颗粒状路用木质纤维制备研究

提出了颗粒状路用木质纤维的制备工艺。采用这一工艺,以新闻纸和优质路用沥青作为原料,通过胶乳法使沥青颗粒均匀粘附在木质纤维表面,再通过机械搅拌、脱水、造粒等工艺,制备出5~8 mm的颗粒状路用木质纤维样品;通过室内高温稳定性试验,比较掺入进口颗粒状路用木质纤维和掺入自制颗粒状路用木质纤维的沥青混合料的抗高温永久变形能力。结果表明:本研究制备的颗粒状路用木质纤维的各项性能指标都达到了国际同类产品水平。     

颗粒状木质素纤维应用研究

本文主要通过颗粒状木质素纤维以及普通絮状木质素纤维在SMA路面设计中各项路用性能试验的对比,以及在云南大理至丽江高速公路实际施工过程中施工工艺的比较,研究颗粒状木质素纤维在SMA路面应用中的优缺点。结果表明,颗粒状木质素纤维在SMA路面施工中具有良好的稳定性、分散性以及均匀性,并能够较好的保证SMA路面的施工质量。旨在为未来的SMA路面设计、施工提供经验借鉴。     

纤维对钢渣SMA-13混合料性能的影响分析

纤维作为SMA混合料的稳定剂,对混合料的性能有重要的影响,沥青混合料中纤维的加入能够提高混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等性能。本次研究在钢渣SMA-13混合料中掺加玄武岩短切纤维和颗粒状木质素纤维,通过浸水马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验等来分析不同纤维对钢渣SMA-13混合料性能的影响。试验结果可供钢渣SMA-13混合料在选用纤维时作重要的参考。     

木质素纤维在SMA路面中的应用性能研究

目前国内高速公路大面积使用SMA混合料作为上面层的主要结构形式,本文通过分析颗粒状木质素纤维的造粒方式入手,在同一级配情况下研究了颗粒状木质素纤维和絮状木质素纤维对沥青混合料路用性能的影响,为后续颗粒状木质素纤维的推广应用提供一定的指导意义。     

木质素纤维对SMA性能的影响分析

木质素纤维作为SMA混合料的稳定添加剂,起着决定性的作用。但由于木质素纤维仅为添加剂,经常被忽视,通常会随意选用。文中选择颗粒状纤维VIATOP、国产颗粒状纤维K、国产絮状纤维N,对比分析不同类型木质素纤维对油石比、SMA体积性能指标及实际铺筑效果的影响,为木质素纤维的选用提供参考依据。     

FRP加固混凝土刚架拱桥的设计与施工

采用纤维布或纤维薄板 (FRP)对混凝土结构进行加固和修补是一种先进的补强方法。课题组在前期的理论和室内实验研究的基础上 ,采用自行编制的碳纤维、芳纶纤维和高强玻璃纤维薄板 ,对 32 1国道广东境内某一破损比较严重的混凝土刚架拱桥进行加固。介绍该桥加固工程的设计与施工方法。加固后的动静载试验结果及通行情况表明 ,采用该文所示方法加固旧危桥是有效的 ,且具有优越的性能价格比     

玄武岩纤维增强沥青混合料性能试验研究

为研究玄武岩纤维对沥青混合料性能的增强作用,结合湖南省张家界至花垣高速公路工程,对玄武岩纤维沥青胶浆进行动态剪切流变试验和锥入度试验评价其高温性能,采用车辙试验研究纤维对沥青混合料高温稳定性的增强作用;利用浸水马歇尔试验评价纤维对沥青混合料水稳定性的改善效果.研究结果表明：玄武岩纤维胶浆抗车辙因子显著提高,抗剪切能力明显增强;玄武岩纤维沥青混合料的动稳定度和残留稳定度均得到提高,且在纤维掺量一定范围内,增长率比较快,掺量达到某一临界值时,增长率开始下降;AC-30C沥青混合料玄武岩纤维最佳掺量为0.3％.研究成果可为玄武岩纤维在道路工程中的应用提供参考.     

桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维的探讨

结合某大桥桥面铺装层混凝土工程,阐述了聚丙烯纤维混凝土的特性及其工作机理。在桥面铺装层混凝土中掺用聚丙烯纤维能够增强其抗拉、抗折、抗渗、抗冲击以及阻裂增韧的作用。对该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维后的配合比进行了试验设计,现场试验和观测结果表明:该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维进行改性是非常有益的,该桥桥面铺装层聚丙烯纤维混凝土工程的设计和施工是成功的。     

絮状、颗粒状木质素纤维SMA沥青混合料性能对比分析

本文通过对絮状与颗粒状两种木质素纤维SMA沥青混合料的路用性能、蠕变柔量与动态模量、经济-性能指标进行对比分析,从经济性、路用性能两个方面对两种木质素纤维SMA沥青混合料进行了综合评价,研究成果可为木质素纤维类型的选择提供技术参考。     

石灰-玄武岩纤维加筋膨胀土试验研究

以南阳某公路膨胀土为研究对象,将石灰、玄武岩纤维按照不同比例掺入到膨胀土中制取试样,进行击实试验、无侧限抗压强度试验、直剪试验、膨胀力试验。试验结果表明,石灰可以有效降低膨胀土的塑性指数;随着石灰添加量的增加,无侧限抗压强度会出现一个峰值;玄武岩纤维可以有效提高膨胀土的延性;石灰和玄武岩纤维两者共同作用可以有效降低膨胀土的膨胀力,其中石灰起主导作用。     

低噪音纤维微表处在高速公路预养护中的应用与对比

为改善传统微表处易产生噪声污染的不足,结合江西省某高速公路车辙填补和低噪音纤维微表处罩面工程,通过室内试验分析与现场检测,对微表处、纤维微表处和低噪音纤维微表处的性能和表面功能进行对比分析。结果表明,与微表处和纤维微表处相比,低噪音纤维微表处降低噪音的效果明显,其混合料的凝聚力和抗水损性能具有明显优势。     

改性聚酯纤维混凝土在机场跑道改建中的应用

为了研究道面改性聚酯纤维混凝土早期抗裂性能,提出了道面合成纤维混凝土早期抗裂性能的试验方法,进行了改性聚酯纤维的规格、掺量和搅拌时间等阻裂性的试验.纤维规格对裂缝面积影响最大,纤维掺量对裂缝影响次之.在试验结果的基础上,确定了某机场道面改性聚酯纤维混凝土的配合比,成功地解决了该机场道面混凝土早期裂缝问题.     

水镁石纤维对水泥稳定再生碎石路用性能的影响

依托某城市快速路改扩建工程,进行天然碎石、再生碎石、水镁石纤维等原材料性能指标试验;对掺配水镁石纤维颗粒的水泥稳定再生碎石进行组成设计;通过重型击实试验、无侧限抗压强度以及干缩应变试验,对比性能指标差异;对比分析三类路基材料的经济成本.结果表明:水镁石纤维改良方案可增强水泥稳定再生碎石的强度,显著提升抗裂能力;掺配水镁...     

奥米无机纤维在冻土地区对沥青混凝土性能的影响

通过两种沥青混合料的劈裂试验、冻融劈裂试验,浸水马歇尔、低温弯曲及车辙试验,以及在新农至西中岛公路(交流岛至通水沟)工程试验路的观测情况,分析了奥米无机纤维沥青混合料在季节性冻土及多年冻土地区的适应性。研究得出,在相同沥青含量下,掺入奥米无机纤维的沥青混合料的水稳定性、低温稳定性和高温稳定性均有明显提高。结果表明,奥米无机纤维沥青混合料在冻土地区公路建设中有良好的使用价值。     

纤维混凝土断裂性能试验研究与数值模拟

为研究纤维对水泥混凝土断裂性能的影响,选用几种不同类型、不同规格的纤维,在各种纤维的常规掺量下,对带切口的单掺或混掺纤维混凝土试件进行了三点弯曲试验,并与素混凝土试件进行了对比。试验得到素混凝土、单掺PVA纤维混凝土、单掺普通钢纤维混凝土、单掺超细钢纤维混凝土及三元混杂纤维混凝土共5组试件的荷载-张口位移曲线,理论计算得到各组试件的断裂能、断裂韧度及临界张口位移等断裂特征参数。利用Abaqus软件基于扩展有限单元法模拟了各组试件三点弯曲加载时的开裂行为,追踪了裂纹的扩展情况。试验及数值模拟结果表明:在常规纤维掺量下,不同类型的纤维混凝土表现出的断裂韧性差异显著;相对于素混凝土和PVA纤维混凝土,钢纤维和三元混杂纤维混凝土的荷载-变形曲线更加饱满,部分试件的曲线在达到峰值荷载进入下降段后甚至会再次上升并出现二次峰值现象,表现出良好的断裂韧性;扩展有限元法也能较好地模拟纤维混凝土的开裂行为,且由数值模拟得到的各组混凝土试件的加载曲线、破坏形态及断裂参数与试验情况都能吻合较好;扩展有限元法可以时刻追踪裂纹扩展情况,从而确定裂纹长度随加载时间和加载点位移的变化关系,合理地预测裂纹潜在的扩展途径。     

微膨胀聚丙烯纤维混凝土在桥面防水铺装中的应用

从防水机理、材料选择、配比设计、施工方法等方面介绍了微膨胀聚丙烯纤维混凝土在某桥桥面防水铺装中的应用情况，实践证明。微膨胀聚丙烯纤维混凝土是一种较好的刚性本体防水材料。     

木质纤维加筋土抗剪强度影响因素试验研究

为研究不同因素对木质纤维加筋土抗剪强度的影响,以黑龙江某工程的粉质黏土为试验对象,通过正交试验,得到了压实度、含水率以及纤维掺量3个因素对木质纤维加筋土抗剪强度的影响。研究结果表明:各个影响因素对土体抗剪强度指标的影响程度的次序为:含水率压实度纤维掺量;通过方差分析,含水率对于木质纤维土的抗剪强度参数的影响最为显著,为主要影响因素,压实度以及纤维掺量对于木质纤维加筋土黏聚力的影响较显著,属于次要影响因素。     

高速公路钢纤维混凝土试验路面中钢纤维分布规律的研究

从云南省曲靖～陆良高速公路微扭剪切型钢纤维增强混凝土试验路面中纤维分布的实际情况出发，应用计算机图像技术，编制钢纤维分布细观几何参数的计算机测试系统，研究了钢纤维分布的细观几何参数，分析了钢纤维混凝土路面中钢纤维的分布规律。依据随机数学和体视学原理，建立了钢纤维分布随机过程的数学模型，研究了钢纤维的动态转移过程。研究结果表明，剪切型钢纤维混凝土试验路面中钢纤维细观几何参数具有负偏斜的正态分布规律，文中所建立的钢纤维分布数学模型能较好地描述钢纤维在混凝土基体中的分布情况。     

基于微观特性的纤维与纤维沥青胶浆性能研究

从2种纤维和纤维沥青胶浆的微观特性试验出发,通过对纤维技术性能试验,常规沥青胶浆试验和DSR试验等,系统的分析了两种纤维的技术性能,检验不同纤维对沥青胶浆的性能影响,并对纤维的加强和改善作用机理进行了剖析。试验结果表明,纤维与沥青具有较好的相容性,两种纤维在一定程度上均可以改善沥青胶浆的抗剪切性能和稳定性。     

不同材质纤维混杂对UHPC性能影响研究进展

通过梳理近年来国内不同材质纤维混杂改性UHPC的研究成果,分析并总结其它材质的纤维(钢纤维除外),如聚乙烯纤维、聚乙烯醇纤维、聚丙烯纤维或玄武岩纤维,可提高或改善UHPC某一项或某几项性能指标,为今后相关研究提供借鉴和参考。