高墩大跨连续刚构桥稳定性分析

以稳定性理论为基础，求得高墩连续刚构桥在施工及使用阶段的稳定计算公式，并与标准程序的计算结果进行比较，二者符合很好，可直接用于该类桥的稳定判别中。     

高墩大跨预应力连续刚构桥稳定性分析

以稳定性理论为基础,以广西布柳河大桥为例,分析了最大悬臂状态下桥梁的稳定性及全桥的稳定性;利用有限元程序ANSYS,分析、计算了各工况下桥梁的稳定性,结果均能满足要求;提出了利用施工辅助设施等加强稳定性的措施.     

高墩大跨连续刚构桥的结构设计参数分析

本文运用ANSYS有限元软件的变截面建模技术对高墩大跨连续刚构桥的结构设计参数进行计算分析。首先对大跨连续刚构桥进行性结构特点分析,确定结构建模的关键处理部位;其次,对关键部位进行分析,确定合理的单元划分,通过合理的的单元分割技术进行单元特性计算,并保存截面属性;再次,根据结构特点建立与前述分析相对应的结构力学分析模型,并将保存好的截面特性赋予相对应的结构单元;最后,施加边界条件及承受的荷载进行力学行为分析。运用本文方法对不同变截面连续刚构桥的力学行为进行了分析,为同类工程的设计提供参考。     

高墩大跨曲线连续刚构桥结构形式与参数研究

依托主跨100m、墩高58m的贵州省坞家塆大桥,分别研究墩梁刚度比、箱梁超高方式、体系转换方式和桥墩结构形式对高墩大跨曲线连续刚构桥力学行为的影响。建立了考虑施工阶段的桥梁midas Civil有限元模型,分别调整相关参数,提取关键节段和截面的内力,并进行对比分析。结果表明,墩梁刚度比能改变桥梁横向振动形式;底板平置和底板斜置2种超高方式对结构内力影响不明显,但底板平置施工相对容易;先边后中和先中后边2种体系转换方式会影响截面应力变化方式;双薄壁墩比单墩稳定性及受力性能要好,但施工难度更大。     

高墩大跨连续刚构桥抗震设计参数优化

对影响高墩大跨连续刚构桥抗震能力的设计参数进行了分析,对白沙河特大桥不同墩厚模型进行了设计地震下的反应谱分析和时程分析,根据不同墩厚情况下的墩底应力变化趋势图得出了该桥的合理墩身厚度。对采用此优化厚度的结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程反应分析,结果表明:该桥具有良好的抗震性能。建议在设计高墩大跨连续刚构桥时对墩厚进行优化。     

高墩大跨连续刚构桥空间稳定性及强度分析

结构的受压承载力取决于它的强度和稳定性,所以,结构设计时既要进行强度验算同时也要进行稳定性验算,而且稳定验算对某些结构而言显得非常重要。高墩大跨连续刚构桥,在同时承受恒载、活载（包括汽车荷载、风荷载等）及不对称荷载时,其强度和稳定性验算显得尤为重要。本文通过某高速公路大跨连续刚构桥,以稳定理论为基础,结合计算软件的屈曲分析功能,提出其空间稳定性分析方法,推算桥墩墩身计算长度系数,供桥墩强度计算时采用。     

山区高墩大跨连续刚构桥设计

介绍了国道356一字河特大桥主桥的设计要点,对比分析了不同主墩形式下连续刚构的受力特点。结果表明,除墩顶局部效应外,不同桥墩形式对上部主梁受力性能影响不大,相对于"箱形+双薄壁墩"截面的桥墩形式,整体式空心矩形薄壁墩在承载力、稳定性、抗震性能等方面更具有优势,更适用于山区高墩连续刚构主墩。     

高墩大跨连续刚构桥地震响应分析

高墩桥梁与传统的中低墩桥梁在地震响应上具有较大的区别,我国现行的桥梁抗震规范对此没有明确的规定。为研究高墩桥梁的地震响应特点,以某高墩大跨连续刚构桥为研究对象,采用Midas/civil 2015建立有限元动力分析模型,进行非线性时程分析。结果表明,高墩桥梁的墩顶和墩底不仅会出现塑性铰,在墩身某处也会出现塑性铰;桥墩控制截面的变形和位移不再建立对应的关系。     

超高墩大跨连续刚构桥设计

以赫章特大桥为例,介绍了该桥超高墩预应力混凝土连续刚构桥设计特点,同时采用有限元软件建立有限元模型,对其荷载作用下静力特性进行分析,计算了桥梁的所有施工阶段、成桥后荷载作用下结构受力状况,进行了高墩弹塑性稳定分析,重点考虑了预应力、混凝土收缩、徐变、整体温差、温度梯度、基础变位、汽车活载、风荷载及其作用组合对结构的影响。还介绍了赫章特大桥主桥的设计特点及静力分析。     

超高墩大跨长联连续刚构桥结构分析

随着交通事业的蓬勃发展,修建山区公路已经成为目前高速公路建设的一个重点,在山区高速公路建设过程中需要跨越大量的深谷、大型冲沟、U形谷地,超高墩大跨长联连续刚构桥梁得以广泛应用。本文将通过对目前在建的世界最大墩高的连续刚构桥——三水河特大桥结构分析过程以及计算过程中的关键问题介绍,分析总结该类桥型计算分析过程中的关键问题,希望能对同类型桥梁的结构分析提供借鉴。     

高墩大跨曲线连续刚构桥的概念设计

为研究高墩大跨连续刚构桥的概念设计,基于实际设计项目,综合考虑桥梁的高墩、大跨、曲线桥特点和桥位处的强地震、高风速、严寒区等自然环境因素,从选线、桥型、景观、跨径、尺寸、刚度、稳定、抗震、施工、造价、材料和结构验算等角度出发,分析总结了高墩大跨连续刚构桥的设计思路及注意事项,从而为同类桥梁设计提供参考方法。     

高墩大跨刚构桥稳定性及其影响因素分析

对于高墩大跨连续刚构桥,确保桥梁的稳定性是十分关键的问题。以某高墩特大桥为例,建立Midas空间计算模型,基于稳定性理论,得到该桥成桥阶段和施工最大悬臂阶段的稳定计算结果,并通过计算,探讨了影响高墩稳定性的主要因素,得到一些有益的结论。     

单肢空心薄壁高墩大跨连续刚构桥稳定性分析

单肢空心薄壁墩作为高墩连续刚构桥桥墩的主要形式之一,在工程中广受青睐,但其稳定性计算与分析较少见诸于文献.以墩高132 m的黄石特大桥为依托,运用Midas/Civil建立空间有限元模型,对单肢空心薄壁高墩大跨连续刚构桥的各个施工阶段的稳定性进行计算,并将计算结果与理论推导公式进行对比检验.计算结果表明,其各阶段稳定性...     

薄壁高墩大跨连续刚构桥地震时程反应参数研究

运用大质量法,建立并推导了长大跨度桥梁考虑行波效应的分析模型及解析方程。以内蒙古小沙湾黄河特大桥为工程背景,选取墩身刚度、地震波视波波速、地震波激励方向等主要参数,建立动力计算模型,对该桥上述各种参数工况下地震时程反应作了参数对比分析研究。利用分析结果,探讨了同类桥梁在各种参数变化情况下墩顶位移和墩底内力的变化规律。     

大跨预应力连续刚构桥高墩优化设计研究

以黄河上一座高墩预应力混凝土连续刚构桥为背景,重点探讨了该类桥梁中高墩的设计优化。通过对5种试验墩型对应结构的详细数值分析,分析比较了单箱墩与双薄壁墩在同一高墩中,以不同高度比例组合下的受力情况。     

高墩大跨连续刚构桥施工控制分析

龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178 m。为了分析桥墩及桩基础对桥梁结构的受力影响,建立考虑桩基作用及墩底固结两个不同的计算模型,计算和比较了箱梁施工预拱度及温度荷载作用下的结构控制截面的弯矩。     

高墩大跨连续刚构桥合龙方案研究

基于高墩大跨连续刚构桥的特点和野三河特大桥施工时需要调整合龙方案的实际情况,运用有限元分析软件,计算比较了不同的合龙方案下结构的受力情况,探讨了不同的合龙温度对结构产生的影响。根据计算结果,提出了大桥合龙方案,为大桥的顺利合龙提供了指导。     

深水超高墩大跨连续刚构桥方案设计

漭街渡大桥主桥设计跨径为116 m 220 m 116 m的超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥,其中主墩高168 m,水库正常蓄水后主墩将有166 m被淹没。重点介绍了大桥方案的设计构思、桥跨布置以及结构设计。     

高墩大跨连续刚构桥受力性能分析

为了解高墩大跨连续刚构桥的力学性能,以便指导具体的设计工作,以李子沟特大桥为例,采用有限元程序桥梁博士及midas 2015建立模型进行全桥受力分析。计算结果表明,结构在各阶段的应力、裂缝、承载力等指标及稳定性均满足规范要求。