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最新SOLAS公约(International Convention for safety of Life at Sea)要求2010年以后建造的船长超过120 m或具有3个或3个以上主竖区的邮轮需满足安全返港和有序撤离要求,对满足条件的大型邮轮的照明系统的配置及布置有重大影响。为掌握新规范衍生出的安全返港、有序撤离和安全区域等方面的新要求对照明系统的影响,从安全返港配置对照明系统的影响、安全区域划分对照明系统的影响和有序撤离对照明系统的影响等3个方面介绍新规范下邮轮照明系统的设计原则,明确照明系统的上级供电方式和电缆选用情况等,使大型邮轮照明系统的设计和布置满足邮轮在执行安全返港或有序撤离任务时对照度的要求,为后续大型及超大型邮轮的设计提供参考。 相似文献
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常规潜艇传统照度不变、单一模式的照明系统,已经不适应总体的发展需求。结合常规潜艇照明特点,分析了照明系统设计的相关要素,提出了照明系统的总体方案架构,给出了照明效果的验证方法,可为水面舰船照明系统的设计提供参考。 相似文献
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本文阐述了智能照明控制系统的特点、组成、功能以及舰用化设计等情况,并探讨了智能照明控制系统在舰船上的应用前景. 相似文献
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在舰艇特别是潜艇内部,照明系统是十分重要的部分.由于对舰艇安全性和艇员的舒适性具有影响,内部照明对于潜艇整体有着多方面的效应.本文论述了采用新型LED照明技术为潜艇设计的1个具有高可靠性和免于维护的照明系统以及相关的设计实现.装备了这一优化集成的照明系统之后,潜艇供电、照明系统工作负荷和发生故障的可能性得到降低. 相似文献
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陈浩 《船舶标准化工程师》2020,53(2):32-36
相较传统照明方式,LED具有寿命长、发光效率高、安全性高、体积小、环保等特点。LED的色温丰富、亮度可控制,是目前替代传统照明灯具的一种选择,随着智能船舶概念的兴起,LED在船舶智能照明系统中的应用前景十分广阔。 相似文献
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港区照明用电是港口电力成本中一个重要的组成部分.照明系统的设计方案关系到港口照明系统的品质.不同的方案,造价不同,建成投运后的电力成本和维护成本也不同.照明系统的经济性指标和技术性能也就不同.港口照明系统技术经济性体现在设计方案中.基于这样一个认识,广州港在新沙8~10泊位的供电及照明系统改造的设计过程中,在注重照明系统的技术与经济性方面,做了一些有意义的尝试. 相似文献
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文章首先分析了我国隧道智能照明发展情况,提出构建一种基于Zigbee的智能LED隧道照明远程监控系统,其次就此智能照明远程监控系统的设计、实现与验证展开了具体分析,明确了此系统在满足照明需求的同时,具有显著的节能降耗效果,可供参考。 相似文献
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由德国Aqua信号公司制造的新型低能级照明系统(简称3L)能使船上旅客在烟雾弥漫状态中找到逃生的通道。该系统要求在渡船和客船的逃生路线上安装照明带,照明带设在地板上,或者设在离甲板1m高的围壁处,使其处在人的肉眼最敏感 相似文献
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岸桥照明系统存在许多不足,并且控制方式相对落后。为此拟对岸桥照明系统进行了改造。介绍了改造方案中的一些具体做法,如更换灯具,更换镇流器,改进开关控制等。 相似文献
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港口煤堆场灯塔照明系统灯塔照度低、耗电大,须进行改造以保障生产安全,降低维护成本.分析了煤堆场灯塔照明存在的问题及改造的要求.介绍了照明系统的改造方案.将改造前后的情况进行对比,效果良好,为其他煤堆场灯塔照明系统改造提供了借鉴. 相似文献
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针对当前港区高杆照明存在的问题,从高杆照明灯的设置、灯具和光源的合理选择、照明灯的节能方法和照明控制系统在港区的应用等四个方面提出了一些意见和建议。 相似文献
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<正>天津港远航矿石码头有限公司为了响应国家节能降耗目标,建设节能型企业。对公司积极采用各种技术手段,改善现场作业环境,实现节能降耗。通过接受解读绿色照明的概念,公司(以下简称矿石码头)于2005年开始对货场照明进行节能改造,其中主要通过3种手段:一是与专业照明厂家合作改善现场照明条件,减少安全隐患、提高照明质量和视觉感受; 相似文献