了积极作用 ,具有明显的社会经济效益。该系统建立了路产管理、路政执法、超限管理等 8个子系统 ,1 2 0余项功能 ,基本覆盖了所有路政日常管理工作的内容 ,能满足路政管理的日常业务查询统计需要 ,为路政许可审批、行政处罚和超限运输方案提供决策支持 ,大大提高了路政执法人员的办公效率和决策的准确性与科学性。该系统采用网…     

加强公路路政部门人力资源管理

研究探索公路路政人力资源管理的新机制、新方法和新模式,提高路政人员工作能力和工作积极性、主动性,逐步建立完善有效的市场机制和奖惩机制,改革完善收入分配和人员任用制度。     

基于模糊综合评判法分析某公路边坡稳定性

采用模糊数学方法对影响边坡稳定性的因素进行分析,结合工程实际经验,最终选择影响边坡稳定性的9个主控因素,4个二级因素,建立二级模糊综合评判模型。根据不同的稳定状态,将边坡划分为4个等级。建立各个主控因素隶属函数,在确定各级因素的权重的基础上,利用模糊综合评判方法分析边坡稳定性。结果表明:某公路边坡稳定性等级为III级,属于较稳定。     

基于多级模糊评价方法的公路景观评价分析

随着经济水平的发展,公路景观逐渐被人们所重视,因此,研究公路景观评价具有重要的理论价值和现实意义.该文运用景观三元论,并遵循评价指标选取的原则和方法,从公路的环境、功能、美学三个方面构建了公路景观评价的指标体系,运用基于层次分析法(AHP)的多级模糊综合评价方法进行公路景观评价,并以广西水(任)-南(宁)路为实证,对多级模糊评价的实用性加以验证,效果良好.     

基于多级模糊评价方法的公路景观评价分析

运用景观三元论，并遵循评价指标选取的原则和方法，从公路的环境、功能、美学3个方面构建了公路景观评价的指标体系。运用基于层次分析法（AHP）的多级模糊综合评价方法进行公路景观评价，最后以水南路为实证，提出了适合水南路具体情况和自身特点的景观评价指标体系，并对基于层次分析法（AHP）的多级模糊综合评价方法的实用性加以验证，效果良好。     

公路路政管理的难点与对策

结合基层路政管理工作实践，提出路政管理存在的“难点”，分析了成目，提出了对策。对于促进路政管理工作的顺利开展，维护好路产路权，提高路网养护管理水平，具有一定的指导作用。     

公路路政管理的法律视角探析

完善的路政管理法律制度是路政管理部门实现依法行政目标的基本保障。本文剖析了公路法律体系中路政管理制度存在的主要问题，并在此基础上提出了完善路政管理法律制度的几点建议。     

公路隧道围岩分类模糊综合评判

根据现行的《公路隧道设计规范》和《公路工程地质勘察规范》的有关要求，对岩体质量系数进行分级，分级中选择了7个地质因素和6类围岩指标，并与稳定性相对应，构成了隧道围岩分类质量标准表。在此基础上，分析了围岩分类诸因素及各自特征，采用模糊综合评判的方法，建立了隧道围岩的数学模型，使围岩分类变得简单易行。     

基于模糊综合评判法的公路施工企业履约信用评价研究

将影响公路施工企业履约信用的指标进行层次划分,建立一个二层的评价指标体系,通过G1法确定各层指标的权重,对公路施工企业履约信用进行二层模糊综合评判,并通过对施工路段评判的得分来判定施工企业履约信用的等级,最后以算例说明评价过程。     

湖北省公路部门召开路政管理座谈会

湖北省公路局于1984年2月13日至16日在襄樊市襄阳县召开了全省公路部门路政管理座谈会,通过座谈会,明确了下列几点: (一)认清大好形势湖北省从1982年4月省政府发出29号文件以来,在抓路政管理,制止上路打场晒粮,清除各种路障等方面都取得了显著成绩。特别是国务院发了105号文件后,省政     

公路路线方案的多级综合模糊评价

引入了路线方案的多级评价模型。确定了权重向量的模糊矩阵法、比较矩陈法，提出了定性指标隶属度的确定方法－－－多相综合模糊统计法。     

基于模糊评价的公路工程造价管理绩效评价

为提高公路工程的经济效益,改善公路工程造价管理水平,文中根据公路工程项目各阶段造价管理工作的特点,建立了5阶段公路工程造价管理绩效评价体系,并应用模糊评价方法对其进行了评价。通过实例证明了模型的可行性。