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东苗冲隧道是上瑞高速公路清镇至镇宁段的一座大跨度连拱隧道,该隧道地质情况复杂,进口有一长大偏压地段,施工中出现了剧烈地表沉陷,本文详细地介绍了利用抗滑桩解决这种软岩偏压问题。 相似文献
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黄果树隧道是上瑞高速公路镇宁~胜境关段的一座公路隧道,出口右洞YK18 067~ 092的煤系地段处于F 12断层破碎带内,围岩为炭质泥页岩,呈软流塑状,属Ⅰ类围岩。该段施工后,初期支护发生严重变形,钢支撑被压弯,下沉量严重侵入建筑限界。文中介绍了侵入建筑限界部位及继续向前掘进的施工技术。 相似文献
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根据镇胜(镇宁-胜境关)高速公路隧道工程主要存在的工程地质问题,以五龙山隧道为倒,探讨隧道工程施工过程的监控和施工质量检测方法,说明了该隧道施工中采用的地质超前预报及监控量测的实施措施和效果。 相似文献
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隧道渗漏水是目前高等级公路中普遍存在的病害,这种病害往往与拱部二次衬砌背后空洞、衬砌施工质量、衬砌背后围岩破碎等问题密切相关。结合贵州境镇宁-胜境关槽菁头特长公路隧道渗漏水病害整治工程,对不同形态的渗漏水病害提出了治理措施,介绍了各施工工艺流程。通过整治,根除了槽菁头隧道渗漏水病害,取得良好的经济效果和社会效益。 相似文献
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五龙山隧道出口段岩溶地质预报技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
五龙山隧道出口可溶岩与非可溶岩交界地段直至出口洞门,岩溶非常发育。综合隧道施工地质条件,选择“以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段的综合物探技术”实施地质超前预报,并配合采用TSP203系统和地质雷达法。通过几个典型实例的分析,探讨了岩溶综合地质预报技术的应用情况。 相似文献
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通过对两个工程计算实例的介绍,阐述了高速公路双联拱隧道衬砌结构计算的思路和方法。通过对计算结果的分析,指出在浅埋软弱围岩地段,双联拱隧道衬砌结构设计应注意的一些问题,并提出解决问题的方法和建议。 相似文献
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为解决兰渝铁路木寨岭隧道鹿扎斜井通过高地应力炭质板岩地段隧道防坍和变形控制,从炭质板岩的特性、变形机制以及出现变形后的处治方法等方面进行研究,得出以下几个结论:炭质板岩属软岩范畴,遇水易软化;有水地段开挖后易出现坍塌,需做好超前支护和注浆止水;高地应力炭质板岩隧道收敛持续时间长,累计变形量较大;发生变形后,可采用封闭仰拱、长锚杆、径向注浆、增设套拱等措施进行处治。 相似文献
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介绍古田隧道进口段洞顶滑坡、偏压影响洞内支撑变形情况。洞外采用锚索桩、锚筋桩,洞内加强支护等综合治理效果与经验。提出在不良地质地段修建隧道应注意的一些问题。 相似文献
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青坑隧道地质复杂地段坍塌分析与治理 总被引:1,自引:1,他引:0
对茅台高速公路控制性工程之一的青坑隧道复杂地质地段施工中发生坍塌的原因进行了详细分析,提出了合理、有效的治理方案,解决了工程实际问题,可供类似地质条件的隧道工程施工参考。 相似文献
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厦门海底隧道防排水系统研究与工程应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究.通过对隧道涌水量进行计算,对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后,分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案,即在主隧道不良地质地段和整个服务隧道采用全封堵方案,水压按全水头计算;在主隧道完整围岩地段采用限量排放方案,水压可进行一定折减.用堵水注浆圈、自防水衬砌结构、分区防水系统和隧道排水系统共同构成厦门海底隧道的防排水系统.现场工程实践表明:该防排水系统达到了预期效果,可供类似隧道工程参考. 相似文献
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随着我国大力发展公路基础设施建设,公路隧道的建设越来越多,且大部分都建于软弱围岩地段。然而在隧道施工过程中软弱围岩的大变形一直是困扰隧道施工的主要问题。对篮家岩隧道软弱围岩中的大变形机理进行系统分析,并提出综合控制措施,以期对今后拟建隧道遇到同类问题的预防和处理有所帮助。 相似文献
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监控量测在五指山特长隧道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合五指山特长隧道的实际情况,介绍五指山隧道监控量测的主要内容以及仰坡加固、增设大管棚、初支变形严重地段加固、坍方险情预报、跳槽施作二衬5个实际应用的例子,为今后类似情况提供参考。 相似文献
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隧道工程是公路建设的重要组成部分,其工程设计、施工涉及到的技术难题十分广泛,尤其是在地形复杂、地质地貌特殊的地段。文章结合工程实例,就寒冷地区特殊地段隧道防排水设计与施工进行了探讨。 相似文献