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广东省交通厅港航局港口处 《中国港口》2005,(7):45-47
广东省位于五岭之南,东连福建、北接江西、湖南、西邻广西,南临浩瀚的南海,毗邻港澳,是祖国的南大门。全省拥有海岸线3368公里,占我国大陆海岸线的18.7%,位居全国第一。自1956年建成解放后我国第一个自行设计和建造的湛江现代化深水港以来,已经逐步形成了以深圳、广州、珠海三港为枢纽的珠三角港口群和以湛江、汕头港为主体的东西两翼的港口群。2004年末,全省港口码头长度为175539米(沿海100166米、内河75373米);生产用泊位2843个(沿海1108个、内河1735个),其中万吨级175个(沿海168个、内河7个)。 相似文献
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<正>改革开放以来,为适应贸易全球化的发展趋势,中国港口业逐步进行了改革。2001年底开始的港口体制改革彻底改变了我国港口的管理模式,将由中央管理以及中央与地方政府双重领导的港口全部下放地方管理,实行政企分开,由原来的政企合一模式转变为完全由地方管理的模 相似文献
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<正>瑞典地处高纬度地区,物产比较匮乏,且与欧洲大陆之间由波罗的海分隔,维持社会经济发展和居民生活的大部分物资的供应需要依赖海运贸 相似文献
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韩国港口的概况与规划 总被引:2,自引:0,他引:2
一.港口概况 东北亚的集装箱物流量占了世界总集装箱物流量的30%,并在急速增长。为了适应这一形势,为了顺利处理急剧上升的海上货运量,促进东北亚的经济发展和区域合作,包括韩国在内的东北亚各国都在大幅度扩充海上物流基础设施。 韩国根据各港水深和潮水差等不同的地理特征,以及多种多样的货物和船舶的种类,有针对性地开发港湾,用途也不尽相同。韩国的贸易港口共有 28个。其中重要港口 11个:釜山、光阳、仁川、平泽、蔚山、浦项、群山、木浦、马山、济州和束草港。 二、主要港口的规划 韩国港口的规划可从韩国各代表性主要… 相似文献
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第二届东北亚港湾论坛于9月21日在韩国束草举行,来自中国、日本、韩国的港口、航运、货代、建设、咨询等企业及公司的代表100余人出席了大会. 相似文献
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1欧洲港口集装箱海铁联运概况
欧洲主要有3大集装箱港口:鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。 相似文献
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正绿色发展是当前全球港航领域重要的发展议题。美国的绿色港航起步较早,至今已有十余年的积累,并且取得阶段性成果。本文介绍美国加州地区在绿色港航发展方面的先进经验,希望能够对我国港口绿色发展提供参考。1加州港口概况位于美国西海岸的加州是美国经济贸易重镇。繁忙的经济贸易促进港口的发展,加州地区沿海岸线分布着多个港口,包括国际集装箱港口长滩港、洛杉矶港、奥克兰港,也包括怀尼米港、圣迭戈港、旧金山港等区域性港口,此外还有斯托克顿港等内河港口。繁忙的港口也成为城市环境污染 相似文献
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<正> 由新加坡主办的国际海事与港口安全会议于2003年1月21日至23日在新加坡的香格里拉饭店举行,来自国际海事组织(IMO)、世界海关组织(WCO)等多家国际组织以及美国海关、美国海岸警卫队和三十多个国家的400多位业界人士参加了大会。会议从不同的角度对9·11事件后全球海事和港口安全所面临的新形势和新问题进行了分析,并就各类海上运输安全规则展开了广泛的讨论。 相似文献
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马达加斯加是世界第四大岛,具有得天独厚的地理位置优势和航运价值。比较分析了马达加斯加的5大港口情况和现有装卸工艺情况,阐述了当前装卸工艺的影响因素和未来发展趋势,可为我国企业参与非洲港口投资、建设、运营提供参考。 相似文献