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相似文献
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1.
灌注式半刚性路面面层复合材料试验研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
介绍了灌注式半刚性面层复合材料试验研究的成果。该项研究在大量室内试验研究的基础上,通过试验路实施和多年行车观测结果表明,灌注式工艺是获得半刚性面层复合材料的一种行之有效的途径,采用该种方案获得的复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求。  相似文献   

2.
针对《公路沥青路面设计规范》修订的特点,支半刚性路面结构进行了探讨,并利用沥青路面设计方法的新特点,对半刚性面层的力学性质提出了看法。  相似文献   

3.
采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能明显优于AK-16A。  相似文献   

4.
通过室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能。  相似文献   

5.
灌注式半刚性面层复合材料外掺剂试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本通过对具有分散、悬浮、稳定、渗透和早强作用的水泥浮浆外掺剂路用试验研究,浅析其水泥乳浆铺筑灌注式半刚性路面的作用机理。  相似文献   

6.
文中依托国道G321线肇庆西段旧水泥砼路面改善工程,通过大量室内试验提出了半刚性面层混合料配合比,并进行了试验路铺筑,确定了半刚性面层的加铺方案、施工工艺和技术要点,开展了旧水泥砼路面半刚性面层加铺技术应用研究。结果表明,半刚性面层是一种经济合理、技术可行且具有良好路用性能的旧水泥砼路面沥青加铺技术。  相似文献   

7.
本文着重从水泥混凝土柔性化的思路出发,以乳国青为第二结合料形成的乳化橡胶沥青,水泥混凝土半刚性面层材料的一般力学性能及其思路的基本可能性,论证了基本施工工艺的设想。  相似文献   

8.
半刚性路面,系将以水泥为主体及加入特殊掺入剂制成的灌入用的乳浆,撒布灌入于开级配沥青混凝土的表面骨料空隙中而成的路面。它具有以下特征:(1)路面表面富有刚性,也具有柔性。(2)克服沥青路面的弱点,耐油性、耐热性强。(3)高温时耐流动性好。  相似文献   

9.
10.
灌注式半刚性面层乳浆材料试验研究   总被引:8,自引:1,他引:7  
通过对灌注式半刚性面层乳浆材料试验研究,确定了乳浆材料的容重、水灰比、稠度、稳定度等技术指标,并提供了一些有效的测试方法,为灌注式半刚性面层的进一步研究奠定了一定的基础。  相似文献   

11.
半刚性路面裂缝处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
马尚 《东北公路》2003,26(4):46-47
半刚性路面普遍存在裂缝,雨水从裂缝进入路面结构层,导致路面严重破坏。美国CRAFCO路面密封胶能有效密封路面裂缝,达到密封路面裂缝的要求。  相似文献   

12.
水泥基复合半刚性面层材料试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对水泥基复合半刚性面层材料(CBSCC)进行了近千个试件的试验研究。试验结果表明,与参比水泥混凝土材料比较,CBSCC回弹模量降低17.8倍,抗压强度降低2.7倍,韧性提高2倍,疲劳损伤速率降低1.16倍,干缩率降低1.78倍,耐磨耗能力相接近;与参比沥青混凝土材料比较,回弹模量感温性降低6.9倍,弯拉强度感温性降低12.5倍,温缩系数降低2倍,疲劳损伤速率降低2.49倍。  相似文献   

13.
半刚性基层由于具有强度高、刚度大、承载能力强、原材料价格相对便宜等特点,因而目前在国内高等级公路和城市道路建设中被广泛采用。在路面设计时,半刚性基层设计参数的选取、对材料设计和性能的正确把握,关系到道路建设的经济性和安全性。该文通过室内试验和现场试验,对半刚性基层设计参数、材料设计和性能进行了深入研究分析,为路面设计提供参考。  相似文献   

14.
半刚性基层沥青路面面层合理厚度探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   

15.
半刚性沥青路面面层抗车辙设计探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合对部分高速公路车辙调查结果,发现中面层处于剪应力峰值区域,中面层的车辙变形对沥青路面车辙变形的影响最大,有必要采用基于抗车辙性能的试验方法进行中面层混合料的设计。比较目前常用的3种混合料设计方法,推荐SGC混合料设计方法。  相似文献   

16.
17.
半刚性路面结构理论初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
荆树国  梅青  许克胜 《公路》2001,(9):82-85
结合现行沥青路面设计规范对以水泥与沥青为混合料的半刚性路面结构的结构组成和设计方法进行探讨和研究。提出了结构各层间的弹性模量比以及降低弯沉值、层间弯拉应力和提高面层抗剪强度的方法。  相似文献   

18.
本文通过实践总结,对高级路面半刚性基层的施工方法,程序,施工段长度确定,质量等进行了较为详细的论述,可供参考。  相似文献   

19.
半刚性路面基层养生方式的研究   总被引:2,自引:2,他引:2  
通过工程试验,以水泥粉煤灰稳定级配碎石为试验路段,研究了覆盖补水养生和覆盖密封养生创造的温湿度环境及其对强度和抗裂性的影响,采用干湿泡温度计测量2种养生方式下基层所处的温湿度环境。结果表明:2种养生条件下的湿度始终高于外界湿度;早晚时湿度大而且离散小,但正午时湿度比较低且离散较大;早晚的温度离差较小,正午的离差较大,且薄膜养生条件下温度的离散性比麻袋养生小。相对于覆盖补水养生而言,覆盖密封养生具有很好的保温保湿效果,养护的基层不仅强度高,具备良好的抗裂性,而且可以节省大量养生用水,是一种很好的基层养生方式。  相似文献   

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